中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 日前，福建省計量院應用國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項成果“載荷測量儀法”，為福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊提供大件運輸車輛稱重數(shù)據(jù)執(zhí)法核驗，有效解決大型車輛“稱重”核驗難題，為福建省交通運輸公正執(zhí)法提供了準確可靠的計量技術(shù)依據(jù)。

據(jù)悉，這是繼去年底交管部門對在武夷山截獲的4輛大件超限車輛完成執(zhí)法數(shù)據(jù)核驗后，又一項典型的“計量科技治超”成功案例，不僅極大提升了交管部門治超執(zhí)法效能，而且有力保障了道路交通安全與車主合法權(quán)益。

據(jù)介紹，日前，福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊福州高速公路支隊二大隊在轄區(qū)查獲一大件超限運輸車輛，經(jīng)執(zhí)法人員現(xiàn)場勘查，該車于3月12日從外省進入高速公路，車貨總長50.9米、總寬5.28米、總高4.8米，入口收費站無稱重記錄。由于該車輛嚴重超長超寬，但該站受場地與設(shè)備條件限制，無法對其進行過磅稱重。車主自報運輸重量為64.3噸。據(jù)現(xiàn)場執(zhí)法人員初步估計，該批車輛實際貨重遠遠不止車主的自報數(shù)。可它實際有多重？由于現(xiàn)場無核驗設(shè)備，執(zhí)法人員無法驗證。

經(jīng)多方求助了解，福州高速公路支隊二大隊聯(lián)系到了福建省計量院。3月23日，由福建省計量院建交所、業(yè)務部及院全國青年文明號組成的技術(shù)團隊聞訊第一時間到達服務現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)車上的“龐然大物”——脫硫塔，與此前在武夷山開展的可獨立吊裝稱重貨物的情況差異很大，除了因超長、超寬、超多輪軸根本無法開到大型地磅上稱重之外，其稱重操作還存在三大問題：一是構(gòu)件復雜，難以按理論模型計算貨物總重。整套脫硫塔不是標準的立方體、柱體或者球體，而是類似喇叭狀的花觚型，且內(nèi)部中空、結(jié)構(gòu)復雜，無法憑理論公式預估貨物總重；二是吊裝實施困難。因場地有限，貨物超長，吊裝方向和拉力的同步控制難度極大。若貿(mào)然啟動多部大型吊車，不僅成本高昂、難以估算調(diào)配車輛噸位，還可能因現(xiàn)場車流量大，存在重大交通隱患；三是稱重全程平穩(wěn)操作難度大。因貨物整體無法拆分，稱重全過程必須平穩(wěn)安全，才能保證該超長大件不因受大幅度外力作用影響而變形損壞。面對棘手的新難題，福建省計量院技術(shù)團隊迎難而上，通過全面細致的現(xiàn)場勘察和方案討論，結(jié)合該大件運輸車輛的特殊掛車車架結(jié)構(gòu)、脫掛動力源動作控制規(guī)律，精心制訂出一套“整車多方位多點組合式”解決方案：充分借助脫掛動力源動作控制規(guī)律，并應用該院科研成果——衡器載荷測量儀及相關(guān)儀器裝置，通過循序漸進多次預稱重，判斷出稱重全程的安全指標；并按照國家技術(shù)規(guī)程要求，全程僅用不到2小時，圓滿高效地解決了該批超限車輛稱重數(shù)據(jù)執(zhí)法核驗難題。核驗數(shù)據(jù)表明：車貨總重（質(zhì)量）達到125.6噸，其中貨重近百噸，遠遠超過車主自報重量。

福州高速公路支隊二大隊大隊長郭勝利表示，“載荷測量儀法”技術(shù)，核驗全程無需運輸、裝卸大量砝碼，極大地消除了安全隱患，該方法可以徹底解決進出福建省高速口大型貨物的快速稱重難題，為維護高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，保障執(zhí)法公平公正提供有力技術(shù)支撐。

據(jù)介紹，“載荷測量儀法”科研項目曾獲2018年福建省首（臺）套重大技術(shù)裝備認定、2019年度福建省科技進步一等獎。目前該項目已廣泛應用于高速公路、國道、省道治超站、港口碼頭、工礦企業(yè)等使用的汽車衡檢定，為有效解決貿(mào)易爭端，保障安全生產(chǎn)發(fā)揮計量科技服務作用。（黃佳慧 趙永光 陳心婕）