□ 本報(bào)記者 王惜純

由環(huán)保部推進(jìn)的“區(qū)域性機(jī)動(dòng)車云檢測(cè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)”（以下簡(jiǎn)稱云檢測(cè)）試點(diǎn)，目前在山東受阻。6月19日，記者從相關(guān)部門獲悉，由于雙方分歧較大，目前云檢測(cè)試點(diǎn)已暫停合作。

云檢測(cè)進(jìn)入山東，在當(dāng)時(shí)曾一度引起媒體和公眾的關(guān)注。

2014年，環(huán)保部批復(fù)山東省環(huán)保廳開展云檢測(cè)試點(diǎn)，并納入《清潔空氣研究計(jì)劃》的重點(diǎn)地區(qū)清潔空氣科技工程進(jìn)行部署。

2015年10月23日，云檢測(cè)作為環(huán)保部綜合性防控機(jī)動(dòng)車污染試點(diǎn)項(xiàng)目，在山東濟(jì)南正式啟動(dòng)。這是我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治領(lǐng)域首次引入“互聯(lián)網(wǎng)+”的大范圍、大數(shù)據(jù)、全系統(tǒng)的智能監(jiān)管模式。該模式要求，“探索采用政府采購(gòu)社會(huì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)管新模式，要確保檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量，實(shí)施電子標(biāo)簽，建立檢測(cè)違規(guī)和超標(biāo)車上路行使的處罰制度，研究區(qū)域性機(jī)動(dòng)車污染總量控制和排放分級(jí)管理”。

有媒體報(bào)道稱，山東省作為我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量第二大省，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治工作，改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，一直是山東省環(huán)保工作的重點(diǎn)任務(wù)。

中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟此前組織的專家考評(píng)認(rèn)為，云檢測(cè)是集互聯(lián)網(wǎng)+智能檢測(cè)裝備+物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車污染防控的大數(shù)據(jù)智能服務(wù)，對(duì)尾氣檢測(cè)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，完全杜絕檢測(cè)作假，還可對(duì)超標(biāo)車上路進(jìn)行技術(shù)執(zhí)法，全面解決檢測(cè)作假和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車尾氣污染監(jiān)管難和執(zhí)法難的問(wèn)題。

然而，試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展并不順利。2015年9月12日，央視《焦點(diǎn)訪談》曝光了山東省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存在的弄虛作假行為。之后，山東省環(huán)保廳對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)造假問(wèn)題開展了專項(xiàng)執(zhí)法檢查。今年1月15日，山東省省長(zhǎng)郭樹清曾就多家企業(yè)尾氣造假問(wèn)題批示，要求“對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題處理要嚴(yán)要快”。之后，山東省有關(guān)部門部署開展機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)監(jiān)督執(zhí)法行動(dòng)。

“云檢測(cè)是針對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防控在我國(guó)出現(xiàn)一系列問(wèn)題來(lái)研究出的解決方案設(shè)計(jì)，但在推行過(guò)程中遇到了層出不窮的阻力。”中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì)主席顏梓清說(shuō)。

曾經(jīng)受邀參加山東省環(huán)保檢測(cè)專項(xiàng)檢查的專家姚圣卓也表示：“我們對(duì)近10個(gè)檢測(cè)站檢查，發(fā)現(xiàn)深圳安車和佛山南華的簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法設(shè)備確實(shí)出現(xiàn)弄虛作假的問(wèn)題，但山東省環(huán)保廳并沒(méi)有追究他們的責(zé)任。”此外，“山東省環(huán)保廳至今也沒(méi)有公布專項(xiàng)檢查報(bào)告”。

6月19日，中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟在京召開新聞發(fā)布會(huì), 云檢測(cè)服務(wù)的投資方——駕道科技有限公司總經(jīng)理馬亮稱，由于雙方合作未能按照招標(biāo)要求和合同約定順利推進(jìn)，宣布云檢測(cè)試點(diǎn)合作暫停。

近年來(lái)，空氣污染已成為與民眾生活、健康息息相關(guān)的熱點(diǎn)問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車排污作為空氣污染的重要來(lái)源之一，使得各級(jí)政府都在狠抓落實(shí)機(jī)動(dòng)車污染的防治。

機(jī)動(dòng)車污染防控是世界性難題。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)的空氣污染形勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士指出，政府和市場(chǎng)本應(yīng)相互合作，探索出一條適合本國(guó)國(guó)情的治污之路。然而，投入巨資的云檢測(cè)項(xiàng)目，就這樣陷入“流產(chǎn)”，留給人們深深的思索。

中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)科技成果轉(zhuǎn)化促進(jìn)會(huì)副主任曲睿晶認(rèn)為，山東對(duì)云檢測(cè)的先行先試，在全國(guó)走在了前面，其做法值得肯定。他建議，政企雙方應(yīng)珍視這一合作成果，加強(qiáng)溝通繼續(xù)合作，共同做好這個(gè)市場(chǎng)。 《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》