零點(diǎn)立交附近的高速公路出口，一輛救援車載著一輛事故車輛駛過(guò)。本報(bào)記者 王興飛 攝

   近日，物價(jià)部門出臺(tái)《山東省高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，試圖規(guī)范高速公路救援服務(wù)收費(fèi)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)故障車輛、事故車輛癱在高速公路上，救援服務(wù)費(fèi)動(dòng)輒上千，讓不少車主一提到高速救援就叫苦，新標(biāo)準(zhǔn)被車主寄予厚望。

    車主：　遭遇天價(jià)收費(fèi) 有苦沒(méi)處說(shuō)

   韓師傅是一名大貨車司機(jī)，每年他都要駕駛大貨車運(yùn)輸一些中小型車輛前往各地。去年7月份，他在行駛到濟(jì)陽(yáng)段高速公路時(shí)因運(yùn)輸?shù)囊惠v工程車從廂體滑下而不得不尋求拖車救援。“救援費(fèi)和五天的停車費(fèi)加起來(lái)，對(duì)方要收6800元?！表n師傅說(shuō)，拖車拖運(yùn)車輛的路程也就20公里，按照市場(chǎng)價(jià)也就收取1000元的拖運(yùn)費(fèi)。

   “停車費(fèi)一輛車一天100元，拖車費(fèi)5800元，后來(lái)找了一圈關(guān)系，結(jié)果加起來(lái)一共收了我5000元錢。”韓師傅說(shuō)，由于是找了關(guān)系少收了錢，拖車公司一直不給開(kāi)具發(fā)票。沒(méi)有發(fā)票，韓師傅想通過(guò)保險(xiǎn)公司理賠也沒(méi)有依據(jù)。

   濟(jì)南車主孫先生告訴記者，2012年年底，他駕車通過(guò)萊蕪境內(nèi)高速，經(jīng)過(guò)一段結(jié)冰路面時(shí)，由于車輪打滑整輛車根本無(wú)法起步。當(dāng)時(shí)交警找來(lái)一家拖車公司，車輛被拖出大概10米長(zhǎng)的結(jié)冰路面。

   正當(dāng)孫先生向交警表示感謝時(shí)，拖車公司工作人員卻向他要400多元拖車費(fèi)，孫先生這才知道拖車不是免費(fèi)的。講了半天價(jià)，還是花了200元錢。

   濟(jì)南安達(dá)汽修經(jīng)理孔先生說(shuō)，在高速公路上遭遇事故或故障，絕大部分情況下不用找救援公司，而是交警、路政部門指定特定救援公司?？紫壬J(rèn)為，有相關(guān)部門調(diào)度，提高救援速度是好事，但有時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一、有點(diǎn)混亂。

   大年初五孔先生一位朋友在淄博段高速公路與另一輛車追尾，出于盡快恢復(fù)交通的考慮，沒(méi)等孔先生把救援車開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，交警就安排救援公司把兩輛轎車拖了下去。兩車花了3800元。這讓孔先生的朋友覺(jué)得有點(diǎn)不能接受。

    調(diào)查：　拖車20公里，要價(jià)少則800元多則2000元

   高速公路拖20公里路程需要花多少錢拖車費(fèi)？記者采訪了濟(jì)南多家私家汽車服務(wù)公司，發(fā)現(xiàn)各公司要價(jià)隨意，但普遍均高于物價(jià)部門出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)。

   “載重10噸的半掛車拋錨在遙墻機(jī)場(chǎng)西了，拖到20公里外的蓋家溝汽修廠要花多少拖車費(fèi)？”4月9日下午，記者在網(wǎng)上找到一家名為澍澤眾拖車服務(wù)公司的電話后，以事故車輛車主朋友的名義給對(duì)方打電話。

   “拖車費(fèi)2000元，我們按車次收費(fèi)，起步價(jià)820元。”一位工作人員答復(fù)，這位工作人員還表示，公司拖運(yùn)車目前在二環(huán)西路，開(kāi)到遙墻機(jī)場(chǎng)路程遠(yuǎn)，加上還要上高速，“收這些錢并不高，所以只打收據(jù)條，不開(kāi)發(fā)票?！?/p>

   記者隨后就同一拖車問(wèn)題詢問(wèn)了其他幾家拖車服務(wù)公司。一家公司的負(fù)責(zé)人李經(jīng)理給出了700元到800元的最低價(jià)?！拔覀兊膬r(jià)格已經(jīng)很低了，讓車主滿意也得讓自己有點(diǎn)賺頭，跑一天車成本也不低。”李經(jīng)理說(shuō)，拖車路程大于100公里的，公司才會(huì)按路程和車型收費(fèi)，小于此數(shù)目的只能按車輛大小、是否空車收費(fèi)。

   按照新標(biāo)準(zhǔn)，記者計(jì)算了一下，載重10噸的貨車屬于三類車，10公里內(nèi)基價(jià)400元，10公里以上每公里加收20元，拖運(yùn)20公里，最高收費(fèi)應(yīng)為600元。

