共議質量話題 眾論質量發(fā)展

——第二屆中國質量（上海）大會開閉幕式部分嘉賓演講觀點薈萃

編者按：9月15日至16日，第二屆中國質量（上海）大會在滬舉行，全球37個國家和地區(qū)的代表圍繞大會主題展開交流。在大會的開、閉幕式上，來自各國的政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)界和學術界的代表們分別發(fā)表了精彩的演講，本報現(xiàn)萃取部分演講嘉賓的精彩觀點，以饗讀者。

宋平一 攝

□ 本報記者 徐建華

荷蘭基礎設施與環(huán)境部環(huán)境大臣戴克斯瑪：循環(huán)經(jīng)濟離不開高質量

“中國發(fā)明了紙幣，荷蘭發(fā)明了股票，這不僅說明中荷兩國都有著發(fā)明的傳統(tǒng)，也說明兩國都有著創(chuàng)新的基因。”說起中國和荷蘭兩國在知識分享方面的密切關系，荷蘭基礎設施與環(huán)境部環(huán)境大臣戴克斯瑪以全世界熟知的金融領域發(fā)明為例，談及了兩國有關發(fā)明創(chuàng)新的傳統(tǒng)，她同時也對當今中國的開放度和向他人學習的誠心深表欽佩。

在戴克斯瑪看來，當前乃至未來，全世界的發(fā)展都將面臨人口增長的壓力，以及人口增長帶來的關于水、空氣、食品等方面的挑戰(zhàn)，為了應對將來近90億人口的需求，全世界需要建立一個不同于以往的經(jīng)濟發(fā)展模式——循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式。循環(huán)經(jīng)濟帶來了更好的前景，因為它不是一個產(chǎn)品用了就扔的經(jīng)濟。在未來，循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式也對質量有完全不同的要求，比如原材料要求再次使用、能源需要有效利用等，這些將變得更加重要，也對其質量提出了新的更高的要求和標準。

戴克斯瑪表示，中荷兩國都有著愛好發(fā)明的傳統(tǒng)，也在循環(huán)經(jīng)濟的探索實踐方面密切聯(lián)系。荷蘭的國土面積僅為中國的1/200，但目前已經(jīng)是世界第二大農(nóng)產(chǎn)品出口國，在農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)經(jīng)濟方面走在世界的前列。中國目前已經(jīng)是全球最大的太陽能能源國家，重視發(fā)明的傳統(tǒng)以及對創(chuàng)新的追求、對新事物的好奇心等，都將成為兩國探索和實踐循環(huán)經(jīng)濟的動力，并在未來兩國全球建設循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式方面發(fā)揮作用，采取措施迎接新的經(jīng)濟發(fā)展模式，引領世界。

戴克斯瑪還專門重點提及中國國家主席習近平在出席氣候變化巴黎大會領導人活動時對《巴黎協(xié)定》的支持，指出中國比任何國家都充分理解發(fā)展模式帶來的挑戰(zhàn)，也在循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中采取了諸多措施，比如目前中國每年的太陽能裝機容量都是全世界最多的，甚至遠遠超過了德國。

她認為，循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式的新經(jīng)濟體下，發(fā)展的基礎是創(chuàng)新和質量，而不是傳統(tǒng)模式下的大規(guī)模生產(chǎn)。從中荷兩國的合作來看，荷蘭的阿姆斯特丹港已經(jīng)成為中國進入歐洲的門戶，雙方質檢部門一直合作良好，比如在制定標準等多個方面，歐洲的小家電產(chǎn)品新規(guī)、煙火產(chǎn)品標準等事件中，雙方的質量合作都有著非常好的結果，希望將來能夠在循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展方面有更多的合作，一步步建立新經(jīng)濟的秩序。

