帶著家人去旅行

——10款全景天窗車型推薦

□ Citizen/文

   10月，是自駕出游的最佳時節(jié)。很多人計劃用一輛擁有全景天窗的車，來陪伴自己和家人的旅途。比起敞篷車，全景天窗能隔斷車外的喧囂與風(fēng)雨的同時，更能讓人心無旁騖地享受陽光與星空——

     斯柯達(dá)野帝 

    野帝的車身設(shè)計融入了斯柯達(dá)全新的家族設(shè)計元素，整體風(fēng)格硬朗簡約。車身線條設(shè)計鋒銳硬朗，使車身顯得更加修長，寬大的車頭以及前包圍的中央護(hù)板都提升了整車的視覺體驗。斯柯達(dá)在每個細(xì)節(jié)上都力圖展示野帝運(yùn)動越野的特色：簡約的車標(biāo)、粗獷的直瀑式進(jìn)氣格柵、具有質(zhì)感的黑色車頂以及外掛式備胎都使野帝個性十足。

    極具個性色彩的超大全景天窗幾乎覆蓋了整個車頂，開啟面積比一般的天窗大了40%，無論采光還是通風(fēng)效果都非常出色。讓駕駛者在出門自駕游的過程中，輕松享受旅行的快樂。

    內(nèi)飾方面，野帝沿用了斯柯達(dá)中規(guī)中矩式的設(shè)計風(fēng)格，做工精致，整體風(fēng)格大方沉穩(wěn)。其中控臺、門板等處也都采用了硬質(zhì)材料，很有質(zhì)感。炮筒式的儀表盤在內(nèi)飾設(shè)計中可以說是一大亮點，增加了視覺魅力，方向盤采用四輻式設(shè)計，外圈包裹的真皮給人細(xì)膩順滑的手感。 

    動力方面，野帝配備了TSI發(fā)動機(jī)、高效節(jié)能的變速箱系統(tǒng)、卓越的底盤、精準(zhǔn)的操控系統(tǒng)，使其具備了非同凡響的越野性能，配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)在啟動時干凈利落，毫無拖沓的感覺，駕駛者能夠明顯感覺到其強(qiáng)大動力，而豪華舒適的座椅讓乘員充分享受到傾心打造的舒適感。 

     大眾途觀

    國產(chǎn)途觀在外觀上延續(xù)了進(jìn)口Tiguan的特點，在造型設(shè)計上不同于以往SUV追求龐大而粗獷的外表，并在細(xì)節(jié)處理方面更符合國人的審美觀點。在原版車型的基礎(chǔ)上加長了車身和軸距，獲得了更為寬敞的車內(nèi)空間。

    途觀采用全黑內(nèi)飾設(shè)計，目的是營造更運(yùn)動的駕駛感覺。中控臺及兩側(cè)共8個圓形空調(diào)出風(fēng)口是途觀內(nèi)飾最有個性的表現(xiàn)，使用起來也非常方便。采用大眾最新的TSI發(fā)動機(jī)，并推出1.8TSI和2.0TSI兩款動力組合。TSI發(fā)動機(jī)包含缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，不僅動力強(qiáng)悍，在燃油經(jīng)濟(jì)方面也有出色的表現(xiàn)。此外，途觀采用的4MOTION系統(tǒng)，是當(dāng)前同級別市場上惟一的真正智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，能滿足各種復(fù)雜地形的需求。

    大眾途觀的全景天窗采用了雙天窗設(shè)計，占據(jù)車頂三分之二，透光面積達(dá)到了普通天窗的3倍，開啟面積較之普通天窗大40%，電移式操控，令天窗整體操控便捷。兩塊天窗中間的橫梁并不明顯，與天窗一色，視覺上看起來具有整體性，非常漂亮，而且透光效果非常好。此外，途觀天窗遮陽簾采用一體式設(shè)計，可以電動操作開合。

    雷諾科雷傲

    科雷傲的車身尺寸——車長4520mm、寬1865mm、高1715mm，屬于經(jīng)典的城市SUV，在動力單元上，科雷傲搭載了一臺2.5升的發(fā)動機(jī)，最大功率為126kW/6000rpm，峰值扭矩為226N·m/4400rpm，變速箱為可模擬6擋位的CVT無極變速。

    科雷傲整體外觀緊湊，不以粗獷風(fēng)格取勝，前臉具有典型的雷諾風(fēng)格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標(biāo)。相比車頭，其尾部后窗傾角較大，后視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆，更勾勒出流暢的線條，陽剛、力量的同時融合了些許柔和的氣質(zhì)。

