中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）日前，北京現(xiàn)代公布2020年銷量成績(jī)。該品牌2020全年銷售50.2萬(wàn)輛新車。雖未完成此前定下的75萬(wàn)輛的目標(biāo)，但官方稱在2020年實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)中求進(jìn)”。此外，2021年北京現(xiàn)代將持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，推出5款新車。

圖片來源：北京現(xiàn)代官網(wǎng)

細(xì)分車型市場(chǎng)上，第七代伊蘭特2020年11月單月銷量破萬(wàn)，12月再創(chuàng)新高，達(dá)到19433輛，環(huán)比增長(zhǎng)63.8％，上市68天實(shí)現(xiàn)銷量39850輛。比起伊蘭特的銷量上升，菲斯塔與索納塔較為慘淡。其中，菲斯塔2020年11月銷量為2101輛；索納塔上市首月銷量達(dá)到3304輛，但2020年11月銷量降到冰點(diǎn)，僅1471輛。

對(duì)于2021年，北京現(xiàn)代表示將持續(xù)注重技術(shù)品牌戰(zhàn)略的升級(jí)，繼續(xù)強(qiáng)化D+S+N（中高級(jí)車+SUV+新能源）產(chǎn)品布局方向。具體包括，全新名圖與名圖純電版將于3月上市；第五代途勝L將于二季度上市。此外，首款MPV車型以及基于E-GMP平臺(tái)打造的首款新車IONIQ 5也會(huì)在2021年推出。

電動(dòng)車領(lǐng)域，E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)不僅更加便利和安全，還將以更合理的價(jià)格滿足用戶的多元化需求。同時(shí)，該公司將加速電動(dòng)車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃于2021年建設(shè)20座超充站，并通過與IONITY為代表的專業(yè)能源企業(yè)合作擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)布局。

對(duì)北京現(xiàn)代來說，2020年并不全是壞消息，起碼第七代伊蘭特讓其看到一絲曙光。此外，該公司表示將在未來提升D+S（中高級(jí)車+SUV）車型銷量占比，減少10萬(wàn)元以下產(chǎn)品的投入，通過銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步帶動(dòng)產(chǎn)品和品牌形象的升級(jí)。