據美國汽車新聞網7月11日報道，英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛近日宣布離職。約翰·德·尼琛于2012年加盟日產旗下的豪華品牌英菲尼迪，并出任全球總裁。

   日產全球副總裁安迪帕爾默7月11日接受媒體采訪時對外表示，約翰·德·尼琛稱由于個人原因離職。安迪帕爾默表示，約翰·德·尼琛的突然離職“與個人原因有關”，包括其返回美國與家人團聚的強烈愿望，以及他個人的職業(yè)規(guī)劃等。

   另據知情人士透露，約翰·德·尼琛已經和通用旗下豪華品牌凱迪拉克進行過私下溝通。而通用方面拒絕對此發(fā)表評論。

   另據了解，凱迪拉克現任CEO鮑勃·佛格森已經重新擔任首席政府說客的職位，且已經開始生效，據了解這一公告是昨日發(fā)布的。而凱迪拉克也表示，將在近日宣布新的總裁人選。

    眾所周知，約翰 德 尼琛(Johan deNysschen)在英菲尼迪全球化推進過程中發(fā)揮著非常重要的作用，就在不久之前，約翰 德尼琛在香港接受采訪時表示，英菲尼迪2014年全球銷量預計將至少增長10%，達到20萬輛左右。其中，中國市場的增長最多，汽車銷量達3萬輛，增長75%。

    美國autoevolution網站也評論，不論Johan deNysschen因什么原因而離開，毫無疑問在任期間，他增強了英菲尼迪在國際上的存在感，也提高了英菲尼迪銷量。2014年以來，在美國、中國以及中東市場帶動下，英菲尼迪1-6月全球銷量高達101220輛，創(chuàng)造了最新記錄。不僅如此，英菲尼迪與戴姆勒還合資在美國建立新的引擎工廠，并在墨西哥推出新的整車生產線。

    他的離職，是否會對英菲尼迪既定的全球化進程產生影響？英菲尼迪的品牌戰(zhàn)略是否也會隨之發(fā)生變化？

    而環(huán)球網記者也第一時間聯系了英菲尼迪中國，就上述情況進行核實。

    英菲尼迪中國相關部門負責人表示，英菲尼迪管理委員會主席安迪 帕默(AndyPalmer)先生今天宣布，約翰 德尼琛先生選擇離開英菲尼迪謀求其他發(fā)展。此變動于2014年7月31日正式生效。目前，新的總裁甄選已經開始。新總裁到任之前，安迪帕默先生將同時兼任英菲尼迪管理委員會主席與總裁。

    安迪帕默先生表示：“我們已經建立起英菲尼迪組織架構和領導團隊，我們制定了清晰的發(fā)展計劃，我們將很快推出激動人心的新產品系列。約翰 德尼琛先生為上述工作的各個方面都作出了貢獻，但他的離開不會影響我們的業(yè)務或改變我們的進程。英菲尼迪致力于打造一個可以抗衡德系品牌的全球豪華汽車品牌。在英菲尼迪全體團隊的努力下，我們已經朝著這個目標取得了巨大進展?！保ㄓ浾呱蜷?br />