據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報道，近來該網(wǎng)站投訴平臺接到多宗關(guān)于江淮和悅及和悅RS車輛高速共振、發(fā)動機(jī)噪音大的投訴。問題車輛主要集中在2011~2012款1.8L車型中，共振問題基本是在新車第一次跑高速時便被發(fā)覺。

   “我駕駛的2012款和悅速度在100~120KM/h之間時，發(fā)動機(jī)的噪音巨大，車輛出現(xiàn)嚴(yán)重共振現(xiàn)象?！焙颖避囍魍跸壬Q。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報道稱，自去年年底以來，數(shù)十位江淮和悅車主相繼反映自己的車輛在高轉(zhuǎn)速情況下共振嚴(yán)重，車身振動大，方向盤、踏板振動明顯。

   所謂車身共振，就是機(jī)械系統(tǒng)所受驅(qū)動力的頻率，與該系統(tǒng)的某階固有頻率相接近時，系統(tǒng)振幅顯著增大的現(xiàn)象。實際上，每輛車都存在自身的共振點，廠家會對車輛進(jìn)行調(diào)教，來有效地避開共振點出現(xiàn)的區(qū)間。據(jù)了解，國內(nèi)高速的限速區(qū)間為90~120KM/h。有分析人士稱，由于江淮和悅的共振點正好與國家高速限速區(qū)間段相重合，因此在高速正常駕駛時，會嚴(yán)重影響駕乘舒適性，長期在共振區(qū)行駛會令駕乘人員感覺不適。

   實際上，共振問題由多種原因造成，其中，在機(jī)械振動中交變力的作用下，支撐振動與旋轉(zhuǎn)件的不平衡慣性力也會引起此類問題。這種共振具有一定危害性，會引發(fā)機(jī)械和結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的變形，易導(dǎo)致軸承等部件的損壞。

   據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報道，目前4S店的解決辦法是為車輛加裝半軸膠套。但部分車主表示，經(jīng)4S店維修后，時速在100公里以上時的共振有所減輕，但80公里左右卻開始出現(xiàn)同樣問題。

   業(yè)內(nèi)分析人士稱，共振問題并不常見，但一旦出現(xiàn)，基本上是批次性問題。如果江淮此次只采用加裝半軸吸震膠套的做法，實難徹底解決共振問題。(華姝)