5月20日，阿里汽車事業(yè)部與上海外高橋汽車交易市場有限公司（以下簡稱外高橋汽車交易市場）達(dá)成協(xié)議，將在線上經(jīng)營平行進(jìn)口汽車，專營平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)的“車海淘”在天貓上線。與此同時，在天貓商城上，寶馬、奔馳等品牌旗艦店亦已開門接客。

   一邊是想在天貓“車海淘”做平行進(jìn)口車貿(mào)易的車商，一邊是排著隊想擠進(jìn)天貓商城旗艦店的汽車廠商，阿里汽車將如何處理兩者的關(guān)系？

   對此，阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，二者關(guān)系“難以平衡”，共處之道在于“把市場還給市場”。

   從紅海中殺出血路的互聯(lián)網(wǎng)公司，成長的路上從來都離不開“開放”。阿里自4月成立汽車事業(yè)部之后，選擇了市場上壁壘最低，同時最具“鯰魚效應(yīng)”的平行進(jìn)口汽車作為突破口。同時，阿里汽車圍繞車主勾勒的電商路線圖也已經(jīng)鋪開。

    阿里汽車左右手互搏？

   5月20日，全國首個平行進(jìn)口車試點——外高橋汽車交易市場成為天貓“車海淘”的合作伙伴。5月底，外高橋汽車交易市場將在天貓開設(shè)官方旗艦店，后續(xù)雙方將整合各地網(wǎng)點，向平行進(jìn)口車的車主們提供售后服務(wù)。

   當(dāng)日，王立成在微信朋友圈發(fā)消息稱，“車海淘”經(jīng)營的一些平行進(jìn)口車比官方價格低幾萬到幾十萬元，“不便宜百分之幾十，都不好意思拿上來”。

   在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時，王立成透露，今年不少主流豪華車企的高管們主動登門拜訪，“阿里汽車正在與全球幾乎所有的汽車品牌展開合作”。

   記者在天貓“車海淘”板塊看到，已經(jīng)有豐田、JEEP、福特、寶馬、奔馳、保時捷等多個品牌的車型上線銷售。其中，豐田普拉多2700以36.8萬元起售，并標(biāo)注享有三年或六萬公里質(zhì)保服務(wù)。

   與此同時，在天貓商城，目前官方入駐的汽車品牌已經(jīng)有寶馬、奔馳、特斯拉、捷豹路虎、現(xiàn)代汽車等，幾乎每個月都有汽車廠商宣布進(jìn)駐天貓，授權(quán)經(jīng)銷商更是數(shù)不勝數(shù)。

    平行進(jìn)口車的主要優(yōu)勢仍然是價格，但在售后服務(wù)、零部件和質(zhì)保等方面存在明顯短板。

   對此，上海外高橋汽車交易市場有限公司總經(jīng)理張敏介紹，每輛平行進(jìn)口車都將納入上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車綜合信息管理系統(tǒng)，在“三包”期內(nèi)可全程追蹤車輛信息。

    “即便是發(fā)生車輛召回，我們也有一個專門的基金幫助車主去解決。”張敏告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

   不過，《汽車品牌銷售管理辦法》尚在修訂中，“官方授權(quán)”的品牌經(jīng)營店仍然把持著市場主導(dǎo)地位，而剛剛擺脫灰色身份的平行進(jìn)口車，正遭到一些跨國公司的嚴(yán)防死守，生命力旺盛卻前途未卜。

   “（平行進(jìn)口車與品牌授權(quán)經(jīng)銷商之間的競爭關(guān)系）平衡不了，因為我們是一個平臺，合法商家我們都?xì)g迎。平臺依賴商品搜索，輸入檢索，結(jié)果有顯示4S店的，也有平行進(jìn)口車，也有品牌代理商。我們沒有辦法干預(yù)消費者，所以淘寶、天貓平臺往后退，把市場還給市場。”王立成告訴記者，“阿里的作用是支持和監(jiān)管，用一個開放的平臺刺激交易效率提高?！?br />
   王立成認(rèn)為，只有這樣才會加速市場競爭，“平行進(jìn)口車一定會刺激商家提供更好的服務(wù)，同時價格更低，這個趨勢不可避免?！?br />
    打造汽車生態(tài)體系

   “首先，中國市場越來越開放，市場競爭的結(jié)果就是效率提高，不是誰的車毛利高，而是誰的口碑好；其次，線下整車（尤其是豪華車）銷售體系里有50%的銷量主要靠汽車金融，所以我們推出汽車金融服務(wù)，把數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)為商業(yè)化，這一點很受豪華車企業(yè)的歡迎。”王立成表示，“消費者本來可以買20萬元的車，現(xiàn)在（通過汽車金融）花20萬元就可以買40萬元的車?！薄捌囆袠I(yè)面臨的困境是每年汽車產(chǎn)量達(dá)到2000萬輛以上，同時銷量卻在放緩，市場相對飽和；其次，最近半年崛起的各種形式的租車、專車業(yè)務(wù)，都在改變汽車市場的供求關(guān)系。阿里所做的，是提升效率和服務(wù)。”王立成表示。

   除了啟動“車海淘”的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)，阿里汽車事業(yè)部今年還有一系列動作：6月推出汽車年中大促活動，7月初阿里汽車要解決汽車金融分期的問題，7月底實現(xiàn)車主APP上線，8月解決二手車收車問題，10月底解決大額支付交易問題……在一連串的動作背后，阿里汽車行軍路線圖日漸清晰。

   據(jù)王立成介紹，阿里汽車雖然同樣屬于阿里電商零售業(yè)務(wù)范圍，但并不僅限于電商，更多是圍繞車主展開的全鏈條服務(wù)，如購買新車、二手車、認(rèn)證配件、代駕、汽車租賃等。

   今年3月，阿里巴巴與上汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，雙方將合資設(shè)立10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運營平臺建設(shè)，這一合作眼下正在同步推進(jìn)?！拔磥恚@一連串的環(huán)節(jié)都會打通，阿里會搶占汽車的入口，打造一個汽車生態(tài)體系?！卑⒗锲囅嚓P(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

   在阿里的商業(yè)版圖中，汽車與智能電器一樣，將成為阿里生態(tài)圈的入口之一，進(jìn)而使阿里涉足每個人從客廳到出行的方方面面。