備受業(yè)界及市場(chǎng)關(guān)注的東風(fēng)御風(fēng)，在上海國(guó)際車(chē)展短暫的亮相后，隨后便淡出了人們的視野。近日，記者從東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)中心獲悉，之所以沒(méi)有過(guò)早地發(fā)布東風(fēng)御風(fēng)的上市，是因?yàn)檠邪l(fā)人員其后對(duì)產(chǎn)品展開(kāi)新一輪的測(cè)試，以保證產(chǎn)品質(zhì)量能夠更加經(jīng)受市場(chǎng)的驗(yàn)證。目前，東風(fēng)御風(fēng)已順利完成了嚴(yán)酷的高溫、高原及多種路況的測(cè)試，其挑戰(zhàn)難度之大，路試環(huán)境之惡劣在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。

   2011年，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體下滑的背景下，歐系輕客市場(chǎng)依然保持著穩(wěn)步上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，此趨勢(shì)表面看是市場(chǎng)剛性需求的增長(zhǎng)，但根本卻在于歐系輕客高品質(zhì)迎合了用戶(hù)更高的用車(chē)需求。隨著歐系輕客產(chǎn)品需求的不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌開(kāi)始布局和謀劃進(jìn)軍該細(xì)分市場(chǎng)。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，唯有奠定產(chǎn)品品質(zhì)的基石，才具備穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)。

   據(jù)東風(fēng)汽車(chē)內(nèi)部人士介紹：作為進(jìn)軍歐系輕客的重磅級(jí)產(chǎn)品，東風(fēng)御風(fēng)的極端測(cè)試得到了東風(fēng)汽車(chē)的高度重視。通過(guò)在格爾木高原、黑河地區(qū)以及新疆吐魯番，對(duì)御風(fēng)的燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等的工作情況進(jìn)行嚴(yán)苛的測(cè)試，對(duì)于每個(gè)出現(xiàn)異常的細(xì)節(jié)都精心檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)。最終，御風(fēng)順利通過(guò)了高于38攝氏度高溫、負(fù)35攝氏度低溫以及海拔4000米高原的考驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

   在新疆吐魯番，東風(fēng)御風(fēng)直面高溫酷熱的嚴(yán)酷洗禮。在熱循環(huán)試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，性能穩(wěn)定，排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)運(yùn)行平穩(wěn)。起動(dòng)時(shí)，燃油壓力建立的速度足夠快。在高溫?zé)釂?dòng)試驗(yàn)中，優(yōu)化了熱起動(dòng)功能，兩輛匹配車(chē)均能夠一次起動(dòng)成功，每次熱起動(dòng)的時(shí)間都在1秒之內(nèi)。在熱浸過(guò)程中，噴油器的溫度也在安全范圍之內(nèi)。環(huán)境溫度在38℃以上時(shí)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，在各種工況下(怠速、停機(jī)、行駛)測(cè)量專(zhuān)用的ECU各測(cè)點(diǎn)溫度滿(mǎn)足要求。在黑龍江黑河地區(qū)，氣溫直逼零下35攝氏度，德國(guó)大陸continentalABS+EBD的搭配讓東風(fēng)御風(fēng)輕松面對(duì)冰雪路面；而搭配了最新bosch博世第二代高壓共軌系統(tǒng)的全新日產(chǎn)ZD30高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，啟動(dòng)快，燃燒充分；而且油耗低，采暖效果好，讓試驗(yàn)人員驅(qū)車(chē)行駛在極寒環(huán)境下不再是如履薄冰。

   在青海格爾木高原，專(zhuān)家組選擇從2000米至4000米的不同海拔高度，對(duì)御風(fēng)的高原駕駛性能展開(kāi)測(cè)試。在高度變動(dòng)和空氣稀薄的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)靈敏，而且有良好的重復(fù)起動(dòng)性和駕駛穩(wěn)定性，暖風(fēng)和油路也表現(xiàn)良好，在上坡、下坡中發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定、低壓燃油系統(tǒng)正常，零配件沒(méi)有出現(xiàn)損壞問(wèn)題，測(cè)試車(chē)輛在極端的高原測(cè)試中表現(xiàn)出優(yōu)越的產(chǎn)品硬指標(biāo)和使用穩(wěn)定性，完全不懼高原反應(yīng)。

   高溫高原極端測(cè)試的結(jié)果不僅符合東風(fēng)汽車(chē)制訂的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，也超出了專(zhuān)家們的預(yù)計(jì)。

   據(jù)悉，東風(fēng)御風(fēng)不僅吸納來(lái)自歐洲輕客的造車(chē)工藝，傳承英國(guó)LDV底盤(pán)制造技術(shù)，還融合東風(fēng)汽車(chē)40多年來(lái)對(duì)中國(guó)商用車(chē)用戶(hù)的理解，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和市場(chǎng)特征，對(duì)原型車(chē)進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)和研發(fā)，使其空間更寬敞，駕乘更舒適，在安全、空間、人性化設(shè)計(jì)方面全面領(lǐng)先同類(lèi)車(chē)型，為眾多歐系輕客消費(fèi)者提供了質(zhì)量與基準(zhǔn)更高的用車(chē)選擇。

   堅(jiān)持走品質(zhì)之路不動(dòng)搖，東風(fēng)御風(fēng)為細(xì)節(jié)測(cè)試做著最后的沖刺，為消費(fèi)者提供一款高品質(zhì)的歐系高端輕客。相信隨著上市時(shí)間的不斷臨近，東風(fēng)御風(fēng)將愈發(fā)值得市場(chǎng)期待。