如果說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車有什么偏好，那么車身長(zhǎng)度和后排空間絕對(duì)算是最重要的幾點(diǎn)基本需求之一。

    看看奧迪A4L、A6L的熱銷，很多人都能明白奧迪在中國(guó)的迅速擴(kuò)張依靠的不僅僅是品牌，更重要的是“長(zhǎng)度”。就連一向?qū)\(yùn)動(dòng)性要求頗高的寶馬，也識(shí)時(shí)務(wù)地為中國(guó)市場(chǎng)特制了加長(zhǎng)車型。而從不涉及“L”的日系品牌，也在中國(guó)市場(chǎng)面前做出了妥協(xié)。

    本期，我們將為偏愛(ài)加長(zhǎng)車型的消費(fèi)者推薦7款中高級(jí)車型。

    一汽奧迪 A6L

    售價(jià)：38.3萬(wàn)?74.26萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)67mm

    憑借著5035mm*1855mm*1485mm的三圍以及超長(zhǎng)軸距，A6L提供了一個(gè)十分寬敞的駕乘環(huán)境——或許這就是“L”的魅力所在。

    奧迪A6L依然以淺色內(nèi)飾為主，并提供多種配色方案供選擇。而在內(nèi)飾的布局上，從四幅式多功能方向盤，到雙環(huán)式標(biāo)準(zhǔn)黑底白字的儀表盤和全尺寸行車電腦屏幕，到方方正正簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)，奧迪A6L依然執(zhí)著地堅(jiān)持著奧迪家族特有的風(fēng)格。

    動(dòng)力上，2011款?yuàn)W迪A6L 3.0L搭載著3.0L TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全鋁機(jī)體、機(jī)械增壓、缸內(nèi)直噴等很多技術(shù)，其最大功率為213kW，峰值扭矩為420N·m/2500?4850rpm；與之搭配的是Mulititronic 7速手自一體CVT變速箱，能帶來(lái)暢快的駕駛感受。

    2011款奔馳E300L

    售價(jià)：43.8萬(wàn)?75.1萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)140mm　　

    奔馳應(yīng)該是中國(guó)人最早認(rèn)識(shí)的一個(gè)豪華品牌，而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年的奔馳E級(jí)，在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出具有“中國(guó)特色”的“L”版之后，也未能免俗，在原有的尾部加上了“L”，從某種角度來(lái)說(shuō)，印上了“L”，基本上就等于印上了“中國(guó)制造”。

    E300L把加長(zhǎng)的140mm全部加在了軸距上，使得E300L的軸距超過(guò)3米，達(dá)到了3014mm，打造了一個(gè)超大的商務(wù)空間。

    E300L配備了后排娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)配備的無(wú)線耳機(jī)，后排乘客可以在互不干擾的情況下欣賞各自喜愛(ài)的娛樂(lè)節(jié)目；同時(shí)還可以與MP3、移動(dòng)硬盤/U盤、ipod等直接連接，方便駕乘者使用自己的個(gè)性化電子設(shè)備欣賞各種音頻視頻文件。

    在動(dòng)力上，奔馳E300L搭載的是3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW，峰值扭矩為300N·m/2500?5000rpm，匹配七速手自一體變速箱，力求在不減損動(dòng)力性能與駕駛樂(lè)趣的前提下，追求提高效率與環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)理念。

    2011款寶馬535Li

    售價(jià)：48.96萬(wàn)?79.16萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)140mm 

    寶馬新5系軸距達(dá)到了3108mm，比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)版5系長(zhǎng)出了140mm。新一代的寶馬5系Li加長(zhǎng)的軸距依然是后排優(yōu)先原則，加長(zhǎng)的14厘米全部給予了后排，這使得后排的腿部空間非常充裕。

    新5系加長(zhǎng)軸距版增加了儲(chǔ)物的扶手箱，在高配車型上還有小型冰箱。同時(shí)副駕駛座后車門護(hù)板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，后排還設(shè)有可調(diào)節(jié)前排坐椅的按鈕、可調(diào)節(jié)角度的閱讀燈、化妝鏡、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等，這些都是針對(duì)中國(guó)版車型新加入的配置。

    動(dòng)力方面，新一代寶馬5系除了將繼續(xù)推出2.5L以及3.0L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的523Li、528Li替代國(guó)內(nèi)現(xiàn)款525Li以及530Li車型之外，還推出了首款國(guó)產(chǎn)配備3.0L雙渦流單渦輪增壓高精度燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的535Li車型，應(yīng)用了全可變氣門管理系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為225kW。新一代寶馬5系全系車型配以全新的8速自動(dòng)變速箱，其中高配的535Li可以通過(guò)中控臺(tái)上的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)自動(dòng)選擇舒適、普通、運(yùn)動(dòng)模式。

     沃爾沃S80L 

    售價(jià)：36.8萬(wàn)?65.86萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)140mm

    沃爾沃S80L長(zhǎng)、寬、高分別為4991mm、1861mm、1490mm，軸距達(dá)到了2976mm——這是考慮到中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特口味設(shè)計(jì)的（將S80L的軸距加長(zhǎng)了14mm）。

    全新的S80L配備了高級(jí)打孔真皮座椅、實(shí)木方向盤、實(shí)木鑲嵌真皮換擋手柄、后座耳機(jī)插口、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、主動(dòng)雙氙氣大燈等。

