中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）2月24日，法拉第未來（Faraday Future）于美國加州漢福德工廠召開發(fā)布會，宣布FF首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車打造完成，將于2022年第三季度開始量產(chǎn)。

（圖片來源：法拉第未來）

FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車相比此前亮相的概念車在車燈方面有所區(qū)別，并且在車頂位置采用了與蔚來ET7類似的激光雷達(dá)布局。動力系統(tǒng)采用三電機(jī)布局，最大綜合功率1050馬力，0-96km/h加速時(shí)間2.39秒；NEDC工況下的純電續(xù)航里程700km。

法拉第未來官方發(fā)布的視頻中，前創(chuàng)始人賈躍亭搭乘體驗(yàn)了FF91，工廠內(nèi)爆發(fā)了熱烈的掌聲。賈躍亭表示，F(xiàn)F 91的百公里加速將遠(yuǎn)超邁巴赫，以及法拉利大多數(shù)車型。該品牌稱：在未來幾個(gè)月內(nèi)，F(xiàn)F將繼續(xù)在漢福德工廠生產(chǎn)制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車，用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作，如碰撞測試等。

FF全球CEO畢福康表示，將于2024年在韓國代工生產(chǎn)旗下第二款電動車FF81，且公司有望在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

車企正式發(fā)布產(chǎn)品如量產(chǎn)車上市等，前期的試裝車測試、內(nèi)部測試，最多發(fā)幾張海報(bào)或者通稿，而FF卻大張旗鼓的舉辦了一場發(fā)布會，這背后的原因最有可能是用車輛生產(chǎn)進(jìn)度來反擊此前做空機(jī)構(gòu)的“訂單造假”傳聞。同時(shí)，一場大秀還可以給投資人、用戶以及員工帶來更強(qiáng)的信心。