“東風(fēng)入股PSA不會給長安標(biāo)致雪鐵龍帶來不利影響，相反，他們是相輔相成的關(guān)系?！苯?，面對東風(fēng)入股PSA會影響DS品牌發(fā)展的傳聞，長安標(biāo)致雪鐵龍公司DS品牌事業(yè)部總經(jīng)理赫博說。

   借著蘇菲瑪索亮相春晚的聲勢，DS品牌在2014年開年迅速收獲無數(shù)關(guān)注度，蘇菲瑪索加DS成為網(wǎng)絡(luò)熱門詞之一。然而，接下來的東風(fēng)汽車入股PSA，卻讓業(yè)界擔(dān)憂DS品牌的發(fā)展前景。邏輯很簡單，長安標(biāo)致雪鐵龍作為合資公司，在車型引進(jìn)上必然受到PSA股東之一東風(fēng)汽車的影響。尤其是，當(dāng)即將上市的DS5LS以14.99萬～24.99萬元的價格入市時，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品都感到了同門對手的壓力。而這一低價格會否影響DS品牌的豪華車定位也是一個待解的謎。對于這些疑問，長安標(biāo)致雪鐵龍副總裁蔡建軍并沒有給記者明確答復(fù)。但毫無疑問，DS品牌在考慮如何劈開消費(fèi)者大腦的同時又多了一個任務(wù)，如何與東風(fēng)汽車溝通合作。

    當(dāng)前，蔡建軍想得更多的是DS5 LS的上市銷售工作。作為DS品牌的第二款新車，即將上市的DS5LS肩負(fù)拉升銷量的重任，其銷量預(yù)計將占到DS在華銷量的六成左右。這是一款全新緊湊級三廂車型，外觀更加驚艷，車身長度為4702mm，寬度達(dá)到1840mm，軸距為2715mm?！癉S5LS對于DS品牌在華發(fā)展的促進(jìn)非常重要，不論從外形還是售價方面看，DS5LS都將是一款沖量的車型?！遍L安標(biāo)致雪鐵龍DS事業(yè)部公關(guān)傳播部總監(jiān)李岷雪表示。

   為了提升競爭力，該車的設(shè)計和配置都力求高水準(zhǔn)。內(nèi)飾采用“實(shí)木和NAPPA+SEMIANILINE真皮”的設(shè)計搭配。搭載觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)及離子發(fā)生器、DSCONNECT智能車載互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)。動力配置包括1.6TTHP200高功率發(fā)動機(jī)、1.6T低功率版發(fā)動機(jī)以及1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。與1.6T車型匹配的是6速手自一體變速箱。與1.8L車型匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。

   此外，為了滿足中國消費(fèi)者需求，長安全面參與了該車的設(shè)計。長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心副總監(jiān)段連祥表示，該車是長安標(biāo)致雪鐵龍的意見加上PSA的藝術(shù)性融合而成，希望這樣做既不放棄藝術(shù)之都的風(fēng)尚和法國的浪漫精致奢華，同時還滿足中國消費(fèi)者的需求。

   DS品牌進(jìn)入中國后，面臨四大難題。一是品牌關(guān)，作為剛剛復(fù)興、來自法國的豪華品牌，國內(nèi)消費(fèi)者對其認(rèn)知度幾近于零。二是市場關(guān)，目前豪華車市場競爭幾近白熱化，其中德系車占比超過80%。在20萬元以下市場上，法國車也面臨叫好不叫座的尷尬，銷量難與德日系車型抗衡。三是形象關(guān)，盡管DS品牌設(shè)計獨(dú)特，引人注目，但目前在售車型掛雪鐵龍商標(biāo)，讓其豪華車定位大打折扣。四是渠道關(guān)。在銷量很低的起步階段，擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)受到資金、時間等因素制約，很難迅速做大。

   因?yàn)槔щy重重，業(yè)內(nèi)對DS品牌能否爭得一席之地尚存疑惑。然而，經(jīng)過2013年的幾個營銷活動，DS品牌迅速走紅，已經(jīng)展示出后來者居上的氣勢。其中之一是蘇菲瑪索的代言，這朵法蘭西玫瑰一下子讓人們記住了DS品牌。蘇菲瑪索登臺春晚，更把DS的品牌關(guān)注度提到新水平。數(shù)據(jù)顯示，超過六成消費(fèi)者表示因?yàn)樘K菲瑪索更多關(guān)注DS品牌。

    1月初，長安標(biāo)致雪鐵龍以DS5LS為契機(jī)推出的微信支付活動，也引來了眾人圍觀，成功吸引了眼球。此外，DS贊助中法建交50周年系列活動、贊助高爾夫大師賽等活動也提升了品牌形象。面對市場關(guān)，DS品牌亮出了價格殺手锏。14.99萬～24.99萬元盡管面臨“有違豪華車定位”的質(zhì)疑，甚至可能有與雪鐵龍產(chǎn)品重合的風(fēng)險，但價格優(yōu)勢必將為DS品牌帶來更多粉絲。

    DS5LS將對手鎖定為國產(chǎn)奧迪A3。目前，入門級豪華車正成為豪華品牌角逐的新細(xì)分市場。國內(nèi)豪華品牌中的緊湊級車型目前還沒有三廂轎車，即將上市的奧迪A3、奔馳GLA、雷克薩斯NX等車型都瞄準(zhǔn)了這一市場。沃爾沃、英菲尼迪也在緊鑼密鼓準(zhǔn)備競爭產(chǎn)品。DS的獨(dú)特設(shè)計無疑為市場提供了新選擇。隨著國內(nèi)進(jìn)入換車高潮，越來越多的中國消費(fèi)者追求個性車型，這將為DS品牌帶來很大的發(fā)展空間。

    產(chǎn)品布局方面， 除了DS5LS外，DS品牌還將在今年下半年引入首款SUV車型。過去一年，DS5掛雪鐵龍標(biāo)嚴(yán)重混淆了品牌形象。從DS5LS開始，DS新車將掛DS商標(biāo)。這也是DS品牌劈開大腦的另一武器。蔡建軍介紹，位于深圳的DS研發(fā)中心將于2014年正式投入使用，與歐洲研發(fā)中心共享研發(fā)后續(xù)國產(chǎn)車型。目前有100多位法方技術(shù)人員，2014年研發(fā)中心規(guī)模將達(dá)到600人。DS品牌目前在全國共有約50家經(jīng)銷商，以北京、上海等在內(nèi)的一二線城市為主。今年年底達(dá)到100家。

   有數(shù)據(jù)顯示，去年上市的首款國產(chǎn)車型DS5目前月均銷量在3000臺左右，這個數(shù)字雖然不夠精彩，但對于剛進(jìn)入中國的DS品牌來說，無疑是個好的開端。從純正的法系豪華血統(tǒng)，到獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，再到年輕時尚的營銷手段，DS品牌的全方位品牌營銷已經(jīng)展示出黑馬的實(shí)力。當(dāng)然，前提是東風(fēng)和長安搞好關(guān)系，不要出現(xiàn)外資公司一手托兩家，合資公司爭車型的內(nèi)耗。（記者馬連華）