美國質量學會首席執(zhí)行官威廉姆·特洛伊：質量的經(jīng)濟實力

“美中是非常重要的商業(yè)伙伴，我相信美中兩國共同提升質量非常有利于兩國的伙伴關系，甚至對全世界的商貿(mào)發(fā)展都非常重要?！泵绹|量學會首席執(zhí)行官威廉姆·特洛伊在演講中帶來了美國質量學會的一項研究成果，他們通過對1180名企業(yè)高管的調研，發(fā)現(xiàn)提升質量成為許多企業(yè)的戰(zhàn)略選擇，也對企業(yè)的發(fā)展給予了優(yōu)厚的回報，充分展現(xiàn)了質量的經(jīng)濟實力。

實現(xiàn)質量提升并不容易，調研數(shù)據(jù)表明，有62%的企業(yè)高管支持質量提升的項目?！艾F(xiàn)在人們花在質量提升方面的時間比以往任何時候都要多，比過去更加關切，實現(xiàn)質量提升雖然不容易，但質量提升的回報非常明顯?！碧芈逡林赋觯?7%的企業(yè)通過質量提升實現(xiàn)了利潤的提高，其中有8%的企業(yè)甚至實現(xiàn)了凈利潤10%以上的提升。質量提升還提高了用戶的參與度，有45%的成熟質量組織通過提升質量實現(xiàn)了顧客再次購買率的提高。這說明質量提升永遠都是進行時。只要不斷努力，就會有回報。

曾經(jīng)在部隊服役的經(jīng)歷，讓特洛伊特別關注質量中的測量問題?！盀榱藢崿F(xiàn)質量，我們必須測量，但是如何測量？測量什么？”特洛伊說，他當年在部隊服役的時候就曾思考過這個問題，但是當時只是思考而并未提出意見，現(xiàn)在通過對質量方面的長期接觸，他對此有了新的認識和想法，那就是讓重要的事項可測量，而不是讓測量的事項變得重要。

調研數(shù)據(jù)表明，客戶滿意度已經(jīng)上升到非常重要的位置，71%的企業(yè)高管將客戶滿意度放到了第一位，說明了客戶滿意測量的重要性，而最佳的質量體系應該是與員工分享其數(shù)據(jù)。特洛伊指出，數(shù)字化時代的來臨讓企業(yè)改變了質量方法，58%的企業(yè)高管都認為數(shù)字化時代數(shù)字化速度加快了對問題/更改的響應需求速度，與此同時，管理層已經(jīng)意識到了數(shù)字化對質量的影響，而專業(yè)質量人員卻還沒意識到。

“在管理過程中，公司的首要關注點就是其員工的幸福感。如果員工感到不幸福，而且公司不能讓他們幸福，那這家公司就不值得留下。”特洛伊最后以日本知名質量專家石川馨的名言闡述了他對質量的看法：“質量源于積極參與的員工，質量文化勝過書面的程序/檢查表，質量更需要企業(yè)高管和負責人的領導力。”

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省大臣官房審議官、制造產(chǎn)業(yè)局副局長及川洋：互聯(lián)工業(yè)的質量挑戰(zhàn)

通過采取一系列新舉措，日本經(jīng)濟正在告別曾經(jīng)的持續(xù)低迷，迎來了一個良性的發(fā)展階段，那是不是意味著日本的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)告別危機了呢？日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省大臣官房審議官、制造產(chǎn)業(yè)局副局長及川洋給出的答案是“不”。他認為，第4次工業(yè)革命帶來的先進技術（物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，人工智能和機器人技術）被引入到所有行業(yè)和社會生活中，日本未來的發(fā)展將會面臨進入社會5.0的新挑戰(zhàn)，尤其是互聯(lián)工業(yè)的挑戰(zhàn)。

及川洋介紹說，所謂社會5.0，就是繼狩獵社會、農(nóng)耕社會、工業(yè)社會、信息社會之后的新社會，社會5.0將通過利用創(chuàng)新技術提供符合個性需求的服務來解決社會問題，也創(chuàng)造許多發(fā)展的新領域（創(chuàng)造新需求和進行生產(chǎn)力革命）。5.0社會是超智能社會，它通過物聯(lián)網(wǎng)與先進技術及社會的整合，將必要的產(chǎn)品和服務在必要的時間以必要的數(shù)量提供給必要的人。在5.0社會，互聯(lián)工業(yè)至關重要。

