天津北方網(wǎng)訊：進入金九銀十消費旺季以來，汽車市場迎來選購高峰。不過記者近日走訪市場了解到，不少準車主選車時對渦輪增壓、雙離合等技術(shù)是否靠譜依然心存疑慮，對于部分品牌車型的油耗、安全也比較擔心。選車時的很多“成見”“偏見”已經(jīng)成為一種最大的購買障礙。

渦輪增壓太“嬌氣”？

“新車很漂亮，但是發(fā)動機是渦輪增壓的，網(wǎng)上做了好多功課，據(jù)說這帶T的車開起來比較‘嬌氣’。”昨天記者在本市一家合資品牌汽車4S店采訪時，正在選車的王先生如是說，“好像加油也必須要95號的，所以我有點猶豫買不買?！笔聦嵣?，王先生大可不必如此擔心。專門從事汽車維修的專業(yè)人士接受采訪時表示，現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)上已經(jīng)是非常成熟，由于普遍采用了全新的散熱方式、較低的壓縮比等技術(shù)，早已經(jīng)不存在“停車不能立即熄火”“保養(yǎng)費用高”“燃油要求苛刻”等老問題了。相反，通過渦輪增壓可以輕松實現(xiàn)小排量、低油耗、大馬力，使家用車用起來更實惠。

雙離合變速器“容易壞”？

除了渦輪增壓以外，雙離合變速器這項配置也常常遭遇消費者的詬病。采訪中有一些消費者表示，總覺得雙離合變速器質(zhì)量“靠不住”。據(jù)悉，消費者產(chǎn)生這種疑慮的主要原因就是前幾年德系品牌的雙離合變速器出現(xiàn)過比較嚴重的故障，并且大批量召回。但現(xiàn)如今，雙離合變速器的技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過多次升級優(yōu)化，并且普遍使用在眾多品牌、各種檔次的車型中，技術(shù)已經(jīng)十分成熟。而且雙離合變速器在駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢也十分突出，已經(jīng)成為家用汽車的一項“實用型”配置。

美系品牌“油耗高”？

記者在采訪中了解到，不少消費者都對美系品牌車型的油耗“擔憂”，總覺得美系品牌的技術(shù)不夠嚴謹，車重又比較高，屬于油耗大戶。但事實上，目前市場銷售的大多數(shù)美系品牌車型，無論是發(fā)動機技術(shù)還是整車質(zhì)量，都是符合嚴格標準的，和歐系、日系品牌并無區(qū)別。而且從工信部油耗信息上看，很多美系品牌的百公里油耗都不高，例如，緊湊級車型接近5升、中級車低于7升的百公里油耗水平，甚至比同級別的一些歐系品牌還要低。業(yè)內(nèi)人士接受采訪時表示，在與油耗息息相關(guān)的車輛自重方面，現(xiàn)在各個級別的美系車也并不是最高的，基本上不會對油耗產(chǎn)生不利影響。（北方網(wǎng)編輯張瑜）