中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，保時捷與西門子能源聯(lián)合多家公司，在智利蓬塔阿雷納斯正式動工建設(shè)一座生產(chǎn)近碳中和燃料（eFuels）的工廠，預(yù)計2022年可生產(chǎn)約13萬升eFuels燃料。按照規(guī)劃，該工廠到2024年產(chǎn)能可達約5500萬升，2026年則達到5.5億升左右。

圖片來自保時捷官網(wǎng)

據(jù)了解：eFuels 是利用可再生能源（太陽能和風(fēng)能等）發(fā)電，由氫氣和二氧化碳合成的液體燃料。所需的氫氣是從電解水中提取，二氧化碳則通過直接空氣捕集（Direct Air Capturing）技術(shù)從空氣中獲取。相較于純電動汽車的電能是以電化學(xué)形式儲存在蓄電池里，eFuels則是以液態(tài)碳氫化合物的形式儲存。

而保時捷發(fā)起該示范項目，并將在其內(nèi)燃機車型中使用eFuels燃料。保時捷表示，911車型將是eFuels最適配的車型，而其它深受客戶喜愛的經(jīng)典車型也將與eFuels適配。目前，這一可再生燃料的相關(guān)測試進展十分順利，eFuels將有望使內(nèi)燃機的二氧化碳排放量減少高達90%。除此之外，保時捷將從2022年起，在保時捷美孚1號超級杯的賽車中率先使用這一產(chǎn)自智利的燃料。

保時捷于今年年初發(fā)布了2030戰(zhàn)略，其將圍繞客戶、產(chǎn)品、可持續(xù)性、數(shù)字化、組織和轉(zhuǎn)型這六個方面展開，其中數(shù)字化與可持續(xù)性是重中之重?？沙掷m(xù)性方面，保時捷將在2030年實現(xiàn)全價值鏈的碳中和，從產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售與回收等整個循環(huán)中減少二氧化碳排放。而eFuels燃料的開發(fā)和使用，將更好地降低對環(huán)境的不利影響，并進一步助力保時捷完成碳中和的目標。