中新社北京1月23日電 (記者丁棟)中國社科院23日在北京發(fā)布的2012-2013年度《中國汽車社會(huì)藍(lán)皮書》顯示，目前在中國大城市實(shí)行的汽車“限購”“限行”政策，城市居民意見很難取得一致，反對(duì)和贊成者各有人在，顯示出公眾對(duì)道路交通政策很“糾結(jié)”。

   藍(lán)皮書稱，2012年中國每百戶家庭私人汽車擁有量超過了20輛，正式進(jìn)入“汽車社會(huì)”，道路擁堵也成為有車族“最痛苦的事”，調(diào)查顯示，過半數(shù)城市居民認(rèn)為自己生活的城市比較擁堵，而在一線城市這一比例高達(dá)81%。

   2012年7月，廣州市政府實(shí)行“限牌令”，成為繼北京、上海之后第三個(gè)實(shí)行汽車限購的一線城市。此外，作為“治堵”之法，中國多個(gè)城市相繼出臺(tái)了尾號(hào)限行、限制外地車輛、錯(cuò)時(shí)上下班等限行政策。

   調(diào)查顯示，已經(jīng)實(shí)施限購的京、滬、廣居民對(duì)該政策更為關(guān)注，過半數(shù)城市居民反對(duì)“限購”，約三成居民表示贊成。而對(duì)于汽車限行政策，不僅一線城市居民關(guān)注，二三線城市居民也同樣關(guān)注，約四成居民表示贊成，與反對(duì)限行的居民比例相當(dāng)。

   與此同時(shí)，五成左右居民認(rèn)為所在城市近一兩年會(huì)實(shí)施汽車限購、限行政策。藍(lán)皮書則預(yù)測(cè)，未來幾年深圳、武漢、杭州、成都、西安等將可能加入汽車限購行列，上海、廣州、深圳、武漢、西安等將逐步實(shí)行汽車限行政策。

   調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，46.6%的城市居民贊成為減少交通擁堵在一些區(qū)域提高停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，32.2%的居民表示贊成在市中心征收擁堵費(fèi)，58%的城市居民表示反對(duì)。有45.1%的城市居民贊成為減少空氣污染向車主征收排污費(fèi)，42.3%的城市居民表示反對(duì)。(完)