中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）9月1日-3日，由天津市人民政府、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社等共同主辦的2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。
本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)多位重磅嘉賓研討汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略動(dòng)向、政策標(biāo)準(zhǔn)取向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、市場(chǎng)需求變化、前瞻技術(shù)發(fā)展方向等領(lǐng)域的熱點(diǎn)議題。
萬(wàn)鋼：汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的四點(diǎn)期望
第十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼向論壇發(fā)來(lái)賀信，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)提出四點(diǎn)期望。
一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，超前謀劃高效安全的車(chē)用動(dòng)力電池體系、新一代新能源底盤(pán)架構(gòu)、“車(chē)-能-路-云”融合的智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。
二是不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施和試驗(yàn)場(chǎng)地建設(shè)，加快氫能和燃料電池汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)公共交通和物流領(lǐng)域的全面電動(dòng)化，加大農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)的推廣力度，著力解決高寒地區(qū)氣候適應(yīng)性和用戶(hù)里程焦慮問(wèn)題，促進(jìn)新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化。
三是持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系。系統(tǒng)性謀劃新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)制定路線(xiàn)圖。提升檢測(cè)試驗(yàn)水平，有效引領(lǐng)產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)，探索國(guó)際低碳標(biāo)準(zhǔn)與管理體系建設(shè)，推動(dòng)碳排放核算方法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的互通、互認(rèn)與共享。
四是促進(jìn)全球開(kāi)放合作。加快國(guó)際化發(fā)展，進(jìn)一步深化新能源汽車(chē)領(lǐng)域的科技交流與產(chǎn)業(yè)合作。加強(qiáng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多邊和雙邊重大國(guó)際合作項(xiàng)目組織實(shí)施，以及碳排放管理、碳減排激勵(lì)等領(lǐng)域的合作對(duì)話(huà)與交流，共建低碳可持續(xù)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)循環(huán)體系。
工信部辛國(guó)斌：持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)
工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在傳統(tǒng)骨干整車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)滯后、部分關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不足、產(chǎn)業(yè)布局有待優(yōu)化等問(wèn)題，國(guó)內(nèi)企業(yè)在底層技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈管理等方面與國(guó)際企業(yè)仍存在差距。對(duì)此，要從以下五方面入手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
第一，支持技術(shù)創(chuàng)新突破，支持龍頭企業(yè)牽頭、大中小微企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，補(bǔ)齊車(chē)用芯片、工具軟件、新型電子電氣架構(gòu)等底層技術(shù)短板，加快新一代動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
第二，提升綠色低碳水平，編制發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線(xiàn)圖，探索建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳足跡核算體系。研究制定新能源汽車(chē)電池回收利用管理辦法、拓展電池梯次回收利用場(chǎng)景，加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)合，建立健全電池循環(huán)利用體系。
第三，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，推進(jìn)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，加快居民小區(qū)、高速公路等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)。
第四，加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，提升汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，打造世界一流品牌。
第五，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同，加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的交流溝通，加快推進(jìn)汽車(chē)整車(chē)、重點(diǎn)零部件等領(lǐng)域碳核算標(biāo)準(zhǔn)制定和規(guī)則互認(rèn)，持續(xù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛法規(guī)合作。
發(fā)改委盧衛(wèi)生：防范化解結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)
國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生指出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍挑戰(zhàn)重重，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展、盲目投資的問(wèn)題仍不同程度存在，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題隱現(xiàn)。下一步，需聚焦四個(gè)方面持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一是多措并舉支持汽車(chē)消費(fèi)，落實(shí)落細(xì)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的措施，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)，對(duì)老舊汽車(chē)淘汰報(bào)廢、“以舊換新”購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等給予支持。加快推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)、充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善高速公路等充電設(shè)施布局。汽車(chē)企業(yè)，要面向城鄉(xiāng)各類(lèi)消費(fèi)市場(chǎng)，加快開(kāi)發(fā)適應(yīng)性車(chē)型。
