中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）印度最大鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)投資10億美元（約合人民幣66.7億元）建設(shè)鋰電池回收工廠，將覆蓋歐洲、美國(guó)和印度尼西亞等地區(qū)。

Attero首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Nitin Gupta表示：“鋰電池的需求量愈來(lái)愈大，未來(lái)將有大量的廢棄鋰電池可供我們回收。預(yù)計(jì)到2030年時(shí)，全球?qū)⒂屑s250萬(wàn)噸鋰離子電池壽命到期，而我們目前只有70萬(wàn)噸電池垃圾的回收能力，因此公司需要擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足龐大的市場(chǎng)需求?！?/p>

（圖片來(lái)自Attero）

在全球汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向清潔能源的大環(huán)境下，鋰資源愈發(fā)供應(yīng)緊張，原材料價(jià)格也一漲再漲，提高回收廢舊鋰電池能力對(duì)鋰材料的供應(yīng)至關(guān)重要。由于鋰資源供不應(yīng)求，動(dòng)力電池的價(jià)格正在急劇上漲，使得純電動(dòng)汽車的制造成本直線上升。此外，更高的制造成本也將逐漸抬高電動(dòng)汽車的終端價(jià)格，使全球主流電動(dòng)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)熱情大幅下降，從而影響全球電氣化進(jìn)程。

Gupta表示，Attero將憑借10億美元投資加快電池回收工廠的建設(shè)以提高產(chǎn)能。據(jù)了解，該公司的波蘭回收工廠將于2022年第四季度開始運(yùn)營(yíng)，而在美國(guó)俄亥俄州的工廠也將于2023年第三季度投產(chǎn)，印尼工廠也將在2024年第一季度啟動(dòng)。

未來(lái)，Attero將回收所有類型的舊鋰離子電池，從中提取鈷、鎳、鋰、石墨和錳等動(dòng)力電池所需的關(guān)鍵原材料，將其出口到全球電池制造工廠。此次產(chǎn)能擴(kuò)張完成后，Attero預(yù)計(jì)將滿足全球市場(chǎng)對(duì)鈷、鋰、石墨和鎳需求量的15%以上。

隨著全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，鋰電池生產(chǎn)原材料需求激增，并有大量的廢舊電池流向市場(chǎng)，Attero提高關(guān)鍵電池原材料回收能力不僅有助于公司增強(qiáng)盈利能力，同時(shí)也對(duì)鋰電池所需的關(guān)鍵原材料供應(yīng)產(chǎn)生積極意義，也對(duì)鋰資源全球緊張的形勢(shì)具有緩和作用。