限電緩沖期首日
昨天禪桂街頭上電動(dòng)車仍活躍市工商、質(zhì)監(jiān)等部門提醒違法銷售改裝超標(biāo)電動(dòng)車最高可罰三倍貨值
統(tǒng)籌：李傳智
文/記者楊博、陳家源、張婷婷、李傳智 通訊員盧沁
圖/記者何波
與3年前限摩正式執(zhí)行第一天相比，昨日是佛山限電政策緩沖月開始的第一天，作為禁行區(qū)域的禪桂中心城區(qū)，被禁行的電動(dòng)自行車顯得“明目張膽”了許多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前佛山在用電動(dòng)車約20萬輛，超八成是超標(biāo)電動(dòng)自行車，“禁電”的任務(wù)任重道遠(yuǎn)。
從下月開始，工商部門對(duì)于違規(guī)銷售企業(yè)，將責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品貨值金額等值以上三倍以下的罰款。
同時(shí)，佛山質(zhì)監(jiān)部門表示，將對(duì)生產(chǎn)企業(yè)非法改裝、改型的電動(dòng)車予以抽樣檢驗(yàn)，如果檢驗(yàn)結(jié)果不符合上述國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不僅將沒收生產(chǎn)企業(yè)非法改裝、改型的電動(dòng)車，并對(duì)其處以非法改裝、改型的電動(dòng)車的貨值金額等值以上三倍以下的罰款。
首日直擊：電動(dòng)車橫行 怎一個(gè)亂字了得
現(xiàn)場(chǎng)一：早高峰僅一成車主戴頭盔
昨日早上，本報(bào)記者分赴禪桂中心城區(qū)多個(gè)地點(diǎn)走訪，通過在4個(gè)路口的粗略估算，高峰時(shí)段佩戴頭盔駕駛電動(dòng)自行車上路的人僅有一成。從早晨7時(shí)40分至8時(shí)10分左右，在燎原路上匆匆通過的兩百多輛電動(dòng)自行車中，戴頭盔的寥寥無幾。在朝安路與兆祥路路口，兆祥路與文華北路路口，以及文華北路與忠義路口，也有類似情況。
記者走訪看到，車主們所佩戴頭盔的式樣，則各有不同。其中，有人戴的是輕飄飄的塑料殼，有人像模像樣地戴著騎行用頭盔，還有的則戴著摩托車頭盔。而據(jù)記者觀察，并不是駕駛速度較快的車主才佩戴頭盔，那些騎著外觀與“踏板式”摩托車無異的電動(dòng)自行車車主，多數(shù)沒戴頭盔。
現(xiàn)場(chǎng)二：闖紅、逆行、超載頻現(xiàn)
在清早熙攘的電動(dòng)自行車大軍中，常見到一車搭載兩三人的“超載”現(xiàn)象，而闖紅燈、逆行的情況更是屢見不鮮。在燎原路與市東下路交叉路口，早上7時(shí)40分起的3分鐘內(nèi)，就有3輛電動(dòng)自行車搭3人經(jīng)過。有的車子巴掌大的前踏板上，蜷縮著兩三歲大的孩子。其間，還有5人從市東下路逆行進(jìn)入燎原路的非機(jī)動(dòng)車道。遇到迎面而來的自行車，這些電動(dòng)自行車便七扭八拐著急忙避讓。
隨后，記者打的經(jīng)過正在實(shí)施改造的季華路與江灣路路口，見到不時(shí)有時(shí)速超過30公里的電動(dòng)自行車擦車而過。在禪城朝安路與兆祥路的交叉路口附近，匯聚著果房村等多個(gè)城中村，周邊路上多有電動(dòng)車出沒。在附近開店的廖女士駕駛電動(dòng)自行車，一前一后搭載著兩兒女，不超過兩米長(zhǎng)的車子顯得超擁擠。
車主吐槽
買電動(dòng)車闖禁區(qū) 真不是我初衷
據(jù)記者調(diào)查，在禪桂中心區(qū)，購(gòu)買并使用電動(dòng)車的人大致分為以下幾類：有的是不習(xí)慣搭乘公交而購(gòu)買；有的是因?yàn)橄弈ΧD(zhuǎn)為騎電動(dòng)車；有的是因?yàn)樽≡诙U桂邊界上，覺得公交不方便而購(gòu)買電動(dòng)車；還有的則是原本誤以為佛山允許上路而購(gòu)買電動(dòng)車。在上述幾類中，限電政策出臺(tái)后，感覺頗為無奈的便是住在禪桂交界區(qū)域而購(gòu)買電動(dòng)車的車主。
老王和他老婆住在順德樂從，每天一大早騎著電動(dòng)車過來禪城做泥瓦工，游動(dòng)作業(yè)。車上帶著他們一天需要的干糧以及各種物品。當(dāng)?shù)弥麄兊碾妱?dòng)車已經(jīng)不能在市中心行駛時(shí)，老王顯得有點(diǎn)無奈：“我們有好多工友都是每天騎著電動(dòng)車去打工的，”作為電動(dòng)車游走一族，每天在不同的地點(diǎn)務(wù)工，電動(dòng)車是他們必不可少的交通工具，“輕便快捷，想去哪里騎上就走了，坐公交車很不方便，并且很慢?！?/p>
談到限電政策，老王認(rèn)為，想讓我不騎電動(dòng)車，除非讓公交出行變便利才行，不然他覺得還會(huì)繼續(xù)騎下去，而且也不會(huì)考慮更換成國(guó)標(biāo)車，畢竟成本較大。
商家考慮“偷著賣”