2017年3月19日至20日，日本經(jīng)濟貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省部長Seko先生出席了在德國漢諾威舉行的全球數(shù)字商務活動——國際信息及通信技術博覽會。會上發(fā)布了一個名為“互聯(lián)工業(yè)”的政策概念，這成為日本產(chǎn)業(yè)應該瞄準的目標?！霸诘?次工業(yè)革命期間，可以發(fā)現(xiàn)其他國家類似的努力，比如德國的工業(yè)4.0、法國的未來工業(yè)等?！奔按ㄑ蟊硎荆ヂ?lián)工業(yè)就是人、機器和技術之間建立跨國界和跨時代的連接，并持續(xù)創(chuàng)造新價值?！盎ヂ?lián)工業(yè)”將成為日本產(chǎn)業(yè)的新優(yōu)勢，如“日本制造”“工業(yè)機器人”“經(jīng)營方法改善”等。

“數(shù)據(jù)積累和數(shù)據(jù)應用的擴展將為不同行業(yè)的數(shù)據(jù)循環(huán)創(chuàng)造新的附加值?！奔按ㄑ蠼榻B說，“互聯(lián)工業(yè)”是日本工業(yè)經(jīng)濟的綜合愿景。為促進“互聯(lián)工業(yè)”，日本推出了多種政治方針和方法。比如行業(yè)性方法智能制造、機器人和無人機等；通用方法數(shù)據(jù)使用、AI（人工智能）、知識產(chǎn)權與標準化等。

及川洋還重點介紹了日本在“智能制造”方面的做法。在工業(yè)互聯(lián)中，最重要的領域之一是“智能制造系統(tǒng)”，其中就包括其國際標準化，日本正積極參與國際電工技術委員會（IEC）和國際標準化組織（ISO）關于這些領域標準化的討論，并在機器人標準化方面走在了前列。

上海交通大學校長林忠欽院士：聚焦優(yōu)質制造助推質量強國

“改革開放至今，中國用了近40年的時間，實現(xiàn)了從小到大，并且在某些領域已經(jīng)具備了一定的優(yōu)勢，制造質量功不可沒?！鄙虾＝煌ù髮W校長、中國工程院院士林忠欽指出，制造質量支撐國家經(jīng)濟成長、支撐國家重大工程及某些領域率先取得競爭優(yōu)勢。質量問題本質上是一個經(jīng)濟問題，質量的經(jīng)濟性表現(xiàn)在于質量提高使得成本降低及收益增加。

“沒有一流的制造質量，制造強國不可能實現(xiàn)?！绷种覛J說，我國當前制造業(yè)面臨的形勢是制造業(yè)大而不強，突出表現(xiàn)在創(chuàng)新能力不強、品牌質量水平不高、質量競爭力不強等，中國制造業(yè)產(chǎn)量全球第一，但整體質量競爭力僅第13；區(qū)域、行業(yè)間，行業(yè)內(nèi)部存在多層次發(fā)展不平衡；中小企業(yè)質量水平低；傳統(tǒng)制造強國制造再回歸，憑借技術等優(yōu)勢在先進制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等高端領域搶占先機；支撐中國發(fā)展的要素條件發(fā)生深刻變化，經(jīng)濟邁入新常態(tài)，原有的人口紅利、制造成本等優(yōu)勢逐漸喪失。

新的形勢帶來新的挑戰(zhàn)。林忠欽表示，中國制造業(yè)面臨著4個方面的挑戰(zhàn)：如何適應供給側結構性改革的要求，如何快速提高質量效益，如何縮短產(chǎn)品一致性、可靠性和穩(wěn)定性的差距，如何構筑優(yōu)質的生態(tài)系統(tǒng)?！耙揽抠|量創(chuàng)造市場競爭優(yōu)勢，增強我國產(chǎn)品、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，做強制造業(yè)，這是質量強國的戰(zhàn)略目標，也是立國之本、強國之基、興國之器?！彼f：“在中國制造由大變強的關鍵時期，原有的部分質量痛點，成為了新形勢下的瓶頸，必須盡快突破。這些瓶頸主要包括質量技術基礎設施（NQI）薄弱、工業(yè)基礎需要突破、關鍵共性質量技術需要攻關、工匠精神缺乏等。”

林忠欽指出，我國建設制造強國已經(jīng)采取了一些新舉措，比如“制造強國戰(zhàn)略研究”項目、“國家質量基礎的共性技術研究與應用”重點計劃、“工業(yè)強基”工程等。此外，他還提出了實施優(yōu)質制造行動的新方案。優(yōu)質制造是將中國產(chǎn)品從“良”提升至“優(yōu)”的制造模式和國家激勵措施，具有需求精準感知、系統(tǒng)精益優(yōu)化、過程精確控制、要素精細管理等特征。

林忠欽希望，本著一個行業(yè)一個行業(yè)突破，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)理順的原則，全面實施“優(yōu)質制造”，夯實質量技術基礎，配齊資源要素，突破關鍵共性技術，貫穿全生命周期，實現(xiàn)重點領域應用，切實增強百姓對熱點消費品的“質量獲得感”和企業(yè)組織對高端裝備的“質量獲得感”。

“新一代信息技術與制造技術在加速深度融合，‘互聯(lián)網(wǎng)+時代’已經(jīng)到來，‘新硬件時代’就在眼前，這是一個快速變化的時代。變革，是中國制造的質量主張?！绷种覛J總結道：“中國制造質量，需以更大的緊迫感、更大的加速度進行提升，要將優(yōu)質制造作為強國的主攻方向，構筑優(yōu)質生態(tài)系統(tǒng)，開辟中國質量的新紀元?！?/p>

上汽集團總裁陳志鑫：以創(chuàng)新引領質量戰(zhàn)略轉型升級

“上汽集團是中國改革開放后最早一批開展合資合作的汽車企業(yè)，通過與全球著名車企合作，我們快速建立起與國際汽車工業(yè)相接軌的質量標準體系，并且通過持續(xù)推進‘質量領先戰(zhàn)略’，充分把握中國汽車市場快速增長的機遇?！闭f起質量帶給上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）的“回報”，上汽集團總裁陳志鑫頗為自豪：從2006年起，上汽集團連續(xù)11年整車銷量位居全國第一，“質量領先戰(zhàn)略”讓上汽在中國市場實現(xiàn)領跑。

在陳志鑫看來，隨著近年來中國汽車市場增速的逐步放緩，行業(yè)競爭更趨激烈，消費升級特征更加明顯，特別是新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、共享出行等新技術和新商業(yè)模式的加快發(fā)展，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”發(fā)展趨勢?！靶滤幕壁厔輰χ袊嚻髽I(yè)而言，既是機遇，也是挑戰(zhàn)：一方面，面對以80、90后新生代消費者為代表的消費升級需求，中國品牌汽車要實現(xiàn)向上突破，“新四化”是重要的機遇方向；但另一方面，“新四化”伴隨而來的是技術和商業(yè)模式的創(chuàng)新變革，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都面臨深刻變革的嚴峻挑戰(zhàn)。

“在此背景下，傳統(tǒng)的質量戰(zhàn)略也正面臨深刻變化?！标愔决沃赋?，隨著新技術和新工藝的快速發(fā)展，質量工作的內(nèi)涵正從傳統(tǒng)產(chǎn)品和傳統(tǒng)制造方式下的質量向包括新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能駕駛汽車等新技術產(chǎn)品，以及運用數(shù)字化、智能化等新技術工藝的全新制造體系下的質量新內(nèi)涵轉變并不斷發(fā)展；移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的加快發(fā)展，推動質量管理方式向產(chǎn)品全生命周期和全過程管理拓展延伸；用戶體驗在質量評價體系中的作用越來越重要，促使汽車企業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)品制造商向移動出行服務提供商轉型。

陳志鑫介紹說，面對新趨勢，上汽集團以“新四化”創(chuàng)新為應變突破方向，引領質量戰(zhàn)略轉型升級：以新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車為突破，加快探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車、分時租賃模式，創(chuàng)新質量供給，引領消費升級需求，加快從“上汽制造向上汽創(chuàng)造轉變”；以C2B大規(guī)模定制為切入，探索用戶全面參與產(chǎn)品全生命周期質量管理的新模式，推動智能制造戰(zhàn)略落地，加快做優(yōu)做響上汽集團品牌；以移動出行服務生態(tài)和智慧出行平臺建設為重點，著力提升用戶服務體驗，加快向全方位的移動出行產(chǎn)品和服務提供商轉型。

“面對‘新四化’的趨勢，上汽集團對創(chuàng)新轉型背景下的質量戰(zhàn)略有了新的思考，并作出了新的探索和實踐。今后還會繼續(xù)努力，以創(chuàng)新為引領，持續(xù)推動質量戰(zhàn)略轉型升級，讓全球消費者感受創(chuàng)新價值，為做優(yōu)中國質量、做響中國品牌、做強中國創(chuàng)造貢獻更大的力量！”陳志鑫說到。

寶潔集團大中華區(qū)董事長馬睿思：消費者常在我心中

“通過近30年的工作經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)，我的‘老板’最重要，‘老板’決定我的薪水、我的升遷、我的工作地點、我的生活……那我的‘老板’是誰呢？”當寶潔集團大中華區(qū)董事長、總裁馬睿思用非常隆重的語氣介紹自己的“老板”時，不僅吊足了現(xiàn)場聽眾的“胃口”，而且大屏幕揭曉的答案也讓大家頗感意外——原來馬睿思所說的“老板”是一名中國消費者——29歲的上海李女士。

馬睿思不僅給出了“老板”的照片，還透露了“老板”的私人情況——29歲的李女士在一家私營企業(yè)上班，丈夫是一名信息公司的員工，二人剛剛迎來了自己的寶寶。更重要的是，他還從“老板”使用的護膚品、“老板”寶寶的紙尿褲產(chǎn)品、“老板”洗衣服的用品等方面，對比了“老板”使用產(chǎn)品與“老板”媽媽時代的不同，甚至還找到了中國當年的“糧票”……

“李女士是保潔公司萬千消費者的代表，也體現(xiàn)了寶潔集團‘一切以消費者為重’的質量理念?！痹跉W洲等多個國家和地區(qū)工作過的馬睿思3年前才來到中國，但他對中國的發(fā)展已經(jīng)非常熟悉，演講時他甚至還用中文“早上好”來開場：“中國過去30多年的快速發(fā)展令人贊嘆?，F(xiàn)在，中國的領導人又提出了‘一帶一路’的倡議以及‘中國制造向中國創(chuàng)造轉變’的論述，中國的消費需求不斷增長，消費者要求更加高質量的產(chǎn)品，未來市場的發(fā)展還得看中國。”

對質量的追逐是為滿足消費變化速度越來越快的需求。作為中國區(qū)的總裁，馬睿思的工作之一是拜訪消費者，與消費者共同相處，觀察消費者生活習慣和傾聽消費者心聲開始的。他去年還專門與一個中國消費者家庭相處了3天，結果很吃驚地發(fā)現(xiàn)，中國消費者在追求高質量生活方面的步伐竟如此之快。僅僅數(shù)年前，中國新生兒的父母才從使用開襠褲發(fā)展到廣泛使用紙尿褲，而今天，中國年輕的父母已經(jīng)開始帶著挑剔的眼光，在不同的高端品牌紙尿褲中進行比較挑選。

馬睿思說，中國的消費者已經(jīng)成為成熟、苛刻的消費者，對企業(yè)產(chǎn)品的質量創(chuàng)新提出了新的要求，而中國目前正在實施的供給側結構性改革，關鍵也是提高質量，這是中國消費市場的一個重要轉變。保潔公司每年將營收的2%~3%用于研發(fā)，而目前寶潔在大中華區(qū)擁有一個強大的研發(fā)隊伍，很多都是本土研發(fā)人員，寶潔公司的很多產(chǎn)品已經(jīng)由過去的從國外向中國引進，變成了在中國設計研發(fā)向國外出口，就是要更好地滿足“老板”的需求?！皩τ趯殱嵐緛碚f，‘老板’是我們做任何事情的核心所在?！彼f。

阿里巴巴集團首席平臺治理官鄭俊芳：大數(shù)據(jù)助力質量提升

“大家知道，今年有關中國新‘四大發(fā)明’——高鐵、互聯(lián)網(wǎng)購物、支付寶、共享單車的話題很火，它們不僅成為了中國的新品牌，也代表了消費者體驗經(jīng)濟帶來的新的體驗、新的模式，阿里巴巴很榮幸占據(jù)其中的兩席——互聯(lián)網(wǎng)購物和支付寶?！北M管阿里巴巴集團今年已18歲，但是對于互聯(lián)網(wǎng)帶來的新機遇，阿里巴巴集團首席平臺治理官鄭俊芳還是頗顯自豪。

據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）的數(shù)據(jù)顯示，2015年全球電商市場規(guī)模達22.1萬億美元，其中B2B電商規(guī)模為19.9萬億美元，B2C電商是2.2萬億美元。中國是全球最大的B2C電商市場，B2C銷售額和網(wǎng)購消費者數(shù)量持續(xù)攀升。2016年，中國電子商務零售額達到5.2萬億人民幣（7500億美金），占全國社會零售總額的15.5%，網(wǎng)購交易額同比增速（26.2%），是同期中國社會消費品零售總額增速（10.4%）的2.5倍。在鄭俊芳看來，這些數(shù)據(jù)說明，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了新能源。與此同時，大數(shù)據(jù)在社會治理方面發(fā)揮著重要的作用，包括質量提升。

鄭俊芳介紹說，阿里巴巴通過與國家認監(jiān)委的“云橋”合作項目接入了國家CCC認證數(shù)據(jù)，在商家發(fā)布商品時填入認證證書號，據(jù)此和國家CCC認證數(shù)據(jù)庫實時進行數(shù)據(jù)交驗，在阿里巴巴電子商務平臺實現(xiàn)認證數(shù)據(jù)核查的100%自動化、100%覆蓋。此外，阿里巴巴電子商務平臺每天展示的商品信息超過10億條，100%進行質量檢測不可行也不經(jīng)濟，用隨機抽樣的方式來試圖及時發(fā)現(xiàn)不合格的商品無異于大海撈針，阿里巴巴建立了專門用于識別疑似劣質商品的模型。主要基于商品描述、消費者評價描述等信息，通過文本分析模型對“關鍵詞”進行對比，圖像識別模型識別商品圖片中的關鍵信息，行為模型識別商家發(fā)布商品與交易的異常行為等。“這些都是阿里巴巴在大數(shù)據(jù)提升質量方面的探索，也充分說明了大數(shù)據(jù)的重要作用?！彼f。

互聯(lián)網(wǎng)讓全球變成了一個“地球村”，阿里巴巴給中外產(chǎn)品的銷售都搭建了相應的平臺，也讓產(chǎn)品質量問題備受關注?！半S著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，讓遍布在全球不同角落的優(yōu)質資源更便利更高效地進行鏈接，一件好商品的設計、選材、加工、組裝、流通等可能涉及到多個國家的多個企業(yè)，全球買全球賣成為地球村日常生活的一部分，因而很難判定產(chǎn)品質量是一個企業(yè)的問題或一個國家的問題，產(chǎn)品質量提升已成為全球性的問題?！编嵖》颊f，質量提升任重道遠，需要全世界共同參與，需要世界各國高度關注，密切合作，也需要商品供應鏈上的生產(chǎn)企業(yè)、商家、品牌方、電商平臺與消費者等眾多角色共同參與、共同努力、共同治理，持續(xù)不斷提升商品質量，在全球實現(xiàn)質量共治。

