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      1. 外媒消費(fèi)專家提示車主維權(quán)有門(mén)道

        2013-05-15 14:51:57 中新網(wǎng)

           汽車已經(jīng)成為人們除了住房以外最重要的消費(fèi)品,長(zhǎng)期以來(lái)不少車主不知道如何維權(quán),甚至不敢維權(quán),這一問(wèn)題非常普遍。日前英國(guó)《每日電訊報(bào)》刊登了消費(fèi)專家詹姆士·福克塞爾(JamesFoxall)的文章,建議車主如何維權(quán)。

           詹姆士·??巳麪栔赋?,投訴是消費(fèi)者的權(quán)利,沒(méi)有必要忍氣吞聲,汽車維權(quán)關(guān)鍵要找對(duì)人、提要求、看懂法。

           我們都知道,投訴可以幫助減少汽車維修開(kāi)支,但是沒(méi)有太多的人愿意這樣做。這就像去購(gòu)買新車,一般人們不會(huì)大動(dòng)肝火去討價(jià)還價(jià)。

           英國(guó)汽車協(xié)會(huì)主席埃德蒙·金指出,“消費(fèi)者實(shí)際擁有的權(quán)利,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們自己所認(rèn)為的,當(dāng)面對(duì)汽車質(zhì)量缺陷時(shí),沒(méi)必要大動(dòng)肝火地發(fā)怒,或是忍氣吞聲保持沉默。我認(rèn)為消費(fèi)者不愿意投訴,是因?yàn)椴涣私庀嚓P(guān)的知識(shí)不敢去投訴。通常對(duì)于自己了解的方面,消費(fèi)者會(huì)去投訴?!?/p>

           首先要知道向誰(shuí)投訴。我們買一輛新車,合同是和銷售商簽訂的,而不是和制造商簽訂的。在你打算向代理商維權(quán)的時(shí)候,時(shí)刻記住你的目的是什么。

           記錄車輛的質(zhì)量故障,寫(xiě)出你希望如何解決這一故障,篇幅不要超過(guò)1頁(yè)A4紙。不論是打算當(dāng)面和代理商協(xié)商還是寫(xiě)信投訴,這都有利于明確投訴的主要訴求。

           英國(guó)國(guó)家公益機(jī)構(gòu)公民咨詢局執(zhí)行局長(zhǎng)吉莉安·蓋說(shuō):“找對(duì)人很重要,弄清地址,并提供相關(guān)的參考數(shù)據(jù)。要有準(zhǔn)確的日期和質(zhì)量缺陷的陳述?!贝騻€(gè)電話給代理商,就能很輕松地得到準(zhǔn)確地址,把投訴信寄過(guò)去。在汽車行業(yè),老板就是代理機(jī)構(gòu)的直接負(fù)責(zé)人。

           車主要掌握相關(guān)法律知識(shí),并仔細(xì)研讀,把相關(guān)的內(nèi)容引述出來(lái),非常管用。如果有人在論壇里投訴相同的故障,你就可以獲得更多有利的證據(jù)。

           蓋補(bǔ)充說(shuō),“在投訴前,要弄清楚你是否需要承擔(dān)舉證責(zé)任。如果你在購(gòu)車后6個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障,可以推定你買車的時(shí)候這個(gè)問(wèn)題就存在。銷售商有義務(wù)證明這一質(zhì)量故障在售車時(shí)不存在,需要提供例如車輛狀態(tài)檢測(cè)報(bào)告等相關(guān)證明。

           購(gòu)車6個(gè)月后發(fā)現(xiàn)故障,車主有義務(wù)證明,這一故障不是自己使用不當(dāng)或其他人為因素造成的?!奔词故琴?gòu)車6年以上,只要能合理證明這個(gè)故障是車輛本身的缺陷,都可以隨時(shí)要求代理銷售方提供免費(fèi)維修甚至是更換車輛。

           更重要的是,在維權(quán)問(wèn)題上,你不是一個(gè)人孤軍作戰(zhàn)。去年,英國(guó)公民咨詢局接到的多數(shù)投訴咨詢,是關(guān)于從獨(dú)立交易商手中購(gòu)買的二手車的質(zhì)量問(wèn)題。在接到的45,425件投訴中,有76%是關(guān)于汽車質(zhì)量故障的,遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)售后服務(wù)、銷售服務(wù)、或虛假宣傳的投訴量。

           正如金所說(shuō)的,“汽車通常是人們生活中第二大主要消費(fèi)品,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,不要覺(jué)得難為情而忍氣吞聲?!?張立電 李怡清)

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