   “收2000元錢拖車費(fèi)絕對(duì)高了，收800元也不算低?！背邪耸?nèi)某一路段高速清障服務(wù)業(yè)務(wù)的王經(jīng)理告訴記者，“除了空駛收費(fèi)一項(xiàng)，上世紀(jì)90年代制定的清障各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不如即將出臺(tái)的新規(guī)，按照舊規(guī)收費(fèi)的正規(guī)服務(wù)公司利潤(rùn)都很薄?！蓖踅?jīng)理說(shuō)。

    業(yè)內(nèi)人士：　可先打高速熱線咨詢有無(wú)免費(fèi)拖車

   山東省物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，高速路上遭遇事故之后，車主往往顧不上找救援公司，或者由于不熟悉情況也找不到，這時(shí)候一般只能委托交警、路政部門。這些年來(lái)，物價(jià)部門接到不少高速路救援高價(jià)收費(fèi)投訴。

   記者從山東高速熱線獲知，高速公路上車輛出現(xiàn)機(jī)械故障，不管大車、小車，山東高速都提供免費(fèi)拖車，一般拖到最近的高速公路出口處或服務(wù)區(qū)。只是由于目前情況，事故多人手少，很多時(shí)候免費(fèi)拖車忙不過(guò)來(lái)，車主還需要自費(fèi)找救援公司。

   濟(jì)南大陸汽車救援服務(wù)公司經(jīng)理董國(guó)軍告訴記者，實(shí)際情況中，車主遭遇車輛故障多數(shù)時(shí)候需要自己花錢救援。一方面，負(fù)責(zé)相關(guān)路段的高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位不一定都會(huì)提供免費(fèi)救援服務(wù)。另外，當(dāng)天氣惡劣、事故較多，相關(guān)部門的免費(fèi)清障服務(wù)忙不過(guò)來(lái)時(shí)，車主為了盡快離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)需要花錢找救援公司。再者，有些車主，特別是外地車主根本不知道山東境內(nèi)高速有免費(fèi)救援這回事。

   董國(guó)軍說(shuō)：“這時(shí)候，車主或者選擇交警、路政部門提供的救援服務(wù)，或者撥打114選擇其優(yōu)先推薦的10家救援公司，或者打電話給4S店、汽修店、保險(xiǎn)公司，而這些公司派出的救援車很多不被管理部門允許上高速。”有些外地車主看到高速路邊貼的小廣告，也會(huì)撥打上面的電話聯(lián)系個(gè)體戶拖車。

   省城一家保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，保險(xiǎn)公司的救援車輛一般不被允許上高速、高架，只有交警、路政部門等專職救援隊(duì)伍或者其指定的拖車公司把客戶的車拖下高速之后，保險(xiǎn)公司的救援公司才能接手。

    物價(jià)部門：一次拖兩車 各按60%計(jì)費(fèi)

   山東省物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，高速公路上出現(xiàn)事故、故障的絕大多數(shù)是外地車輛，為節(jié)省身在外地的時(shí)間成本，往往只能忍氣吞聲。為解決這個(gè)問(wèn)題，此次不僅制定了合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，還著重規(guī)范收費(fèi)行為，比如說(shuō)，除因事故造成當(dāng)事人重傷或死亡等特殊情況外，所有救援服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)與當(dāng)事人簽訂服務(wù)協(xié)議。救援機(jī)構(gòu)使用稅務(wù)票據(jù)，照章納稅。

   針對(duì)高速公路救援的實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)做了對(duì)應(yīng)的細(xì)致說(shuō)明。比如高速路追尾等事故多涉及多輛車，對(duì)此，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在同一事故現(xiàn)場(chǎng)，同一輛吊車對(duì)兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計(jì)收。

   山東省物價(jià)局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人提示，若車主認(rèn)為救援服務(wù)機(jī)構(gòu)有自行增加收費(fèi)項(xiàng)目、擴(kuò)大收費(fèi)范圍或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)行為，可以撥打12358價(jià)格舉報(bào)電話投訴，也可以持有效交費(fèi)憑證到物價(jià)部門現(xiàn)場(chǎng)舉報(bào)。

    □相關(guān)鏈接 治理收費(fèi) 要先規(guī)范管理

   “天價(jià)”拖車費(fèi)之所以會(huì)成為問(wèn)題，是由于這個(gè)市場(chǎng)管理不規(guī)范。央視曾報(bào)道發(fā)生在北京懷柔的一起“天價(jià)”拖車費(fèi)事件。救援公司拖車41公里，收費(fèi)5000多元。這家救援公司是懷柔交管部門指定的唯一的汽車救援公司，至于怎么收費(fèi)，“是根據(jù)企業(yè)各自情況自己制定的”。

   “天價(jià)”拖車費(fèi)事件在各地多有發(fā)生，根據(jù)有關(guān)媒體的調(diào)查，幾乎所有的拖車公司，都和交通運(yùn)輸管理部門之間存在著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，有些地方甚至就是由交管部門直接出面清理?！疤靸r(jià)”拖車費(fèi)之所以會(huì)成為問(wèn)題，就是由于這個(gè)市場(chǎng)往往是和相關(guān)政府管理部門有著緊密聯(lián)系，不開(kāi)放，導(dǎo)致了畸高的費(fèi)用。（記者王興飛 張亞楠 實(shí)習(xí)生 王雪婷 張培培 閆赟）