據(jù)美國媒體leftlanenews7月8日消息，寶馬近日展示了其無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，為最終應(yīng)用于新車生產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。新系統(tǒng)將被應(yīng)用于寶馬的i系列電動車以及插電式混合動力車家族。

   該系統(tǒng)中運(yùn)用了一個放置在停車區(qū)域地面，或是行車道上的感應(yīng)線圈和一個附加在車輛底部的次級線圈，在兩線圈間激發(fā)出不斷變化的磁場使得汽車電池實(shí)現(xiàn)充電，充電率為3.6千瓦，充電效率達(dá)90%，充電全程無需電纜。電動汽車用戶通過該技術(shù)只需將電動汽車停放在裝有小型充電面板的位置即可以完成無線充電，這種小型充電面板既可以安裝在家用車庫里，也能夠安置在公共停車場中。

   按照寶馬公司的說法，“當(dāng)充電率為3.6千瓦時，安裝在混合動力汽車內(nèi)的高壓電池能夠在3小時內(nèi)將電量充滿，”一輛寶馬i8使用的7.1千瓦時充電電池也能夠在2小時內(nèi)充滿。但寶馬公司的工程師們?nèi)匀幌Ｍㄟ^努力進(jìn)一步提高充電效率，以期達(dá)到現(xiàn)有充電效率的2倍，因?yàn)榘凑宅F(xiàn)有的充電能力，在7.1千瓦的充電率下，i3系列配置的22千瓦時電池仍需一晚的時間才能將電池充滿。

   除了寶馬公司以外，還有不少其它汽車制造商也在籌備、研發(fā)著自己的商業(yè)化汽車無線充電項目，這其中就包括奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、豐田和沃爾沃。就在今年4月份，大眾公司就表示或于2017年向公眾推出無線充電系統(tǒng)。(郭曉旭)