本報(bào)訊 （萊 文）日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃。

自2021年3月13日起，華晨寶馬召回生產(chǎn)日期從2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽車，共計(jì)407臺(tái)；寶馬（中國(guó)）召回生產(chǎn)日期從2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽車，共計(jì)201臺(tái)。以上共計(jì)608臺(tái)。本次召回范圍車輛的后輪半軸由于生產(chǎn)過程中熱處理失誤，造成后輪半軸表面硬度及熱處理晶相變化深度指標(biāo)不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在車輛使用過程中可能發(fā)生半軸斷裂的情況，使得車輛后輪失去驅(qū)動(dòng)力，增大了車輛發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。兩公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換后輪半軸，以消除安全隱患。

自2021年3月26日起，華晨寶馬召回生產(chǎn)日期從2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車，共計(jì)82臺(tái)；寶馬（中國(guó)）召回生產(chǎn)日期從2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8汽車，共計(jì)1274臺(tái)。以上共計(jì)1356臺(tái)。由于生產(chǎn)過程中的失誤，本次召回范圍內(nèi)車輛的集成制動(dòng)系統(tǒng)（IB）制動(dòng)助力液壓?jiǎn)卧獌?nèi)的馬達(dá)電機(jī)在生產(chǎn)焊接工藝中的焊接點(diǎn)不正確，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在軸上空轉(zhuǎn)，因此控制系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)到不合理的位置信號(hào)而報(bào)警并進(jìn)入故障模式。此時(shí)，IB系統(tǒng)會(huì)喪失制動(dòng)助力，僅保持基本的機(jī)械制動(dòng)模式。在車輛需要進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離將較正常狀態(tài)有所延長(zhǎng)，同時(shí)車輛ABS功能失效，這增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。兩公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換制動(dòng)助力液壓?jiǎn)卧?，以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷售。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【召回集結(jié)號(hào)】