據(jù)美國《底特律新聞》9月10日消息，據(jù)兩位匿名知情人士透露，豐田汽車公司計劃在墨西哥建廠，目前正在為新廠尋覓合適的地址。豐田目前是唯一一個還沒有在墨西哥建立整車廠的全球大型車企。日本豐田方面對于新工廠的規(guī)模和建廠的時機尚未確定。

   據(jù)兩位知情人士說，豐田公司已經(jīng)搜索了墨西哥本國數(shù)個州。豐田公司高管本周會見了墨西哥聯(lián)邦官員，討論在墨西哥設(shè)廠事宜。

   墨西哥低廉的勞動力成本和相對有利的貿(mào)易協(xié)定是吸引外國汽車廠商的主要原因之一。6月以來，包括起亞汽車公司、寶馬和戴姆勒集團在內(nèi)的三家汽車制造商已經(jīng)宣布在墨西哥設(shè)立工廠，這三家工廠的投入都在10億美元左右(約合61.31億元人民幣)。

   豐田公司發(fā)言人表示，“我們總是評估機遇，以切合北美市場的需求,但公司還沒有作出任何決定?！睂Υ耍鞲缃?jīng)濟部發(fā)言人沒有發(fā)表評論。

    自2012年12月，培尼亞涅托總統(tǒng)執(zhí)政以來，豐田工廠將增加投資在墨西哥政府表示,包括100億美元的工廠宣布設(shè)立。墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會項目預(yù)測到2014年，汽車產(chǎn)量將達到的320萬輛。

    協(xié)會總干事FaustoCuevas奎瓦斯在9月8日的新聞發(fā)布會上說，“現(xiàn)在幾乎所有的車企都在墨西哥設(shè)廠。墨西哥已被證明是汽車制造商生產(chǎn)汽車零部件的絕佳地點。”

   起亞8月宣布其投入10億美元的工廠，每年將生產(chǎn)30萬輛汽車，戴姆勒、日產(chǎn)則承諾在6月份投入10億歐元(合12.9億美元)建廠，以生產(chǎn)多達30萬輛梅賽德斯-奔馳和英菲尼迪小型汽車。不過以上兩家公司目前還沒有采取相關(guān)行動。

    根據(jù)IHSAutomotive顧問的觀點，外國投資者將墨西哥視為可以取代巴西，帶動拉丁美洲汽車產(chǎn)量的首選。墨西哥近年來崛起速度加快得益于其最大市場-美國汽車市場的繁榮，8月份墨西哥迎來自2006年以來交易最繁榮的時期。另一方面，巴西國內(nèi)需求降溫，汽車產(chǎn)量有所下滑，在引導(dǎo)拉美產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面領(lǐng)軍地位下滑，速度超過分析師預(yù)測。

    (實習(xí)編譯：李媛媛 審稿：劉洋)