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      1. 博世:未來汽車技術(shù)堅持本土研發(fā)

        2014-05-12 14:51:19 中新網(wǎng)
           博世毋庸置疑是全球最領先的汽車技術(shù)與服務供應商。面對中國汽車市場的龐大沃土,博世推出“根植本土”的戰(zhàn)略,研發(fā)最適合中國市場的產(chǎn)品;面對未來汽車的挑戰(zhàn),博世總是先行一步,在2014年北京車展上,展示電氣化、自動化以及互聯(lián)化三大汽車技術(shù)發(fā)展趨勢。日前,博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東、副總裁蔣健接受本報記者專訪,解讀博世對駕乘出行“未來”的態(tài)度。

            互聯(lián)產(chǎn)品:“多手準備”
           業(yè)內(nèi)圍繞的話題永遠離不開“未來汽車將如何”?博世擁有諸多專利技術(shù),但也在探索前進。首先是互聯(lián)技術(shù)的嘗試。陳玉東預計,全球超過75%的人口和66億臺設備將于2015年實現(xiàn)互聯(lián),包括汽車。在此趨勢下,博世成立了專門的軟件創(chuàng)新有限公司為互聯(lián)提供了軟件解決方案的支持,該公司于2013年在上海啟動了推廣電動車充電網(wǎng)絡的先行項目。博世最新推出的“mySPIN”是一種車內(nèi)智能手機嵌入系統(tǒng),與蘋果和谷歌設備兼容。通過mySPIN系統(tǒng),用戶可以將手機中的應用投射到汽車儀表盤上進行操作。當然,博世也在進行互聯(lián)技術(shù)“多手”技術(shù)儲備,包括互聯(lián)技術(shù)在交通領域的應用使自動駕駛的實現(xiàn)成為了可能。通過開發(fā)具備互聯(lián)技術(shù)的零部件,如傳感器、攝像頭和電控單元,博世已邁出了自動駕駛的第一步。目前博世專業(yè)團隊正在堅持不懈地發(fā)展并完善駕駛輔助系統(tǒng),希望最終實現(xiàn)“零事故”的駕駛愿景。
            節(jié)能技術(shù):加速國產(chǎn)化
           未來汽車必須節(jié)能,這對博世這樣的汽車技術(shù)服務商是一個巨大的技術(shù)考驗。陳玉東透露:“我們的目標是,傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛的油耗到2020年能夠在2012年的水平上再降低20%?!彼赋?,博世的改良噴射系統(tǒng)、小型化的渦輪增壓發(fā)動機、新一代起動-停止系統(tǒng)以及使用制動能量回收,都將進一步促進節(jié)能減排。據(jù)悉,由博世與馬勒創(chuàng)立的合資公司將于今年進駐中國,對旗下的渦輪增壓產(chǎn)品進行量產(chǎn)。蔣健補充道:“博世在新能源車上的投入,是零部件企業(yè)中較大的。同時中國新能源車用的電機、動力電子都在下屬企業(yè)聯(lián)合電子進行國產(chǎn)化,他們具有工程研發(fā)能力、產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。博世也為國內(nèi)的量產(chǎn)企業(yè)提供了相當多的關(guān)鍵零配件?!睋?jù)悉,博世在蘇州已經(jīng)成立專門從事車載用電池包的研發(fā)和生產(chǎn)團隊,電動車上的‘三電(電池、電機、電控)’在中國都有投入研發(fā),博世也在致力于下一代蓄電池的研發(fā)。

           無疑,博世在未來汽車技術(shù)的研發(fā)上,還將持續(xù)深入中國的本土化戰(zhàn)略,以更適合中國市場需求,擴大其在中國市場的份額。“科技改變生活,博世也在摸索未來汽車最適合的形態(tài),應對電氣化、自動化和互聯(lián)化的發(fā)展趨勢,博世已經(jīng)準備了全面的汽車技術(shù)解決方案,并始終處于行業(yè)的創(chuàng)新前沿。”陳玉東說。

            [新聞鏈接]

            博世2013年在華業(yè)績顯著增長

           日前,博世宣布,2013年在華合并銷售額達412億元人民幣,同比增長高達18%。尤其是汽車技術(shù)業(yè)務取得了近乎于行業(yè)平均增長值兩倍的顯著增長。博世集團董事會成員、亞太區(qū)負責人泰瑞來表示,博世在華預期能夠在未來幾年內(nèi)保持兩位數(shù)的持續(xù)增長。

           博世在華持續(xù)地全方位推進本土化進程。過去三年,博世累計在華投資100億元人民幣,以進一步強化本土價值鏈,其中對于長遠發(fā)展至關(guān)重要的研發(fā)環(huán)節(jié)的投資尤為突出。2013年,博世汽車售后市場事業(yè)部與博世底盤控制事業(yè)部分別在南京和成都設立了新廠,新的試車場也在江蘇省連云港市的東海正式開業(yè)。博世與馬勒渦輪增壓系統(tǒng)的合資工廠及柴油系統(tǒng)青島工廠也有望在今年開業(yè)。

           截至2013年底,博世在中國共設立了17個技術(shù)中心,技術(shù)人員總數(shù)達到3300名,超過博世在華員工總數(shù)的10%。2013年,博世本土研發(fā)團隊成功申請了151項專利,比去年同期水平增長了近20%。(記者鄧莉)
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