中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）觀致汽車成立之初，曾發(fā)出“中國(guó)還需不需要一個(gè)新品牌”的疑問(wèn)，此后每一個(gè)新品牌誕生，都會(huì)經(jīng)此一問(wèn)。

2月3日，前廣汽蔚來(lái)CEO廖兵表示，創(chuàng)立自由(深圳)新能源汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱自由汽車)，推出新能源汽車品牌自由汽車。同時(shí)放出與北京新鼎榮盛資本管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱新鼎資本)、河南森源集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱森源集團(tuán))簽署正式合作協(xié)議的現(xiàn)場(chǎng)圖片。

圖片來(lái)源：森源集團(tuán)官方

自由汽車成立于2021年2月2日，是廖兵主導(dǎo)所構(gòu)建的一家新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)隊(duì)。據(jù)官方介紹，其核心團(tuán)隊(duì)擁有成熟的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。作為團(tuán)隊(duì)核心廖兵，擁有25年以上汽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾在廣汽本田、廣汽零部件、廣汽菲克和廣汽研究院任職高管，曾于廣汽蔚來(lái)期間，以僅200人的團(tuán)隊(duì)、5億元人民幣的投資規(guī)模，在25個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)自公司成立到整車交付的達(dá)成。

森源集團(tuán)創(chuàng)建于1992年，是集科研、制造、新能源發(fā)電、投資金融及國(guó)際貿(mào)易為一體的企業(yè)集團(tuán)，并于2009年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，取得新能源專用車、商用車貨車、純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，具有新能源汽車生產(chǎn)條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、上市公司的融資渠道等綜合優(yōu)勢(shì)。

新鼎資本成立于2015年，是經(jīng)中國(guó)基金業(yè)協(xié)會(huì)備案的合格股權(quán)投資機(jī)構(gòu)。先后投資威馬汽車、小鵬汽車、億華通等新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力主要投資商之一。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車蓬勃發(fā)展，逐漸從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)導(dǎo)向，對(duì)于新創(chuàng)車企來(lái)說(shuō)，這是挑戰(zhàn)與利益并存的時(shí)代。自由汽車從自己的一套管理班底，到擁有可以提供資金、技術(shù)儲(chǔ)備的合作伙伴，入局的步調(diào)相比此前的“PPT造車”更加穩(wěn)健，但成功與否還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。