中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)） 日前，據(jù)外媒報(bào)道，因存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火隱患，起亞在美國(guó)發(fā)起一次大規(guī)模召回，涉及的車輛有379931輛。

起亞SPORTAGE（圖片來(lái)源：起亞官網(wǎng)）

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的《安全召回報(bào)告》，召回的原因是車輛配備的液壓電子控制單元（HECU）可能引發(fā)短路，導(dǎo)致車輛存在起火的風(fēng)險(xiǎn)。受影響的車輛包括2017年至2021年生產(chǎn)的372251輛獅跑和2017年至2019年生產(chǎn)的7680輛凱尊。NHTSA表示，由于車輛起火是非常嚴(yán)重的問(wèn)題，因此在修復(fù)缺陷之前，建議車主將車停在室外并遠(yuǎn)離建筑物。

據(jù)悉，本次召回將于4月30日啟動(dòng)。對(duì)于召回的車輛，解決辦法是更換更低安培的保險(xiǎn)絲，并且配備電子手剎的車型也將獲得更新的HECU軟件。

韓系車在中國(guó)的存在感越來(lái)越低，在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)還不錯(cuò)。不過(guò)，自2015年以來(lái)，現(xiàn)代和起亞已在美國(guó)啟動(dòng)30余次起火與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的召回，為此也負(fù)擔(dān)了高額的召回成本。連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)一步引發(fā)了現(xiàn)代和起亞的信任危機(jī)。此前，起亞發(fā)布了更新版中長(zhǎng)期戰(zhàn)略“Plan S”，并宣布將在2021年開(kāi)啟品牌全面轉(zhuǎn)型元年，但若因質(zhì)量問(wèn)題頻上熱搜的話，預(yù)計(jì)全面轉(zhuǎn)型之后也不會(huì)有太多消費(fèi)者買賬。