“我們所選擇的車型都是月銷量在4000輛以上的車型，基本涵蓋國(guó)內(nèi)主流車企。”樊天順表示。

    據(jù)介紹，在這項(xiàng)滿分為100分的測(cè)評(píng)中，盡管今年的汽車用戶滿意度同比提高1分，但是汽車用戶的忠誠(chéng)度仍保持去年的水平（73分），但用戶對(duì)于汽車產(chǎn)品的抱怨度有所升高。

    “2011年汽車用戶抱怨率為17.2%，同比上升1.1個(gè)百分點(diǎn)，這是用戶抱怨率連續(xù)兩年持續(xù)升高。”樊天順表示，汽車用戶針對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的抱怨最多，占54.8%；對(duì)售后服務(wù)的抱怨占31.9%，同比升高10.1個(gè)百分點(diǎn)?！坝捎谀承┢嚻放平衲甑匿N量較低，同時(shí)忽略了售后服務(wù)質(zhì)量的問題，這是導(dǎo)致消費(fèi)者抱怨的主要原因?！?/font>

    中質(zhì)協(xié)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車消費(fèi)者多希望汽車廠商重視提高售后服務(wù)效率、改善保養(yǎng)和維修質(zhì)量、合理收取服務(wù)費(fèi)用。“除經(jīng)銷商的服務(wù)態(tài)度維持原有水平外，售后服務(wù)等滿意度同比均有下降?！狈祉樥f。

    據(jù)悉，2011年百輛新車故障發(fā)生次數(shù)為133次，同比下降15次；汽車行業(yè)總體故障率為54.3%，同比下降7個(gè)百分點(diǎn)，這表明新車質(zhì)量水平有所提升。但是，汽車用戶普遍對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”、“行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)”、“配置及操控設(shè)備”、“空調(diào)”和“音響娛樂導(dǎo)航”等系統(tǒng)的可靠性評(píng)價(jià)較低。

    “調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自主品牌車企過去三年在品牌建設(shè)和提高質(zhì)量方面有了提高，但是用戶滿意度與合資品牌相比，仍有較大差距。今年自主品牌的滿意度指數(shù)為75分，比合資品牌低6分?！狈祉樥f，“自主品牌只有進(jìn)一步加大品牌建設(shè)和質(zhì)量改善的力度，才能縮小與合資品牌的差距?！?/font>