一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈L安也開始打開“粉絲牌”了。據(jù)《證券日報》記者從長安汽車方面獲知，長安汽車在近期舉辦了首屆粉絲節(jié)，并將長安汽車品牌粉絲名字定位“長安FAN”，長安汽車總裁朱華榮表示，長安汽車發(fā)展到現(xiàn)階段，將從“以產(chǎn)品為核心”向“以客戶為核心”轉(zhuǎn)變，而舉辦首屆粉絲節(jié)則是長安轉(zhuǎn)變的第一步。

   今年1月份至9月份，長安汽車自主品牌乘用車?yán)塾嬩N售75.1萬輛，同比增長32.1%，增速高于行業(yè)11.4%。在本已較高的銷量增速上，有汽車專業(yè)人士表示，粉絲節(jié)的開辦能否讓長安汽車銷量再上新臺階，還有待觀察。

    銷量同比增三成

   長安汽車10月30日晚間公布了2015年三季報，1月份至9月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入481.08億元，同比增長30.90%；實現(xiàn)凈利潤67.41億元，同比增長23.62%，每股收益1.45元，保持了經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)步增長。

   此外，今年1月份至9月份，長安汽車自主品牌乘用車?yán)塾嬩N售75.1萬輛，同比增長32.1%，增速高于行業(yè)11.4%，長安逸動系列、CS系列、悅翔系列、奔奔系列等多款車型銷量均居中國品牌細分市場前列。

   對此，長安汽車表示，公司的銷量增長離不開公司在技術(shù)上的投入。據(jù)長安汽車相關(guān)負責(zé)人透露，長安汽車未來每年在研發(fā)領(lǐng)域的投入仍然會占銷售總收入的5%以上，到“十三五”長安的研發(fā)資金最高將達到300億元，并培育超過1萬人的技術(shù)人才，繼續(xù)保持中國品牌汽車最強大的研發(fā)團隊。

   有汽車專業(yè)人士表示，目前國內(nèi)汽車產(chǎn)能整體過剩局面擴大，而經(jīng)濟低迷導(dǎo)致的消費不振以及汽車使用率的提高進一步抑制了市場需求，因此汽車行業(yè)的長期走勢或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩盤跌格局，而長安汽車能夠保持產(chǎn)銷量高于同業(yè)已屬難能可貴。

    長安開打“粉絲牌”

   在銷量增速還不錯的前提下，長安開始了向服務(wù)轉(zhuǎn)型，作為國企且一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈L安汽車也玩起時髦的“粉絲”。

   有汽車觀察人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，雖然在汽車界，粉絲早就開始盛行，如比亞迪“迪粉”等，但“長安FAN”還是令人期待。

   “粉絲常常會自發(fā)地為其忠實的品牌進行口碑傳播，并帶動身邊其他人支持該品牌，這對于品牌知名度的提高有極大幫助”。上述分析人士表示。

   朱華榮表示，長安之所以開辦首屆粉絲節(jié)，意在向全世界展現(xiàn)出用戶對長安汽車品牌的熱愛與忠誠，也體現(xiàn)出企業(yè)“客戶為尊”的核心價值觀。

   為此，長安汽車打算2015年在客戶服務(wù)領(lǐng)域的資金投入達1億元。此外，據(jù)了解，未來，長安汽車將每年投入3億元，用于粉絲運營、會員管理和客戶服務(wù)水平的提升。

   前述汽車觀察人士表示，在汽車整體增速下滑的情況下，長安汽車開打粉絲牌，提升服務(wù)品質(zhì)對其后續(xù)銷量能有所幫助，幫助有多大，還有待觀察。