中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）事實再次證明，作為世界豪華汽車品牌代表的梅賽德斯-奔馳短板很少。1月7日，梅賽德斯-奔馳官方正式發(fā)布了全新一代MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)，并表示該系統(tǒng)將搭載于旗下全新純電轎車EQS上。

梅賽德斯-奔馳表示，曲面玻璃由硅酸鋁材質(zhì)組成，在200℃高溫下進(jìn)行三維彎曲。

全新一代MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)由三塊屏幕組合，一整塊曲面玻璃覆蓋形成貫穿式主儀表板。從左至右，長度為141厘米，體驗面積為2432.11平方厘米，將原本分開布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏（新增）、空調(diào)通風(fēng)口全部無縫地融合在一起。

其中，中央屏幕和副駕駛娛樂屏都采用OLED自發(fā)光技術(shù)，也就是說當(dāng)屏幕關(guān)閉時，屏幕可呈現(xiàn)絕對黑色，并與玻璃面板融為一體；同時不論任何角度或者照明條件下，有源OLED像素都可以保證高色彩亮度和高對比度值，有效降低不同角度導(dǎo)致的眩光。

屏幕下方還設(shè)有12個觸摸執(zhí)行器，用于操作期間進(jìn)行觸覺反饋；如果手指觸摸到某些點(diǎn)，就會觸發(fā)蓋板上的振動模塊。

與此同時，屏幕表面還涂有兩層涂層，既保證純黑屏幕不易沾染指紋，還保證了玻璃面板的耐刮性。

大屏內(nèi)除了擁有極高分辨率的屏幕外，其內(nèi)嵌系統(tǒng)也針對EQ系列做了調(diào)整，并將主題以藍(lán)色/橙色為主色調(diào)。此外，儀表屏內(nèi)的顯示布局進(jìn)行了重新設(shè)計，布局更為科幻，以凸顯新能源車的魅力。

首次增加的副駕娛樂屏，讓副駕乘客擁有屬于自己的操作區(qū)域，從而使旅行更加愉快和有趣；同時，屏幕還支持設(shè)定7個專屬用戶設(shè)置，其中每個用戶設(shè)定，可以自定義顯示布局和功能等。如果副駕無人乘坐，副駕娛樂屏則會變?yōu)閿?shù)字裝飾部件，主要顯示待機(jī)動畫或梅賽德斯-奔馳LOGO等。

此外，新一代MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)還搭載了更多人工智能功能。奔馳表示，原本的MBUX系統(tǒng)要實現(xiàn)一些功能，需要用戶進(jìn)行多個步驟，而現(xiàn)在MBUX Hyperscreen搭載的人工智能可提前理解用戶需求，減少交互步驟。

據(jù)悉，MBUX系統(tǒng)在人工智能的支持下，可主動為用戶顯示正確的功能，并提前判斷接下來用戶將使用哪些功能，并作出優(yōu)化或顯示（此AI功能基于NPU技術(shù)實現(xiàn)）。

MBUX還可主動學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣，來自動排列主頁上的功能布局；倘若用戶使用車機(jī)大多數(shù)會打開導(dǎo)航、廣播/ 媒體、電話等，因此首頁將始終以導(dǎo)航程序為中心。此外，將借助人工智能，車機(jī)系統(tǒng)還會自動提供20多種功能，從主動按摩到生日提醒，再到待辦事項列表建議等。

為了支持人機(jī)交互的順暢，梅賽德斯-奔馳為新一代MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)搭載了8核CPU處理器、24Gb RAM（內(nèi)存條）、每秒46.4Gb的RAM內(nèi)存帶寬、多個攝像頭以及1個光學(xué)傳感器。

在特斯拉和中國造車新勢力的影響下，中國消費(fèi)者對車輛的智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)化需求占比越來越大。對梅賽德斯-奔馳來說，中國市場是銷售重點(diǎn)，也可以看到近年來奔馳在積極迎合消費(fèi)者。本次推出的人機(jī)交互系統(tǒng)證明，無論哪個領(lǐng)域，只要與汽車相關(guān)，奔馳都可以做得很好。（本文圖片來源：梅賽德斯-奔馳官方）