日前，戴姆勒股份公司監(jiān)事會正式將戴姆勒股份公司董事,戴姆勒大中華區(qū)業(yè)務負責人唐仕凱的合同期延長至2020年12月31日。唐仕凱于2012年12月13日成為戴姆勒股份公司董事會成員，其現(xiàn)有合同將于2015年12月31日到期。唐仕凱是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官，負責戴姆勒在華所有業(yè)務的戰(zhàn)略及運營。

   2014年，戴姆勒在華影響力進一步加深，起到核心作用的無疑是全球最有價值的汽車品牌梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯-奔馳乘用車在2014年的銷量同比增長28%，公司在華開展了其品牌歷史上規(guī)模最大的網(wǎng)絡擴展行動——在53個新城市開設(shè)了100多個全新的經(jīng)銷商網(wǎng)點。與此同時，為更快更高效地對中國市場的需求做出回應，2014年11月在北京開設(shè)的梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)中心正式投入使用。

   去年，梅賽德斯-奔馳再次強化了在華的國產(chǎn)化進程。全新梅賽德斯-奔馳C級轎車作為第50萬輛國產(chǎn)奔馳在北京奔馳成功下線，標志著其進一步深入中國市場。事實上，最近兩年的國產(chǎn)車數(shù)量已占據(jù)了半壁江山。此外，戴姆勒與北汽集團簽署協(xié)議，雙方計劃斥資10億歐元推動更多豪華緊湊車型的國產(chǎn)化。其中，GLASUV數(shù)周后就將在全新的緊湊車型工廠投產(chǎn)。

    （記者 錢瑜）