日本六大汽車廠商2014年在華的新車銷售計劃合計為約400萬輛，將比2013年增16%。《日本經(jīng)濟新聞》2月24日報道稱，日系車在中國的銷售出現(xiàn)復(fù)蘇，而日本首相安倍晉三參拜靖國神社后，日系車銷售表現(xiàn)依然強勁。在全球最大的汽車市場中國市場，日系車企的起步晚于歐美企業(yè)，但日系車企希望借助投放新款車和擴大供給能力等奮起直追。

   據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2014年中國整體的新車銷量將在2400萬輛左右，有望比2013年增加約10%，規(guī)模達世界汽車市場的四分之一以上。

   德國大眾和美國通用在中國市場擁有的份額分別超過了14%。而日系車中居首的日產(chǎn)汽車也僅僅過了5%。從在華銷售占該企業(yè)全球銷量的比率來看，通用在30%以上，而日系車企除了日產(chǎn)之外均在10-20%之間。汽車企業(yè)要在世界市場展開攻勢，強化中國市場將不可或缺。因此日系車企紛紛計劃在華實現(xiàn)增速超過市場擴大速度的銷售增長。

   豐田包括雷克薩斯品牌在內(nèi)，預(yù)計將銷售110萬輛以上，增長約20%。2013年11月上市的新款“雅力士(YARIS)”憑借7萬元以下的價位受到歡迎。接下來也將大量舉行促銷活動等，以促進銷售。

   日產(chǎn)的目標是增長14%，達到140萬輛以上。日產(chǎn)在大連市的新工廠將于近期投入運行，日產(chǎn)在中國的產(chǎn)能將增長13%。將生產(chǎn)受歡迎的SUV。

   鈴木將開發(fā)新轎車，并在年內(nèi)上市。新車將借鑒鈴木在開發(fā)輕型汽車中積累的輕量化以及提高發(fā)動機燃燒效率的技術(shù)來提升燃效性能。鈴木計劃在與中國企業(yè)的合資公司進行生產(chǎn)，并將配合新款車的生產(chǎn)擴建工廠。

   而馬自達將于2014年開始依托中國第一汽車的代工服務(wù)來生產(chǎn)中型車“ATENZA”。并力爭在今后2年內(nèi)把在華的銷售店從目前的400多家增加到600家。

    另一方面，估計通用計劃的2014年銷售增長在10%左右。(記者 王歡)