加快補齊供給短板 有力支撐現(xiàn)代城市發(fā)展

我國出臺推動城市停車設施發(fā)展意見

本報訊 （記者 岳 倩）近日，國辦轉發(fā)發(fā)改委等部門《關于推動城市停車設施發(fā)展意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟诽岢?，近年來，我國城市停車設施規(guī)模持續(xù)擴大，停車秩序不斷改善，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展逐步深入，但仍存在供給能力短缺、治理水平不高、市場化進程滯后等問題?！兑庖姟钒ㄆ叽箜椆?2條意見，以加快補齊城市停車供給短板。

《意見》明確，到2025年，全國大中小城市要基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統(tǒng)，社會資本廣泛參與，信息技術與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

《意見》提出，推進停車設施規(guī)劃建設，要加強規(guī)劃引導，做好城市停車設施普查，摸清停車資源底數(shù)，建立城市停車設施供給能力評價制度，科學編制城市停車規(guī)劃；有效保障基本停車需求，新建居住社區(qū)嚴格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設標準建設停車位，鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動，創(chuàng)新停車設施共建共管共享模式，加大公交場站配建力度；合理滿足出行停車需求，在學校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，區(qū)分不同時長停車需要，合理確定停車設施規(guī)模；加強出行停車與公共交通有效銜接，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結構。

《意見》強調，要營造良好市場環(huán)境。放寬市場準入條件，深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場環(huán)境，消除市場壁壘和障礙，允許中小微企業(yè)和個人申請投資運營公共停車設施。加強建設運營監(jiān)管，加強停車設施建設工程質量和驗收管理，做好各類機械式停車設施設備養(yǎng)護維護和監(jiān)測，推動停車服務市場化改革，提升管理效率和服務水平。完善停車收費政策，健全主要由市場決定價格的停車收費機制，逐步縮小政府定價范圍。完善標準規(guī)范體系，加強標準化建設，建立健全停車設施建設和運營管理標準規(guī)范。

《意見》還提出了加快停車設施提質增效，強化資金用地等政策保障，完善停車管理法治保障等方面的措施。

《中國質量報》