中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）1月4日，菲亞特克萊斯勒（FCA）與標致雪鐵龍（PSA）宣布，雙方公司已分別召開股東大會，均以壓倒性優(yōu)勢通過FCA和PSA集團合并創(chuàng)建Stellantis事宜，逾99%的投票者支持此項交易。

FCA首席執(zhí)行官邁克·曼利和PSA集團首席執(zhí)行官唐唯實。（圖片來源：FCA官方）

隨著股東通過合并計劃，以及兩公司收到最終的監(jiān)管許可（尤其是獲得歐盟和歐洲中央銀行的許可），F(xiàn)CA和PSA預計將于1月16日完成合并。此外，Stellantis的普通股將于1月18日開始在米蘭的Mercato Telematico Azionario和巴黎的泛歐交易所開始交易，1月19日在紐約證券交易所開始交易。

此次合并是雙方近3年努力取得的成果，包括在車展上的秘密會議、標致(Peugeot)與阿涅利/埃爾坎(Agnelli/Elkann)家族之間的高層外交，以及在新冠肺炎疫情導致銷售和生產(chǎn)受到影響后修訂合并條款。

新公司旗下將包含從微型車到重型皮卡的14個品牌，按2019年銷量計算，此次合并將創(chuàng)造出全球第四大汽車制造商，基于2020年的數(shù)據(jù)，其銷量排名全球第六。兩家公司表示，合并預計每年能夠產(chǎn)生超過50億歐元(61億美元)的協(xié)同效應，該數(shù)值的80%將在2024年實現(xiàn)，其中有3/4來自技術(shù)、平臺和產(chǎn)品的整合及采購。

合并也將解決兩家公司面臨的不少問題。其中，通過Jeep和Ram增加FCA在北美皮卡、SUV市場的份額，可以降低PSA對歐洲市場的嚴重依賴；另一方面，通過為FCA增加PSA利潤豐厚的歐洲業(yè)務，降低其對美國市場的嚴重依賴。

合并后的資金支持也將使歐洲急需投資的菲亞特得到緩解，同時也為PSA分擔其已進行的大規(guī)模投資，也讓兩家企業(yè)在中國苦苦掙扎的合資車企更好地融入中國市場。