中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）3月11日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了自動(dòng)駕駛最新規(guī)定，汽車制造商無需再為了滿足碰撞標(biāo)準(zhǔn)，為全自動(dòng)駕駛汽車配備手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)。此前，汽車制造商和科技公司在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，受法規(guī)約束需配備人工控制系統(tǒng)，這對(duì)制造商的設(shè)計(jì)開發(fā)帶來了巨大的障礙。

2月，通用汽車及其自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Cruise向NHTSA遞交了申請(qǐng)，請(qǐng)求生產(chǎn)一款不配備人工控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車。

根據(jù)NHTSA的舊規(guī)，車輛必須有一個(gè)駕駛員座位、一個(gè)方向盤和轉(zhuǎn)向桿，或者只有一個(gè)前排外側(cè)的乘客座位。隨著科技的高速發(fā)展，NHTSA現(xiàn)在認(rèn)為，“對(duì)于完全由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制的車輛，手動(dòng)駕駛控制是不必要的?！币虼?，NHTSA修改了該規(guī)定。

（特斯拉FSD識(shí)別紅綠燈 圖片來自特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)了解，新規(guī)于2020年3月首次提出，規(guī)定中強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛車輛必須提供與人類駕駛同等水平的反應(yīng)能力。NHTSA副局長(zhǎng)Steven Cliff表示：“車輛搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，電腦將代替人類成為駕駛員，并應(yīng)繼續(xù)確保車上成員安全，通過這項(xiàng)規(guī)定，我們要確保制造商把出行安全放在第一位。”

自動(dòng)駕駛的熱度已經(jīng)持續(xù)多年，除了不斷更新的“黑科技”以外，還有層出不窮的交通事故和意外。目前，這把“雙刃劍”距離成熟還有很長(zhǎng)的路需要走，車企在不斷提高研發(fā)能力的同時(shí)還要滿足各國(guó)不同的道路法規(guī)，NHTSA此次新規(guī)推出后，將對(duì)各車企和科技公司帶來利好，并且對(duì)推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展具有推動(dòng)作用。