據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》9月5日消息，近來由于日元再度貶值，1美元有望兌換100日元，這也引發(fā)韓國人對現(xiàn)代汽車股價的擔(dān)憂。但韓國汽車業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，雖然無法回避由日元貶值所帶來的沖擊，不過日本汽車業(yè)對海外市場的過度依賴，現(xiàn)代汽車受到的影響會局限在一定范圍。

   現(xiàn)代汽車在第一季度因日元貶值和汽車召回事件股價停滯不前。今年4月份的股價已降到每股17.65萬韓元(約人民幣980元)。后因日元貶值速度的減緩，股價從5月至8月連續(xù)上漲4個月。相反，今年股價暴漲的豐田汽車卻在7-8處于徘徊狀態(tài)。

   韓國專家表示，日元持續(xù)貶值雖然會給韓國汽車業(yè)帶來不利影響，但因全球汽車市場的成長及日本企業(yè)對自身生產(chǎn)構(gòu)造的調(diào)整，現(xiàn)代汽車所受到的打擊會非常有限。KB投資證券研究員申正觀(音)對此解釋稱，“目前，美國和中國汽車市場的走勢非常好，相比之下，西歐的汽車市場雖然還不平穩(wěn)，但也度過了低潮期。這樣來看，世界三大汽車市場正迎來良好形勢，所以日元貶值并不會給現(xiàn)代汽車的銷售帶來很大影響”。

   不過也有不少專家仍表示擔(dān)憂，由于現(xiàn)代汽車在海外市場處于中立的競爭環(huán)境中，易受到日元貶值帶來的影響。三星證券的尹弼鐘(音)研究員分析說，現(xiàn)代汽車進(jìn)軍美國市場與日本企業(yè)相比，靠的是價格優(yōu)勢。目前，現(xiàn)代汽車隨著日元貶值已經(jīng)走到了一個相對中立的競爭環(huán)境中。如果1美元兌換超過110日元，將給現(xiàn)代汽車帶來巨大沖擊。(陳婷)