中國質量新聞網(wǎng)訊（張陽）日前，一汽豐田公布2021年1月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，1月份一汽豐田銷售突破84000臺，同比增長9%，占據(jù)市場份額4.5%。

2021款卡羅拉（圖片來源：一汽豐田官網(wǎng)）

雖然官方并未公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，但是參考2020年的銷量來看，卡羅拉家族全年共售出357165輛，RAV4榮放共售出173383輛，亞洲龍累計銷量為110814輛，三款車型為一汽豐田品牌旗下銷量前三的車型，預計2021年1月的銷量前三車型依舊如此。

值得一提的是，一汽豐田于1月4日推出2021款卡羅拉車型，除1.2T四缸和1.8L雙擎兩種動力之外，新增1.5L三缸車型。此舉代表豐田在中國市場正式進入三缸時代。

一汽豐田此前曾公布了2021年的銷量目標——92萬輛，因此在鞏固現(xiàn)有產(chǎn)品的銷量及產(chǎn)品力外，一汽豐田還將在2021年引入更多產(chǎn)品，其中包括ALLION、RAV4榮放PHEV、IZOA奕澤混動版、全新漢蘭達和全新Harrier等。

從新品規(guī)劃來看，一汽豐田將在2021年向電氣化領域發(fā)力，以混動為基礎，通過增加插電式混合和純電動產(chǎn)品，進一步豐富電氣化產(chǎn)品陣容。

此次一汽豐田沒有公布具體車型銷量數(shù)據(jù)，這是否與三缸卡羅拉有關尚未可知。三缸版車型的到來，將此前卡羅拉11.18萬元的門檻下探至10.98萬元。雖然入門價格降低，但國內(nèi)消費者對三缸發(fā)動機較為抵觸，此前別克的三缸英朗就是例子，所以此次三缸版本的卡羅拉能不能打動消費者，還得看其具體銷量數(shù)據(jù)。