本報訊 （余賢紅）歷經(jīng)1300多個日夜奮戰(zhàn)后，江西贛州至深圳高鐵全線最長隧道——龍南隧道近日順利貫通，為全線如期建成運營奠定基礎。
龍南隧道位于江西贛州的全南縣、龍南市境內(nèi)，全長10.24公里，穿越12條斷層破碎帶，是贛深高鐵全線的重難點控制性工程、一級高風險隧道。
為確保工程建設有序推進，龍南隧道設兩個斜井，分段開挖，整個隧道分5個工作面同步開展施工作業(yè)。針對隧道圍巖地質(zhì)條件較差的情況，項目建設采用超前地質(zhì)預報方式，掌握圍巖地質(zhì)和水文情況，全面實行機械化配套施工，同時將超高分子逃生管和隧道施工救生艙應用于隧道施工，為施工人員提供“生命保障通道”。
據(jù)了解，贛深高鐵是京港高鐵的重要組成部分，北起江西贛州，經(jīng)廣東河源、惠州、東莞，終抵深圳，線路全長436.37公里，設計時速350公里，全線設14個車站。這條鐵路建成后，贛州至深圳乘坐火車時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時，是江西對接粵港澳大灣區(qū)的重要通道。
《中國質(zhì)量報》
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