中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 從2020年2月份起，福特在歐洲進(jìn)行大規(guī)模重組，目標(biāo)是降本增效，提升市場盈利能力。據(jù)外媒體日前報道，福特將在歐洲減少燃油車的生產(chǎn)，將資源更多向純電動汽車傾斜。

福特工廠示意圖

隨著重組計劃的逐步實施，福特已在歐洲關(guān)閉大約5家工廠，并將基礎(chǔ)工作崗位裁員20%。但福特認(rèn)為這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到目標(biāo)狀態(tài)，將對剩下的工廠進(jìn)行改造，以專注于純電動汽車和商用車。福特歐洲區(qū)總裁Stuart Rowley認(rèn)為此舉可能降低福特汽車在歐洲的總產(chǎn)量，他表示：“重組計劃對我們而言意義重大，這可能意味著重新調(diào)整規(guī)?；蛑匦吕矛F(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造，生產(chǎn)迎合市場需求的細(xì)分車型?！?/p>

福特歐洲地區(qū)工廠示意圖

另外，福特改造的重點不僅放在整車廠，還將目光放在純電動汽車零部件上。Rowley表示：“隨著轉(zhuǎn)型過渡，動力總成工廠將不斷減少，電器組件上的投資將不斷增加?！蹦壳?，福特汽車已經(jīng)宣布向德國科隆工廠投資10億美元進(jìn)行改造，以生產(chǎn)基于大眾集團(tuán)MEB平臺的純電汽車，該車型預(yù)計在2023年上線并開始制造。

福特將通過調(diào)整車型架構(gòu)來提高在歐洲的競爭力和盈利能力。

除科隆工廠外，福特還將保留英國達(dá)格納姆發(fā)動機(jī)工廠，并且有望進(jìn)行改裝以生產(chǎn)電動汽車動力總成。因為福特在歐洲市場核心盈利業(yè)務(wù)是商用車，該工廠在福特未來商用車業(yè)務(wù)中占有非常重要的組成部分。

福特不斷加快其在歐洲汽車市場的電動化轉(zhuǎn)型，與當(dāng)?shù)厝諠u收緊的環(huán)保政策不無關(guān)系。從1998年起歐洲市場就開始提倡減少碳排放，時至今日愈加嚴(yán)苛，就歐洲的汽車市場來看，燃油車市場可以說是“大廈將傾”，傳統(tǒng)汽車制造商如福特，也不得不早日投向電動車的懷抱。（本文圖片來源：福特官方）