二是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢(shì)。持續(xù)提升動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、整車(chē)集成等關(guān)鍵技術(shù)水平，加強(qiáng)新型動(dòng)力電池和智能駕駛、智能座艙等技術(shù)布局，夯實(shí)汽車(chē)芯片、操作系統(tǒng)等發(fā)展基礎(chǔ)。
三是強(qiáng)化統(tǒng)籌謀劃，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，遏制盲目投資沖動(dòng)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序。支持骨干企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，培育世界一流汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)兼并重組，推動(dòng)落后企業(yè)退出，防范化解結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。
四是深化國(guó)際合作，提升合作質(zhì)量和水平。歡迎全球汽車(chē)企業(yè)深度融入中國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，共同推動(dòng)電動(dòng)化、智能化發(fā)展。支持中國(guó)汽車(chē)企業(yè)深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作，加強(qiáng)研發(fā)、市場(chǎng)等海外布局。
財(cái)政部賈蓉鄂：持續(xù)優(yōu)化減免稅政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)賈榮鄂表示：“今年以來(lái)，一系列財(cái)政政策有力支持了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，僅免征購(gòu)置稅一項(xiàng)，截至2022年底，累計(jì)免稅規(guī)模已達(dá)2000多億元，預(yù)計(jì)2023年免稅額將超過(guò)1150億元?！?/p>
下一步，財(cái)政部還將會(huì)同工信部等部門(mén)密切合作，適應(yīng)新形勢(shì)變化，持續(xù)優(yōu)化減免稅政策的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
賈榮鄂認(rèn)為，稅收政策導(dǎo)向不僅要注重量的提升，更要注重質(zhì)的提升，應(yīng)避免斷檔和急轉(zhuǎn)彎，發(fā)揮穩(wěn)定器和助推器的作用，形成政策合力、助力行業(yè)補(bǔ)齊短板，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展。
此外，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成，中國(guó)工程院黨組成員、副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鐘志華等行業(yè)專(zhuān)家就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展也分別提出見(jiàn)解。
安鐵成提出五點(diǎn)建議：一是進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)底座，鞏固和增強(qiáng)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)；二是更大力度推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建車(chē)-能-路-云融合發(fā)展的生態(tài)新優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)新能源、智能駕駛以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；三是系統(tǒng)落實(shí)環(huán)保戰(zhàn)略，提升全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展水平；四是強(qiáng)化基礎(chǔ)研究、前瞻性研究，實(shí)現(xiàn)高水平的科技自立自強(qiáng)；五是充分利用我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，合力攻關(guān)產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，打破技術(shù)壁壘，加強(qiáng)海外基礎(chǔ)設(shè)施布局，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)全生態(tài)出海。
鐘志華指出，先進(jìn)計(jì)算是汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用的載體，通過(guò)更強(qiáng)大的計(jì)算能力和先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，汽車(chē)將能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)模擬和優(yōu)化技術(shù)，改善電池的充放電性能以延長(zhǎng)續(xù)航里程，降低電池材料成本，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)輛技術(shù)的突破。
今后，先進(jìn)計(jì)算技術(shù)將繼續(xù)推動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新，為出行方式和交通系統(tǒng)帶來(lái)變革和進(jìn)步，行業(yè)應(yīng)逐步完善核心算法，加快高算力芯片發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)不同程度的智能化或特定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛。不過(guò)，對(duì)于無(wú)人駕駛的投入也要理性思考。
不僅如此，在本屆泰達(dá)汽車(chē)論壇，中國(guó)一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、江汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等多家公司負(fù)責(zé)人圍繞相關(guān)峰會(huì)及論壇內(nèi)容進(jìn)行主題演講。
本屆論壇還通過(guò)VIP閉門(mén)會(huì)搭建中國(guó)、德國(guó)、日本、瑞典、韓國(guó)等主要汽車(chē)國(guó)家的多邊行業(yè)峰會(huì)，進(jìn)一步明晰產(chǎn)業(yè)方向、分享成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，來(lái)自聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、德國(guó)杜伊斯堡汽車(chē)研究中心、TüV南德意志集團(tuán)、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、美國(guó)西南研究院等海外機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家學(xué)者作專(zhuān)題報(bào)告。
至此，泰達(dá)汽車(chē)論壇已連續(xù)成功舉辦十九屆，已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高端智庫(kù)論壇。未來(lái)，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，泰達(dá)汽車(chē)論壇將繼續(xù)發(fā)揮智庫(kù)作用，攜手全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探索高質(zhì)量發(fā)展之路。
本文圖片來(lái)源：2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇
