帶你探訪C-ECAP生態(tài)車測試（上）

起底測試車“幸運兒”

□ 本報記者 王 輝

·記者手記·2015年，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）發(fā)布《中國生態(tài)汽車評價規(guī)程》（以下簡稱C-ECAP規(guī)程），并經(jīng)過國家認監(jiān)委的備案。該規(guī)程基于產(chǎn)品生態(tài)設計的理念，在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，對汽車產(chǎn)品健康、環(huán)保、節(jié)能等方面進行綜合性評價。

一款車是如何被C-ECAP選中的？生態(tài)汽車是怎么測試評價的？本期起記者將向您詳細介紹C-ECAP生態(tài)車測試全過程。

幾天前，天津天寶汽車銷售服務有限公司（以下簡稱天寶4S店）來了幾位神秘買家。與一般客人不同的是，他們既不與銷售顧問壓價、也不要優(yōu)惠，卻指名道姓的只要近20天內(nèi)生產(chǎn)的寶馬3系、2018款、320Li時尚型。而且土豪地購買了3輛。這下把4S店驚呆啦。

10月16日下午3時，本報記者隨神秘買家前往天寶4S店提車。他們的提車方式再次讓4S店一頭霧水：付全款后，先用密封條把車門封好，然后車不是開走，而是被拖走？！

選車：不砍價只認出廠日期

原來神秘買家是中國汽車技術研究中心生態(tài)汽車評價(以下簡稱C-ECAP)管理中心的工作人員。他們是在為C-ECAP管理中心生態(tài)汽車抽車評價進行市場抽樣。

為真實反映市場在售車型的整體生態(tài)性能水平，2016年9月1日，中國汽車技術研究中心生態(tài)汽車評價管理中心正式發(fā)布通知，今后，生態(tài)汽車評價測試，將實行自愿申請與市場抽車評價相結合、雙路并進形式，展開工作。將針對市場上熱銷及主流車型進行抽車評價。由此C-ECAP評價形成自愿性評價為主，抽車評價為輔的評價模式。

為什么要選擇天寶4S店？為什么要選擇寶馬？為什么一下子購買三輛？為什么專門購買出廠20天左右的車？面對記者的一連串的“為什么”，神秘買家團負責人揭開了謎底：

原來C-ECAP市場抽車原則的第一條就是：市場暢銷車型。據(jù)悉，今年上半年，寶馬在中國市場銷量接近30萬輛，寶馬3系表現(xiàn)尤為突出。之所以選擇寶馬3系2018年款，是因為2017年款已停產(chǎn)。

一次抽車3輛是為保證抽查檢測平均值的一致性。因為測試VOC含量的科學時間是，車輛下線出廠后的28天到33天。在這個靜置期內(nèi)車輛VOC的測試結果最具代表性。本次抽查的3輛車出廠日期是：9月21日，因此，這3輛車將于10月21日進入測試艙接受測試。

因為每批抽車必須是同一型號、同一出廠批次，而且是同時抽3輛，尤其對于豪華車，難度相當大。因此，C-E-CAP抽樣工作必須提前踩點，工作量特別大。天寶4S店是天津寶馬最大的4S店之一，車型多、車量相對大，所以天寶4S店成為本次市場抽樣的“幸運兒”。

提車：不是開走而是拖走

付款后，C-ECAP抽車工作人員分別在3輛車的副駕駛門、兩個后門、車頂及后備廂5處貼上了封條。工作人員告訴記者，不貼駕駛門是為了方便測試人員測試油耗和模擬測試。C-ECAP抽車使用的密封條都是磁力貼，確保不在車身上留下絲毫殘留物，以保證VOC檢測結果的科學、公平、公正。

正當記者以為萬事大吉時，一輛巨型拖車開了過來，剛剛購買的3輛寶馬被拖上車。記者又糊涂了。C-ECAP抽車工作人員告訴記者，C-ECAP測試規(guī)定，被測試車的里程不能超過50km。所以只能將車拖到測試中心。

據(jù)悉，第一批抽查工作已于去年完成。廣汽豐田汽車有限公司生產(chǎn)的雷凌2016款1.6L CVT精英型和東風悅達起亞K52016款1.6TDCTLUXURY成為首批抽車評價的幸運者。

無論是企業(yè)自愿申請還是市場抽車，目前主要集中在中、低級車及SUV。今天市場抽車評價的寶馬是第一個豪華品牌。

對此，工作人員表示，抽車評價可以推動市場上現(xiàn)有車型的生態(tài)性能更加透明；抽車評價也促進汽車企業(yè)基于生態(tài)設計的理念，從全生命周期的角度去研發(fā)、制造汽車。倒逼企業(yè)更加關注生態(tài)汽車。

《中國質量報》