本報(bào)訊 （岳 倩）2月5日，特斯拉同意以換股方式收購麥克斯韋爾技術(shù)公司（Maxwell），交易對(duì)Maxwell的估值為2.18億美元。這是一年多來的首次收購，旨在降低電池成本、保持電池性能領(lǐng)先性。受此消息影響，Maxwell股價(jià)飆升近50%，今年迄今的漲幅達(dá)到120%；特斯拉股價(jià)下跌0.6%。

Maxwell股份將按比例轉(zhuǎn)換成特斯拉股票，該公司董事和高級(jí)主管將轉(zhuǎn)讓全部持股，占在外流通股票的7.56%。該交易有望最快于2019年二季度完成。該公司在全球范圍內(nèi)從事開發(fā)、制造和銷售領(lǐng)先的能源儲(chǔ)存和電力輸送產(chǎn)品。Maxwell的CEO表示：“特斯拉是一家廣受尊敬的世界級(jí)創(chuàng)新公司，我們有著共同的目標(biāo)，即創(chuàng)建更具持續(xù)性的未來。相信這筆交易最符合Maxwell公司股東的利益，也為投資者提供了參與特斯拉加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通和能源目標(biāo)的機(jī)會(huì)?！?/p>

阿格斯研究公司分析師比爾-塞萊斯基說：“Maxwell非常適合特斯拉這樣的公司，Maxwell不僅提供技術(shù)把特斯拉到一個(gè)更高的水平，也擁有專利電池技術(shù)，這將幫助特斯拉在現(xiàn)在和未來做更多事情，使車輛在占用更少空間和重量更輕的情況下，擁有更大的電池功率?！?/p>

Maxwell已經(jīng)成功研發(fā)出一種干電極技術(shù)，并申請(qǐng)了專利。CFRA分析師加勒特-納爾遜表示，這種技術(shù)可以顯著改善電池性能，降低生產(chǎn)成本。

尼爾森說：“對(duì)特斯拉來說，這似乎是一筆低風(fēng)險(xiǎn)、有巨大上行潛力的補(bǔ)強(qiáng)收購”

奧本海默分析師Colin Rusch則指出，隨著特斯拉致力于降低電動(dòng)汽車價(jià)格，以擴(kuò)大其潛在市場(chǎng)，同時(shí)保持毛利率，我們認(rèn)為電池成本、重量和性能是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。Maxwell在制造方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以及其超級(jí)電容器技術(shù)的應(yīng)用，似乎很可能在特斯拉的包裝設(shè)計(jì)和性能改進(jìn)中起到不可或缺的作用，尤其是在那些依賴于再生制動(dòng)系統(tǒng)的重型車輛上。

據(jù)悉，2018年12月，Maxwell出售了其高壓電業(yè)務(wù)，以專注于其電容器業(yè)務(wù)，突顯出電動(dòng)汽車市場(chǎng)的機(jī)遇。特斯拉一直保持著穩(wěn)定的收購步伐，上一次完成收購是在2017年11月，收購了總部位于明尼蘇達(dá)州的工廠自動(dòng)化設(shè)備制造商Perbix Machine；2016年11月，與德國(guó)Grohmann Engineering達(dá)成交易；2016年6月，以26億美元收購SolarCity公司；在2015年5月，和Riviera Tool公司達(dá)成協(xié)議。

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