    雷諾向來以“優(yōu)良能見度和舒適性”見長，擁有面積為0.75m2的超大面積全景電動雙天窗，其前半部分天窗可電動開啟并調(diào)節(jié)（后半部分是固定的），一鍵式操作的設(shè)計很人性化。這種設(shè)計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨(dú)一無二的優(yōu)勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線，使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體，可以時刻享受到縱情山水的快樂。

      雪鐵龍大C4

    大C4前部造型帶有雪鐵龍最新一代的家族特征：雙人字形的車標(biāo)與散熱格柵巧妙地融合在一起，加上“飛去來器”形狀的大燈，構(gòu)成了其典型的家族臉譜，突出了時尚和動感。較長的軸距和前懸，以及較短的后懸，勾勒出了比較濃郁的跑車韻味，具有鮮明的個性化色彩。

    車內(nèi)空間很寬敞，特別是全景大天窗令整體空間更顯開闊，后排乘客也能沐浴到車外的陽光。搭配夸張的前風(fēng)擋玻璃，在心情舒暢的同時，更具有“看星星”的浪漫功能。

    大C4采用中央固定集控式方向盤、感光式自適應(yīng)組合儀表、特制的香水揮發(fā)器以及配有花粉過濾器的雙區(qū)獨(dú)立調(diào)溫自動空調(diào)系統(tǒng)。此外，大C4還擁有安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、停車輔助裝置、雙功能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等高效輔助設(shè)備，為安全駕駛帶來了更大的保障。

    北京現(xiàn)代第八代索納塔

    第八代索納塔采用全新的流體雕塑設(shè)計理念，使得在外型上絲毫看不到上一代車型的影子。新索納塔極富動感的外形，大量復(fù)雜的車身線條營造的運(yùn)動氣息非常強(qiáng)烈，其X型前臉設(shè)計中，造型銳利的大燈起到很好的修飾作用。

    第八代索納塔配備了兩段式全景天窗，前半段可以完全打開，也可以向外掀開，但后半段稍有遺憾，只能觀景。而且這種全景天窗只在2.0L LUX自動至尊版、2.0L TOP自動頂級版以及2.4L車型配備。

    索納塔八采用黑色內(nèi)飾設(shè)計，使得整車更具運(yùn)動氣息，中控臺采用左右對稱分局。雙炮筒式儀表臺擁有良好的色彩組合，藍(lán)色裝飾氛圍燈及原點式顯示屏使儀表臺富有科技感。儀表中央的行車電腦顯示屏讓駕駛者隨時了解車輛狀態(tài)。四幅方向盤造型比較新穎，定速巡航與音響控鍵，被融洽地安置在兩側(cè)，讓駕駛員手不離方向盤就可以輕松控制所需要的功能，高配車型還配備了換擋撥片，可以讓駕駛更有樂趣。

     路虎神行者2

    神行者2在設(shè)計上體現(xiàn)了硬朗風(fēng)格與精致工藝的完美合一，在精雕細(xì)琢的線條與簡約流暢的車型之間彰顯出前所未有的精準(zhǔn)性和力量感。裝配了路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和最新一代的陡坡緩降控制系統(tǒng)，大大提高了復(fù)雜地形的通過能力。

    神行者2的大面積全景天窗算得上是一項愜意的配備，全景天窗為兩段式，擁有電動前面板，前后同時展開可以超過二分之一車頂面積，視野良好。且采用了濾紅外光譜的天窗玻璃，在透光的同時又可以隔熱。另外，天窗上附設(shè)了兩張紗網(wǎng)，享受陽光的同時也為野外露營時免除了蚊蟲的滋擾。

    與“劇院式座椅設(shè)計”相得益彰，后排乘客的視野也能達(dá)到一覽無遺。

      奧迪Q7

    作為奧迪旗下的第一款SUV車型，奧迪Q7有實力憑借優(yōu)秀的造型設(shè)計和良好的公路性能成為SUV的標(biāo)桿車型。如果只是在城市里，使用Q7絕對可以滿足人們對一輛大型SUV的所有需求，尤其是其“大嘴”設(shè)計讓其極具視覺沖擊力。

