據(jù)英國路透社6月30日報道,通用汽車公司表示，將為26萬點(diǎn)火開關(guān)缺陷車輛造成的死亡事故中的受害者做出至少100萬美元(約合620萬元人民幣)的賠償，但30日公布的另外823萬輛相似原因的事故受害者并不能獲得賠償資格。通用受害者賠償基金在原計劃的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了覆蓋面，其他因素可能會進(jìn)一步提高通用的賠償金額。

   通用汽車公司對260萬輛點(diǎn)火開關(guān)故障汽車的召回延遲了十年之久，并因該問題受到國會聽證會和司法部的調(diào)查，從而使得該公司建立了受害者賠償基金。

    負(fù)責(zé)通用汽車賠償基金的律師肯尼斯 費(fèi)恩博格(KennethFeinberg)表示，通用汽車將賠償因點(diǎn)火開關(guān)問題死亡的受害者配偶和家屬額外的30萬美元(約合186萬人民幣)。其他因素可能會進(jìn)一步提高通用的賠償金額，目前并沒有說明通用汽車公司可能將支付的賠償上限。

    此外，因點(diǎn)火開關(guān)問題而遭受災(zāi)難性傷害，以及受到輕傷的受害者都有資格獲得賠償。受雇于通用汽車公司負(fù)責(zé)管理基金的費(fèi)恩博格表示，在理賠處理結(jié)束之后才能計算出要求賠償?shù)氖芎φ呷藬?shù)，以及因點(diǎn)火開關(guān)故障而死亡的人數(shù)。

   費(fèi)恩博格是賠償方面的專家，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾接手9.11恐怖襲擊事件的賠償問題，以及墨西哥灣英國石油公司漏油事件，等等。

   通用汽車公司被指責(zé)忽視開關(guān)缺陷而造成傷亡事故，點(diǎn)火裝置很容易脫離"行駛"位置,進(jìn)而關(guān)閉助力轉(zhuǎn)向、動力制動和氣囊的這一問題出現(xiàn)已經(jīng)有十年了。通用汽車承認(rèn)發(fā)生的54起碰撞事故和13名死亡者與該缺陷有關(guān)，并于2月開始召回260萬較舊型號的汽車，包括雪佛蘭Cobalt和土星Ion，并修復(fù)其故障開關(guān)。

    通用汽車公司發(fā)言人吉姆-凱恩(JimCain)稱，賠償基金是“以一種獨(dú)特方式彌補(bǔ)長久以前所犯的錯誤。”

   凱恩還表示，通用汽車并沒有計劃要對30日宣布召回的最新一批車輛的受害者進(jìn)行賠償，因?yàn)樵摴咀钚抡倩氐那闆r和之前不同。

   該基金最終可能花費(fèi)通用汽車數(shù)十億美元，但該基金被視為是幫助修復(fù)該公司受損的聲譽(yù)以及解決未付債務(wù)索賠問題的關(guān)鍵所在。幾個原告的律師代表車禍?zhǔn)芎θ吮硎荆麄儗⒃谖磥韼字軆?nèi)研究通用的賠償標(biāo)準(zhǔn)，并決定是否提出索賠。

    (陸蕓玥)