在近日舉行的2013年度首個(gè)汽車大展——第十五屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，自主汽車品牌表現(xiàn)搶眼，無(wú)論在新車的數(shù)量、種類，還是單個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)、造型、配置等方面，都展現(xiàn)出長(zhǎng)足進(jìn)步。種種跡象表明，國(guó)產(chǎn)汽車已經(jīng)集體告別比拼價(jià)格、追逐數(shù)量的產(chǎn)業(yè)初級(jí)階段，齊步邁入以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力、以品質(zhì)打造品牌的全新里程。

   據(jù)了解，本屆車展共吸引18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近2000家廠商參加，展出整車約1300輛，其中全球首發(fā)111輛。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，自主品牌陣營(yíng)中，幾乎每家企業(yè)都有最新的優(yōu)秀產(chǎn)品推出。例如，比亞迪推出全新高端SUVS7，并公布了其旗艦B級(jí)車思銳的上市售價(jià)，同時(shí)還向公眾推介了“綠混”和“綠凈”兩項(xiàng)新能源汽車技術(shù)。奇瑞汽車在經(jīng)歷幾年轉(zhuǎn)型調(diào)整后，推出依靠自主技術(shù)積累、導(dǎo)入國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)打造的具有高科技、標(biāo)準(zhǔn)化、前瞻性的“iAuto”均衡智造技術(shù)平臺(tái)，以及搭載該平臺(tái)的兩款概念車阿爾法7、貝塔5。在商用車領(lǐng)域表現(xiàn)不俗的江淮汽車，則以跨界車新和悅RS、SUV車型瑞風(fēng)S5等新車，表達(dá)自己亦擁有制造高品質(zhì)乘用車的足夠能力。

   除自主車型，本次車展也成為世界汽車企業(yè)展現(xiàn)實(shí)力的舞臺(tái)。德系的梅賽德斯—奔馳、寶馬以及大眾集團(tuán)旗下所有品牌等悉數(shù)亮相。日系的豐田、日產(chǎn)、本田，美系的福特、通用等，也攜旗下所有品牌同臺(tái)展出。相比之下，人們可以清晰地看到，盡管較以往有所突破，但自主品牌與這些國(guó)際汽車巨頭，依然存在明顯差距。（記者何曉亮）