德國經(jīng)濟和能源部數(shù)字與創(chuàng)新政策司鮑里斯·包盟：數(shù)字化時代的質量基礎設施

“德國產(chǎn)品一向以高質量聞名，但是面對新的數(shù)字時代，德國制造也要做出許多變革，以便能跟上數(shù)字時代的步伐?！彪m然提起德國制造，高質量往往成為其標簽，但是德國經(jīng)濟和能源部數(shù)字與創(chuàng)新政策司產(chǎn)品安全、技術協(xié)調與市場監(jiān)管處處長鮑里斯·包盟卻帶來了德國制造的新變化與新挑戰(zhàn)——走向數(shù)字化。

包盟指出，在德國制造走向數(shù)字化時代的過程中，德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部扮演的角色主要是抓住數(shù)字化的機遇，利用它的潛力；推進數(shù)字化時代的質量基礎設施以及在確保最先進的質量政策的同時，堅持減少政府干預的監(jiān)管方式?！暗聡圃熳呦驍?shù)字化需要全面的政策支持。”他說，除了廣為人知的德國工業(yè)4.0，德國制造的數(shù)字化政策還有中小企業(yè)4.0，通過能力資源中心網(wǎng)絡，使中小型企業(yè)利用工業(yè)4.0的潛能；創(chuàng)新政策，主要是確保向研究、創(chuàng)新、培訓以及質量保障所必需的基礎設施領域進行足夠的投資。

隨著《中國制造 2025》的出臺，德國工業(yè)4.0在中國也更加有知名度。在包盟看來，德國工業(yè)4.0對德國制造來說是機遇與挑戰(zhàn)并存。實施工業(yè)4.0，截至2020年，德國工業(yè)界計劃每年向工業(yè)4.0應用領域投入3000億元人民幣，工業(yè)4.0將創(chuàng)造約1.1萬億元人民幣的新增長。83%的企業(yè)相信，截至2020年，其產(chǎn)業(yè)鏈將呈現(xiàn)高度數(shù)字化的特征，目前在已有20%的汽車企業(yè)應用自動控制系統(tǒng)。這些都為給德國制造帶來機遇，比如生產(chǎn)力提高30%、效率每年提高3.3%、成本每年降低2.6%等。同時也會帶來新的挑戰(zhàn)，比如進一步提升質量、改善質量基礎設施，實現(xiàn)均衡的增長。

包盟指出，中小企業(yè)4.0的關鍵是建設能力資源中心，建立一個卓越中心的網(wǎng)絡，作為輔助中小企業(yè)利用工業(yè)4.0潛能的核心工具，根據(jù)中小企業(yè)的特定需求，為其提供最新的實用建議，使中小企業(yè)更易獲得工業(yè)4.0的實踐經(jīng)驗。同樣地，創(chuàng)新政策則主要是培育創(chuàng)新能力，德國在研發(fā)領域的投入占國民生產(chǎn)總值的2.99%，10萬德國企業(yè)定期向市場投放創(chuàng)新產(chǎn)品，德國企業(yè)向企業(yè)內(nèi)部研發(fā)領域共投資約0.5萬億元人民幣，在研發(fā)新產(chǎn)品、服務和生產(chǎn)流程上投入約1.2萬億元人民幣，這些政策使產(chǎn)業(yè)保持在技術創(chuàng)新前沿，從而鼓勵持續(xù)地在研發(fā)、科研和人才培養(yǎng)領域進行投資，堅持由企業(yè)推動的質量基礎設施體系。

包盟特意談及創(chuàng)新政策中的質量基礎設施，長期一致的質量基礎設施系統(tǒng)不僅可以確保產(chǎn)品安全，也能夠推動創(chuàng)新。制定標準、推動認證認可等質量基礎設施，保護消費者的安全和有效的市場管理，一方面不會干預市場創(chuàng)新，另一方面通過創(chuàng)新提升質量?！白钪匾氖?，我們應當一起協(xié)調全球質量基礎設施，以減少技術性貿(mào)易壁壘并推動創(chuàng)新，正如中國國家主席習近平一直所倡導的那樣?！彼詈笳f到。 《中國質量報》