“在通過資質(zhì)審核的前提下，只要支付相當(dāng)于購(gòu)車款20%的保證金，就可將所租汽車開走，之后每月交納一定數(shù)量的租賃費(fèi)，等到租賃期滿，這輛車的所有權(quán)就歸你了?！?月20日，記者從大眾、現(xiàn)代等汽車經(jīng)銷商處了解到，一種名為“以租代購(gòu)”的汽車消費(fèi)模式在沈陽悄然現(xiàn)身。

   ●以租代購(gòu)只需交納保證金

   某品牌汽車經(jīng)銷商銷售人員介紹，以租代購(gòu)是以汽車租賃為基礎(chǔ)，以車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為目標(biāo)的一種租賃模式。他給記者算了一筆賬：以價(jià)格15萬元的汽車為例，如果通過以租代購(gòu)的模式購(gòu)車，約定租賃年限為三年，則需要支付車款20%的3萬元保證金，之后每月支付4800元左右的租賃費(fèi)用，連續(xù)支付30個(gè)月后（后6個(gè)月的租賃費(fèi)用從保證金里抵扣），這輛車就完全歸車主了。粗略計(jì)算一下，車主購(gòu)車總費(fèi)用在17.5萬元左右，要比一次性全額付款多支出2.5萬元。

   與傳統(tǒng)的按揭購(gòu)車、傳統(tǒng)的租車方式相比，以租代購(gòu)是一種更為靈活的消費(fèi)方式。一家大型汽車租賃連鎖公司工作人員告訴記者，租賃購(gòu)車其實(shí)是一種類似于“分期付款”的購(gòu)車新模式，但是相比“按揭購(gòu)車”省去了大筆的首付款費(fèi)用。而與傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)相比，以租代購(gòu)在合約期滿后可獲得車輛所有權(quán)。因此，這個(gè)新消費(fèi)模式更有市場(chǎng)。

   ●企業(yè)購(gòu)車首選以租代購(gòu)

   在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，以租代購(gòu)是一種非常普及的汽車營(yíng)銷手段。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前美國(guó)采用以租代購(gòu)方式售出的汽車占汽車銷售總量的35%，德國(guó)以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場(chǎng)銷量的五成。

   知情人士透露，從市場(chǎng)回饋的信息來看，目前以私人名義辦理以租代購(gòu)業(yè)務(wù)的并不多，現(xiàn)在選擇以租代購(gòu)的大部分消費(fèi)者多為企業(yè)，這種新消費(fèi)模式還未在市場(chǎng)形成規(guī)模。

   對(duì)于企業(yè)來說，以租代購(gòu)適合他們對(duì)車輛的短期需求，而且購(gòu)車屬于置辦固定資產(chǎn)，租車在稅收方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，比如車款、購(gòu)置稅、汽車上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等各種費(fèi)用，均可計(jì)入租賃的成本中進(jìn)行分期支付，既節(jié)省了購(gòu)車首付款，又降低了車輛使用門檻，同時(shí)也可以合理避稅。

   ●個(gè)人租購(gòu)車實(shí)惠有限

   “我開出去一輛車，當(dāng)朋友們恭喜我買新車時(shí)，我卻告訴人家車是租的，這多掉價(jià)？”市民李先生表示，中國(guó)人買車強(qiáng)調(diào)所有權(quán)，“開著車還不屬于自己”的心理，是以租代購(gòu)消費(fèi)模式難推廣的一個(gè)主要原因。

   實(shí)際上，對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件寬松的購(gòu)車者來說，他們更愿意直接全款提車，而對(duì)囊中羞澀、又迫切需要一輛代步車的購(gòu)車者來說，什么樣的方式能“花最少的錢，辦最大的事”才是他們最感興趣的問題。然而，雖然以租代購(gòu)只需交納少部分的保證金就可將車開回家，但之后要承擔(dān)較高租賃費(fèi)用，這使得他們更愿意選擇按揭貸款的購(gòu)車方式，這在很大程度上阻礙了以租代購(gòu)消費(fèi)模式在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。

   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，就目前來看，國(guó)內(nèi)尚不能為以租代購(gòu)模式營(yíng)造快速成長(zhǎng)的土壤，但隨著越來越多的年輕人成為汽車消費(fèi)的主力，這一消費(fèi)新模式或許會(huì)被市場(chǎng)接受。（記者孫明鑫）