據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售面臨挑戰(zhàn)，作為全球主要汽車(chē)制造商之一，豐田為確保品牌的盈利情況考慮在美國(guó)市場(chǎng)淘汰低利潤(rùn)車(chē)型。

豐田在美國(guó)市場(chǎng)可能淘汰一款或數(shù)款車(chē)型，還有可能徹底放棄幾款銷(xiāo)售不佳的車(chē)型以提高盈利能力。豐田北美首席執(zhí)行官Jim Lentz近期表示：“我們仔細(xì)研究了品牌參與競(jìng)爭(zhēng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，以確保我們?cè)谀軌蛴念I(lǐng)域參與競(jìng)爭(zhēng)，保證我們銷(xiāo)售的產(chǎn)品也都具有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。”

最有可能“下課”的車(chē)型是轎車(chē)、敞篷車(chē)和轎跑。盡管Jim Lentz承諾，豐田不會(huì)完全放棄乘用車(chē)型。

據(jù)悉，今年豐田卡羅拉iM兩廂版在美銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%，但是卡羅拉轎車(chē)和凱美瑞卻在今年前8個(gè)月遭遇銷(xiāo)量下滑，與此同時(shí)Avalon的銷(xiāo)量微增，但其總銷(xiāo)量不到卡羅拉和凱美瑞的10%。

目前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量下滑，豐田和其他車(chē)企一樣，正在審視自身產(chǎn)品線(xiàn)以克服不足。