日前，雷諾對(duì)外發(fā)布了全新Eolab概念車(chē)，新車(chē)將在下月巴黎國(guó)際車(chē)展上正式發(fā)布，新車(chē)有望打造成為一款最節(jié)能車(chē)型，新車(chē)為三門(mén)版設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.235。雷諾官方表示，Eolab概念車(chē)并不會(huì)量產(chǎn)，新車(chē)包含了100項(xiàng)新技術(shù)。

   說(shuō)到其風(fēng)阻系數(shù)，全新Eolab概念車(chē)配置了主動(dòng)式前定風(fēng)翼、主動(dòng)式后定風(fēng)翼以及主動(dòng)式輪轂，其打開(kāi)狀態(tài)下可以降低制動(dòng)盤(pán)的溫度，閉合狀態(tài)降低風(fēng)阻；另外，其還搭載了主動(dòng)式懸掛可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身底盤(pán)高度以將風(fēng)阻降至最低。

   為了提升其燃油效率，雷諾車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了多種材料例如鋼、鋁合金以及混合材料打造，車(chē)頂采用了鎂打造，極薄的風(fēng)擋玻璃以及輕量化內(nèi)飾使得這款概念車(chē)相比Clio車(chē)身重量降低了400千克。

   動(dòng)力方面，這款全新概念車(chē)搭載了Z.E.混動(dòng)系統(tǒng)，其包括了一款1.0升三缸汽油引擎，容量為6.7kWh的電池、一個(gè)電動(dòng)機(jī)以及一個(gè)三速變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出57千瓦，最大峰值扭矩95牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率輸出50千瓦，最大峰值扭矩200牛米，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)下其百公里燃油消耗僅1升，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程達(dá)60千米。（吳昊）