據(jù)美國《底特律新聞》5月28日?qǐng)?bào)道，通用汽車公司前任CEO丹·?？松?DanAkerson)日前在接受《福布斯》雜志采訪時(shí)公開表示：相信繼任者瑪麗 博拉(MaryBarra)事先并不知道車輛點(diǎn)火開關(guān)存在問題，目前問題車輛導(dǎo)致47起事故發(fā)生，13人死亡，召回車輛總數(shù)達(dá)260萬輛。

   報(bào)道中埃克森對(duì)于此事一反常態(tài)不再沉默，而是直接表示，董事會(huì)讓博拉擔(dān)任CEO不是讓她來當(dāng)替罪羊的，董事會(huì)事先并不知曉潛在的危機(jī)。與此同時(shí)，他還贊許博拉面對(duì)問題時(shí)的態(tài)度，他愿以自身擔(dān)保博拉對(duì)此事毫不知情。

   據(jù)悉目前通用汽車公司已經(jīng)向國會(huì)上交上萬份記錄，沒有任何一份記錄表明博拉在以前的職位上和汽車開發(fā)過程中知道存在問題。前高管也同樣證實(shí)高層對(duì)此事也是一無所知。美國司法部、證券交易委員會(huì)(SEC)、檢察長和兩個(gè)國會(huì)委員會(huì)正在調(diào)查此事。

   據(jù)報(bào)道，通用公司計(jì)劃公開內(nèi)部報(bào)告來詳細(xì)闡明事故發(fā)生的時(shí)間。與此同時(shí)，通用正在等待著專家的評(píng)估報(bào)告，通用聘請(qǐng)專家來判斷是否要向受害家屬賠償，如果需要賠償具體的金額為多少。通用已經(jīng)接受了政府對(duì)其的3500萬美元(約合人民幣2.19億元)的罰款，其延遲召回的車輛還將受到國家公路交通安全管理局(NHTSA)為期三年的監(jiān)督。

   博拉在采訪中認(rèn)為此次的危機(jī)可以幫助通用改弦更張，她表示通用是真心想要做好事情和更好地服務(wù)客戶，此次的危機(jī)可以看做是加快文化變革的一個(gè)好時(shí)機(jī)。通用汽車的安全系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了很大的整改，重組了汽車工程部門，還在安全技術(shù)部門增加了新的員工。然而公眾還期待著更大的改變。

    (朱琳)