本報訊網(wǎng)約車是否應(yīng)登記為出租客運？近日，交通部發(fā)布消息表示，自10月發(fā)布兩個深化出租汽車行業(yè)改革文件征求意見稿后，截至11月9日，共收到社會公眾反饋意見5008件。經(jīng)過梳理，過半數(shù)人表示支持網(wǎng)約車平臺納入管理。

   “網(wǎng)約車本質(zhì)是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，為出行者提供從甲地到乙地的交通運輸服務(wù)，本質(zhì)上就是出租汽車服務(wù)。”據(jù)介紹，從收集上來的意見看，有497條意見表示贊成將網(wǎng)約車納入政府監(jiān)管，理由包括：互聯(lián)網(wǎng)為出租汽車客運業(yè)務(wù)提供了新的手段，但不是“法外之地”；以此平衡乘客與平臺、出租車與城市綜合交通體系、傳統(tǒng)出租車與網(wǎng)約車、網(wǎng)約車駕駛員與平臺等各方利益；有助于促進“互聯(lián)網(wǎng)+交通”健康有序發(fā)展。

   而反對觀點則表示，網(wǎng)約車是市場自發(fā)形成，在經(jīng)濟“新常態(tài)”下應(yīng)堅持全面深化改革，落實簡政放權(quán)，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。政府應(yīng)尊重市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，減少過多行政干預(yù)，加強采取事中事后監(jiān)管，保障市場的公平與法治。

    殷呈悅