把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手里

東風重點開展新能源智能網(wǎng)聯(lián)領域專利規(guī)劃布局

□ 崔雨心 本報記者 張 華

1月12日，東風風神生產線上，奕炫MAX車型正在下線，面市4個月就已銷售2萬多臺，這臺車上凝聚了356項發(fā)明專利。以奕炫MAX為代表，東風集團去年一年發(fā)明專利申請量達到4020件，排名全國車企首位。

東風公司專利墻展示企業(yè)核心競爭力。

據(jù)東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部總監(jiān)韓楊介紹，東風重點開展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領域專利規(guī)劃布局，在燃料電池領域，規(guī)劃布局發(fā)明專利260項，目前已完成211項。在每輛車開發(fā)的早期，就進行專利的提前布局，伴隨著產品的開發(fā)，專利與產品同步而生。確保車輛上市時，專利全覆蓋。以奕炫MAX這款車為例，提前進行專利布局，智慧座艙、馬赫動力、智能駕駛、材料工藝、外觀造型方面研發(fā)一旦成熟，就申請專利，打好提前量。

等到奕炫MAX車型上市時，從外觀到內核，都有了專利護身，特別是科技含金量最高的發(fā)明專利多達356件，加上其他實用新型、外觀設計專利總共達到422件。

據(jù)悉，馬赫是音速單位，馬赫動力包含發(fā)動機、變速箱和混動總成。東風2014年啟動“馬赫動力”發(fā)動機平臺開發(fā)，以“馬赫動力”命名，代表動力強勁的總成系統(tǒng)。

2021年，東風在企業(yè)內部實施卓越創(chuàng)新貢獻獎，重獎創(chuàng)新團隊和個人。1年發(fā)出了3個100萬元，其中一個就是馬赫動力團隊，還有燃料電池開發(fā)團隊和關鍵核心技術攻關團隊。

據(jù)介紹，東風集團特別重視專利中“含新量”最高的發(fā)明專利，引領行業(yè)從看重專利數(shù)量向專利質量轉型。

企業(yè)對專利獎勵，不再以專利申請量作為獎勵的標準，而是在發(fā)明專利獲得授權及實施后才會獎勵。如每件發(fā)明專利授權后獎勵10000元，發(fā)明專利實施后再獎10000元。

“專利從量到質的轉變，幫助我們把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手里?！睎|風汽車集團有限公司技術中心副主任楊彥鼎表示。

企業(yè)大力引導專利成果轉化運用，讓技術人員共享收益。東風制定了專利成果許可（轉讓）獎勵方案，一旦專利成果轉化成功，技術人員將獲得獎勵的大部分。

在各項激勵政策下，企業(yè)內部追求創(chuàng)新、重視知識產權的氛圍十分濃厚。2021年，東風集團獲得了中國專利優(yōu)秀獎3項，湖北省高價值專利大賽銀獎3項，優(yōu)秀獎3項。

專利的價值有大有小，在大量專利產生后，東風集團試點專利分級管理，聚焦高價值專利培育。東風建立了具有轉化運用價值和競爭實力的優(yōu)質專利資產庫，保護運用核心專利。

將專利分級管理，形成高價值專利和專利群，保證產品在國際市場上有足夠的競爭力。“如果沒有高價值專利群保護，我們在國際市場可能面臨侵權阻擊。”韓楊表示。

據(jù)介紹，東風集團“十四五”知識產權強企戰(zhàn)略定位目標為：發(fā)明專利6500項以上、高價值專利群100項以上。

《中國質量報》