今年上半年，英菲尼迪像“開了掛”一樣進(jìn)入瘋狂增長模式，全球累計銷量超過10萬輛，同比增長30%。而在中國市場，英菲尼迪更是獲得了同比130%的增幅，還拿到了J.D.Power“中國汽車銷售滿意度研究SM”（SSI）的亞軍，可謂是風(fēng)生水起。近日，英菲尼迪中國銷售部高級總監(jiān)何闊接受記者專訪，談及了下半年英菲尼迪在新車型引進(jìn)、國產(chǎn)計劃及二手車等方面的話題。

    新車型：ESQ不是簡單版本的Juke

    按照英菲尼迪的計劃，今年下半年將在中國推出6款車型，分別是Q502.0T、QX70絕影、QX60混合動力版、ESQ、新QX80以及國產(chǎn)的Q50L長軸距版。其中，ESQ相當(dāng)引人關(guān)注。據(jù)英菲尼迪官方透露，將在9月推出的這款緊湊型SUV，是基于日產(chǎn)在歐洲熱銷的Juke車型。這樣一款走親民路線的小型SUV，英菲尼迪會將它“貴族化”嗎？

    何闊首先承認(rèn)ESQ確實是基于日產(chǎn)Juke，“但不是普通版本，而是基于JukeNISMO車型打造的。NISMO全稱為日產(chǎn)汽車運(yùn)動國際公司(Nissan InternationalMotorsport)，該公司成立于1984年，通過整合日產(chǎn)賽車運(yùn)動部門而成立，專門致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車運(yùn)動，是一個獨(dú)立部門，專門開發(fā)日產(chǎn)高性能車型?！焙伍熣f，這款車跟大家在歐洲看到的Juke是不同的，“我們的工程師在它的底盤方面花了非常大的精力來提升它的操控性，也就是說這款車絕對不是簡簡單單的換個logo而已?！?br />
   事實上，Juke也是一款爭議非常大的車，主要集中在它的外形上。有些人覺得它的外形非常另類有趣，有些人則覺得它不協(xié)調(diào)甚至是“很丑”，何闊表示，英菲尼迪之所以“相中”它，正是因為其符合英菲尼迪“敢·愛”的品牌精神?！拔覀兿Ｍo中國消費(fèi)者提供更多選擇?！焙伍熣f，“1.6L和1.6T版本都會在中國上市?！?br />
    國產(chǎn)計劃：下半年首款國產(chǎn)新車亮相

   在日系三大豪華品牌當(dāng)中，英菲尼迪是進(jìn)入中國市場最晚的，但卻是最早開始國產(chǎn)的。按照計劃，英菲尼迪今年底將在中國推出首款國產(chǎn)的Q50L車型。何闊表示，目前國產(chǎn)計劃正在順利進(jìn)行當(dāng)中，跟中方合作也非常順暢。

   目前在售的Q50是正常軸距版，但從曾在寶馬成功推出3系、5系長軸距版的戴雷，在擔(dān)任英菲尼迪中國總經(jīng)理之后，將這一經(jīng)驗帶到了英菲尼迪。據(jù)悉，英菲尼迪首先在華實現(xiàn)國產(chǎn)的車型，就是Q50L長軸距版，隨后還有QX50L長軸距版。何闊表示，這是為了更加符合中國消費(fèi)者的口味。

   關(guān)于國產(chǎn)車型的銷售渠道問題，何闊表示，“國產(chǎn)車型下線以后，我們采取的是一個品牌、一個渠道、一個團(tuán)隊的銷售策略，所以說還是會在現(xiàn)有的渠道里面銷售?！薄拔磥砜?，我們希望到2018年的時候國產(chǎn)車型占所有銷量的一半以上。”何闊稱。

    二手車：明年大規(guī)模鋪展“菲凡”品牌

   跟其他很多汽車品牌一樣，英菲尼迪也推出了自己的二手車品牌“菲凡”。據(jù)何闊介紹，英菲尼迪在華的保有量不是很大，今年僅把二手車業(yè)務(wù)當(dāng)做一個試點項目，明年會大規(guī)模地開展工作。不過他對菲凡二手車項目非?？春茫骸霸圏c主要在一線城市，這些城市由于限牌等原因，二手車置換業(yè)務(wù)非常多。”他對品牌的優(yōu)勢也非常有信心，“我們的品牌二手車是可以繼續(xù)享受4年10萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，這在行業(yè)內(nèi)非常有優(yōu)勢?！贝送猓⒎颇岬系慕?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在平穩(wěn)開展當(dāng)中。據(jù)何闊介紹，今年年底將建成80家經(jīng)銷商，明年可能還會再增長25到30家。（文/圖：記者陳鑫欣）