近日，借著全新一代寶馬X5上市之機(jī)，寶馬北區(qū)總監(jiān)李龍接受了本報(bào)記者的專訪，就網(wǎng)絡(luò)布局、市場(chǎng)推廣等話題進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

    >>盈利模式

    開發(fā)價(jià)值鏈所有環(huán)節(jié)

    問：寶馬在2014年會(huì)有更多的新車上市，對(duì)經(jīng)銷商會(huì)不會(huì)有一些壓力？

   答：經(jīng)銷商肯定歡迎新的車型能夠及時(shí)引入中國(guó)來進(jìn)行銷售。今年的車型很多都是我們的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，比如說X系列，從X1、X3、X5、X6，全年有新的產(chǎn)品導(dǎo)入。國(guó)產(chǎn)車方面，我們有中期改款產(chǎn)品，以及限量版車型投入市場(chǎng)，這些對(duì)經(jīng)銷商的銷量和利潤(rùn)有非常大的幫助。

   所說的壓力，在我看來，從2012年開始，市場(chǎng)增長(zhǎng)不會(huì)像以前那么快，但會(huì)更平穩(wěn)，這樣也給經(jīng)銷商提供更多的動(dòng)力。以前的盈利是靠銷售新車的“單輪驅(qū)動(dòng)”，以及新車和售后的“雙輪驅(qū)動(dòng)”?，F(xiàn)在寶馬幫助經(jīng)銷商提高的是“四輪驅(qū)動(dòng)”，即除了新車，還包括售后、金融、二手車、大客戶等業(yè)務(wù)，要開發(fā)整個(gè)盈利價(jià)值鏈的所有環(huán)節(jié)。

    問：現(xiàn)在北區(qū)置換新車比例是多少？2014年置換比例有什么樣的增長(zhǎng)空間？

   答：就北區(qū)而言，北京置換的比例是25%到30%，更有經(jīng)驗(yàn)的店會(huì)超過30%。一些新經(jīng)銷商可能置換比例相對(duì)比較低，比如說新店的客戶數(shù)量沒有那么大，置換比例相對(duì)就比較低，但是，隨著客戶集群的擴(kuò)大，置換比例會(huì)提升起來。去年幾乎所有的北區(qū)經(jīng)銷商都已經(jīng)開始了置換業(yè)務(wù)，這也是我們今年工作的重點(diǎn)之一。

    >>市場(chǎng)預(yù)判

    增長(zhǎng)剛性需求不會(huì)變

    問：您對(duì)未來兩年北京市場(chǎng)有什么判斷嗎？北京市場(chǎng)可能在未來兩年不太好？

   答：未來兩年的北京市場(chǎng)，我個(gè)人是看好的。北京從2011年開始搖號(hào)，當(dāng)年豪華車品牌受的影響不超過10%。第二年市場(chǎng)就開始復(fù)蘇。這一次限號(hào)已經(jīng)不是第一次，大家慢慢認(rèn)同這是大勢(shì)所趨，也有心理準(zhǔn)備。同時(shí)經(jīng)銷商也都做好應(yīng)付長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)備。因此，從整個(gè)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我不擔(dān)心北京市場(chǎng)。

   整體來看，市場(chǎng)增長(zhǎng)剛性需求是不會(huì)變的。汽車行業(yè)對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)作用非常明顯，一款新產(chǎn)品出來肯定會(huì)帶來額外的銷量。如果越來越多的城市限制牌照，實(shí)際上更加激發(fā)這種置換的需求。用車的困難性和成本提升以后，相對(duì)來說消費(fèi)者會(huì)傾向于購(gòu)買一款提升級(jí)別的車，不會(huì)購(gòu)買以前同級(jí)別的車，這對(duì)豪華車來講是一個(gè)利好的消息。

   問：您從2010年開始在臺(tái)灣工作了兩年，去年回國(guó)接手北區(qū)的工作。您在臺(tái)灣的工作經(jīng)驗(yàn)有沒有北京市場(chǎng)能夠借鑒的？

   答：臺(tái)灣是非常成熟的一個(gè)市場(chǎng)，整個(gè)乘用車市場(chǎng)的規(guī)模差不多有45萬(wàn)輛，但競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。臺(tái)灣客戶對(duì)于車的性能、品牌關(guān)注度、成熟度，相對(duì)來說要高于大陸的客人。五年前，柴油車剛剛引入臺(tái)灣市場(chǎng)，那時(shí)候客人對(duì)柴油車的印象和我們現(xiàn)在的客人對(duì)柴油車印象差不多，冒黑煙。到2013年我離開的時(shí)候，寶馬在臺(tái)灣的柴油車銷量占到整體銷量的將近40。臺(tái)灣作為一個(gè)城市市場(chǎng)，有些經(jīng)驗(yàn)可以借鑒到大陸來，但是兩個(gè)市場(chǎng)畢竟處于不同發(fā)展階段，也不能完全把一些經(jīng)驗(yàn)照搬到大陸，所有事情必須有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，有的是你自己內(nèi)力推動(dòng)，有的是市場(chǎng)變化、政策的變化逼著你去推動(dòng)。比如說限牌政策，沒有限牌政策我們置換也會(huì)一步一步提升，但不可能像現(xiàn)在提升這么快。

    問：今年i3和i8將陸續(xù)引入中國(guó)推廣，北區(qū)有什么銷售計(jì)劃？

   答：i3和i8是全新的電動(dòng)車概念，目前來講寶馬是第一個(gè)在中國(guó)正式引進(jìn)豪華純電動(dòng)車的品牌。北區(qū)會(huì)配合全國(guó)推廣計(jì)劃，i3會(huì)在今年三季度正式上市，5月份會(huì)有i3的試駕車。目前，i3在歐洲訂單排滿了。開過的人對(duì)這款車的品質(zhì)是非常認(rèn)可的，因?yàn)閕3采用可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)過程，包括采用大量碳纖維的材料。我們計(jì)劃在5S店中銷售i3和i8。