退車每輛至少賠100元
昨日，記者在佛山樂園以及普君北路附近與售賣電動(dòng)車的店主進(jìn)行攀談時(shí)，店主都表示從今年6月份到現(xiàn)在，生意下滑了一半以上。有的商家說：“以前一天至少能賣出三四輛，現(xiàn)在一天1輛也難賣出去。”在走訪多家電動(dòng)車售賣店后，記者發(fā)現(xiàn)超標(biāo)電動(dòng)車在店內(nèi)均占“半壁江山”。
對(duì)這些超標(biāo)車輛，今后會(huì)怎么處理呢？有店主表示，“只能找生產(chǎn)廠家協(xié)商了，但是我們要付運(yùn)費(fèi)和折舊費(fèi)，每輛車都要賠至少100元?！边€有店主則存僥幸心理，“不行就暗地里賣，客人買一輛我就往外取一輛，慢慢消耗庫存?！?/p>
在普君北路附近的一家店鋪內(nèi)擺的完全是符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車，店老板已采取行動(dòng)，“最近已退回廠家200多輛電動(dòng)車，每輛都要付折舊費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，再加上人工，少的是200多元，多的達(dá)到500元?！?/p>
在接受記者采訪時(shí)，這些商家們都表達(dá)了他們的“訴求”。在普君北路一家電動(dòng)車售賣點(diǎn)內(nèi)，老板希望能夠延長(zhǎng)過渡期，“一個(gè)月的緩沖，我們根本就來不及把庫存處理完，即便我在不禁電動(dòng)車的地區(qū)重新找店面也要花很長(zhǎng)時(shí)間的?！?/p>
部門嚴(yán)管
工商：本月自行處理庫存不合格電動(dòng)車
昨日是佛山實(shí)施“限電”政策第一天，禪城區(qū)工商局的工作人員紛紛上門，向商家告知佛山實(shí)行的限電政策。市工商部門透露，目前，已通過市工商系統(tǒng)網(wǎng)格化綜合監(jiān)管平臺(tái)和日常巡查監(jiān)管對(duì)全市經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車的經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行了拉網(wǎng)式調(diào)查摸底，并逐戶清查轄區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)銷售電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)戶的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并建立臺(tái)賬。工商部門要求企業(yè)自2013年8月1日起禁止銷售不合格電動(dòng)自行車，在2013年8月31日前自行處理庫存不合格電動(dòng)自行車。2013年9月1日起仍在銷售超標(biāo)車的企業(yè)由工商部門進(jìn)行查處。對(duì)于違規(guī)銷售企業(yè)，工商部門責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品（包括已售出和未售出的產(chǎn)品，下同）貨值金額等值以上三倍以下的罰款。
質(zhì)監(jiān)：非法改裝、改型將處等值以上罰款
佛山質(zhì)監(jiān)部門昨日則向記者表示，如果檢驗(yàn)結(jié)果不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)監(jiān)部門將沒收生產(chǎn)企業(yè)非法改裝、改型的電動(dòng)車，并對(duì)其處以非法改裝、改型的電動(dòng)車的貨值金額等值以上三倍以下的罰款。
鏈接：8月為執(zhí)法緩沖期
昨起，“限電”令正式實(shí)施，電動(dòng)自行車一律不準(zhǔn)進(jìn)入各中心城區(qū)禁限區(qū)域。8月份為執(zhí)法緩沖期，交警部門將以勸導(dǎo)教育為主處置“闖禁”電動(dòng)自行車。9月1日起，交警部門將對(duì)所有“闖禁”電動(dòng)自行車正式開罰。在長(zhǎng)達(dá)一年的淘汰過渡期內(nèi)，“闖禁”的符合標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車將被處罰款20元，超標(biāo)電動(dòng)自行車“闖禁”則被視作違章機(jī)動(dòng)車來處罰，處以罰款200元，記3分。
此外，自淘汰過渡期期間，佩戴頭盔、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)、持摩托駕照的車主，可駕駛今年8月1日前購(gòu)買的超標(biāo)電動(dòng)自行車在禁限區(qū)域外行使。過渡期結(jié)束后，所有超標(biāo)電動(dòng)自行車一律不準(zhǔn)上路。