    沃爾沃S80L新增T4 2.0版本，搭載了全新的高效動(dòng)力組合2.0 GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Powershift雙離合變速器。而價(jià)格相當(dāng)?shù)钠渌?jí)車型則多為手動(dòng)變速器。GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，具有小排量、大功率、大扭矩、低油耗的特點(diǎn)。Powershift 雙離合變速器是全球最領(lǐng)先的變速器之一，換擋迅捷平順，同時(shí)降低油耗，為駕乘者提供出色的駕駛樂(lè)趣和舒適享受。

     大眾途觀

    售價(jià)：19.98萬(wàn)?30.98 萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)100mm

    途觀海外版本的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4400mm、1850mm、1690mm，與同平臺(tái)的途安極為接近。國(guó)產(chǎn)版Tiguan的車身長(zhǎng)度增長(zhǎng)了100mm，達(dá)到4500mm，以擴(kuò)大其尾箱空間和車內(nèi)后排空間。

    不同于以往SUV追求龐大而粗獷的外表，途觀嚴(yán)謹(jǐn)而簡(jiǎn)練的線條自然地塑造出扎實(shí)、強(qiáng)壯的車身，彰顯出一種都市SUV的內(nèi)在力量。全新的橫向擴(kuò)展造型更好地詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣與理性，水平的橫向進(jìn)氣格柵使得整車顯得大氣而穩(wěn)健，再加上高亮黑的格柵邊框，使這輛車無(wú)時(shí)無(wú)刻不在散發(fā)著一種強(qiáng)壯又賦有內(nèi)涵的美感。

    動(dòng)力上，途觀采用大眾汽車集團(tuán)最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即使與2.5或是2.7的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其功率扭矩都遙遙領(lǐng)先，是目前惟一能在2000轉(zhuǎn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)；1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)/分開(kāi)始到4500轉(zhuǎn)/分結(jié)束，可以持續(xù)輸出250N·M的極限扭矩，發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配以源于保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6速手自一體變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，實(shí)現(xiàn)超凡動(dòng)力和越野性能。

    一汽豐田新皇冠

    售價(jià)：32.85萬(wàn)?89.96 萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)140mm

    新皇冠車身長(zhǎng)、寬、高分別提升到4870mm、1795mm、1470mm，比老款車型軸距增加了140 mm，也使得車內(nèi)空間更加寬敞。

    新皇冠外形設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，鍍鉻的進(jìn)氣格柵和靈動(dòng)的大燈顯得時(shí)尚美觀，車身線條流暢勾勒出其豪華的整體造型。內(nèi)飾根據(jù)車主的不同需求有實(shí)木和仿實(shí)木的不同選擇，四輻式多功能方向盤集中了定速巡航、換擋撥片等按鈕方便使用，中控臺(tái)操作簡(jiǎn)單但是功能強(qiáng)大。新皇冠的駕駛系統(tǒng)也很豐富，智能泊車系統(tǒng)和G-BOOK智能副駕使它更容易駕駛。

    動(dòng)力方面，新皇冠2.5L和3.0L車型 均使用了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而4.3L車型更是采用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)布局對(duì)車輛的平順性有著非常大的幫助，同時(shí)也是傳統(tǒng)意義上豪華車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    英菲尼迪M系長(zhǎng)軸距版

    售價(jià)：49.8萬(wàn)?81.8萬(wàn)元

    軸距：增加150mm

    英菲尼迪M25加長(zhǎng)版的外觀與普通版基本相同，前臉采用家族式造型設(shè)計(jì)，機(jī)器蓋中間微微隆起，兩端呈上揚(yáng)姿態(tài)，刀片形進(jìn)氣格柵和鷹眼前大燈造型非常犀利。

    M25L最大的變化就是車身的軸距和長(zhǎng)度，軸距較之前的標(biāo)準(zhǔn)版增加了150mm，達(dá)到了3050mm，所增加的空間全部使用在了后排乘坐空間上。內(nèi)飾方面，駕駛艙設(shè)計(jì)和普通版車型保持一致，階梯式中控臺(tái)層次變化更豐富，由真皮和桃木組合而成的深色內(nèi)飾沉穩(wěn)高雅。布局同樣延續(xù)了圓弧設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)保式的駕駛艙給人以駕乘安全感。

    動(dòng)力方面，M25加長(zhǎng)版車型依舊搭載了代號(hào)為VQ25HR的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為其服務(wù)的7擋手自一體變速箱，表現(xiàn)非常平順，同時(shí)照顧到了車輛經(jīng)濟(jì)性。

     一汽大眾新邁騰

    售價(jià)：19.98萬(wàn)?33.48萬(wàn)元

    軸距：加長(zhǎng)100mm

    特意為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的加長(zhǎng)軸距版車型邁騰，軸距加長(zhǎng)100mm左右，達(dá)到2809mm。而加長(zhǎng)后的內(nèi)部空間特別是后排縱向空間更具優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部有效乘坐空間達(dá)1897mm。尤其是后排頭部空間達(dá)到961mm，而膝部空間比上一代加長(zhǎng)57mm，這讓駕乘者擁有更加舒適、寬敞的車內(nèi)空間。

    在舒適配置上，方向盤均使用真皮包裹，極大改善了駕駛過(guò)程中的手感，新增加的IMD桃木裝飾使方向盤更富質(zhì)感。在提升駕駛舒適性方面，邁騰2012款配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛成為一種智能化的舒適體驗(yàn)。該系統(tǒng)包括了ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、Park Assist智能泊車輔助系統(tǒng)、Rear Assist 后視影像系統(tǒng)、OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)等，這些配置為駕駛者帶來(lái)了輕松舒適的駕馭感受。

《消費(fèi)指南》2012年12月刊