    Q7的全景天窗由3層玻璃組成，長度達(dá)到170厘米，從車廂內(nèi)的第一排至最后一排覆蓋了幾乎整個車廂，所有的乘坐者都能享受這扇縱向延伸長近兩米的全景天窗。功能上，前部通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)電動開啟，后部則為手動開啟。另外，兩個深色半透明的滾筒遮陽簾可以有效阻擋紫外線和過多熱量的侵襲，防止高溫天氣下車內(nèi)溫度過高。

    斯巴魯新力獅

    以運(yùn)動著稱的斯巴魯，讓人自然會聯(lián)想到水平放置的H4發(fā)動機(jī)，聯(lián)想到STI和WRC。相比上一代車型，新力獅內(nèi)飾的布局和空間都有了不小的提升。轉(zhuǎn)向盤依然采用了三輻設(shè)計，真皮包裹帶來了極佳的握感，兩邊集成了巡航定速和多媒體控制按鈕。中控臺采用了全新的布局，整體呈現(xiàn)出一個倒置的等腰梯形，銀色面板的使用無疑提升了內(nèi)飾品質(zhì)。

    新力獅的軸距增加到2750mm，車內(nèi)的空間更加寬敞，尤其體現(xiàn)在后排空間——不僅腿部空間更加寬敞，頭部和左右的空間也得到很大的提升。即便后排坐上3人，也不會覺得過分擁擠。

    對于一款主打家用舒適型旅行車的產(chǎn)品，力獅自然也少不了全景天窗。但力獅最大的遺憾是天窗不能獨(dú)立開啟。為了避免這個問題，斯巴魯力獅旅行版在車頂配備了一塊比普通天窗大兩倍的天窗，不但增大了車內(nèi)的采光面積，又可以滿足車主對車內(nèi)換氣的需求，算是采用了一個折中的做法。

    一汽豐田RAV4

    新一代RAV4在外觀方面與老款車型有著較大的變化，整車前臉延續(xù)了豐田Auris的輪廓，從之前的方正穩(wěn)重轉(zhuǎn)變?yōu)榫€條更加流暢的動感風(fēng)格。車身側(cè)面采用了轎車中常用的高腰線設(shè)計，車頂也要比老款車型低了不少，特別是D柱和C柱的設(shè)計讓車后部的車頂線條快速下降，從而體現(xiàn)了一種全新的動感特質(zhì)。

    除了外觀部分的變化以外，內(nèi)飾的變化同樣巨大。中控臺全新的非對稱布局與近期豐田車型的設(shè)計風(fēng)格相吻合，儀表臺使用柔軟的皮質(zhì)覆蓋。原先繁多復(fù)雜的按鈕被簡化，多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)與空調(diào)控制系統(tǒng)的界面更加簡潔，操作起來也更方便；除此以外，新式三幅的方向盤的多功能控制按鍵得到升級，圓形的十字方向按鈕更加易用，并且對整車幾乎所有可以控制的部分都提供了相應(yīng)的快捷操作。

    新款RAV4的全景天窗為前后雙天窗設(shè)計，而且是中國版車型的獨(dú)有配置，能夠打開的是前部天窗，而且只支持上掀開啟方式。

    動力方面，新一代RAV4提供兩種動力選擇，入門車型為6ZR的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率108kW，匹配6速手動及CVT無極變速器；更高配的車型為5AR的2.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)功率為132kW，配備的是一臺6速手自一體變速器。

    凱迪拉克SRX

    凱迪拉克SRX是通用汽車在Sigma平臺上開發(fā)的一款豪華SUV，與CTS和Escalade一樣，SRX具有非常明顯的凱迪拉克車型特征，在視覺上結(jié)合了高性能轎車和大型多用途車的特征。其輪廓分明的立式尾燈和前大燈，以及V型前中網(wǎng)顯露出凱迪拉克的風(fēng)格。4.6升北極星發(fā)動機(jī)可以提供充沛的動力，而3.6升發(fā)動機(jī)更適合在城市中使用。

    類似凱迪拉克SRX這樣龐大的SUV，名為UltraViewPlus的超大全景觀天窗很好地解決了普通SUV坐進(jìn)去壓抑和沉悶的問題。讓初乘者感到不足的是，SRX的全景天窗只有前排的乘坐者可以享受，也許是設(shè)計者考慮后排很少有人乘坐的緣故。但是只要將前部的天窗打開，就可以擁有0.52m2的開棚，駕駛這樣的豪車，也許才是真正的享受。 《消費(fèi)指南》2015年10月刊